Zysk netto Tesli spadł w trzecim kwartale o 43% do 787 mln USD z 1,37 mld USD rok wcześniej, według kwartalnego raportu. Producent samochodów w tym okresie przeznaczył duże środki na roboty humanoidalne i autonomiczne taksówki, przy czym dostarczył o około 2% mniej samochodów.

Przychody pozostały na niezmienionym poziomie 28,05 mld USD, ale zysk operacyjny — czyli to, co zostaje po pokryciu kosztów działalności — spadł o 56% do 718 mln USD. Wydatki na badania wzrosły o 69% do 2,76 mld USD, a nakłady inwestycyjne, czyli pieniądze wydawane na fabryki i sprzęt, więcej niż się podwoiły, osiągając 4,73 mld USD.

Te wydatki dotyczą dwóch produktów zmierzających na hale fabryczne i do miast. Optimus to robot humanoidalny mający przejmować niebezpieczne i powtarzalne prace, a Cybercab to dwuosobowe robotaxi — autonomiczna taksówka wzywana przez aplikację — bez kierownicy i pedałów.

Tesla oświadczyła w środę, że Optimus wszedł do produkcji, a przedstawiciel zarządu powiedział podczas konferencji o wynikach, że firma pracuje nad tym, aby do końca roku dostarczyć Cybercaby do klientów. Przy spadających dostawach samochodów i płaskich przychodach tempo, w jakim te dwa produkty przejdą z linii produkcyjnych do rzeczywistego użytku, stało się kluczowe dla sytuacji finansowej Tesli.

Produkcja Optimusa rusza w Fremont

Egzemplarze Optimusa zjeżdżają teraz z linii produkcyjnej w fabryce Tesli w Fremont w Kalifornii. „Boty schodzące z tej linii to pierwsze boty w jakości produkcyjnej, które wyprodukowaliśmy” — napisała Tesla w liście do akcjonariuszy.

Musk chce osiągnąć tempo 20 000 egzemplarzy Optimusa tygodniowo, ale powiedział, że zajmie to co najmniej rok, ponieważ projekt wciąż się zmienia. Wskł, że dostawy do zewnętrznych klientów nastąpią około końca 2027 roku i nazwał dłoń robota najtrudniejszym problemem sprzętowym — podobnie jak kwestia, czy wytrzyma dłużej niż miesiąc użytkowania.

Tesla już wcześniej nie dotrzymywała celów dotyczących Optimusa, w tym celu około 10 000 robotów w 2025 roku, a konkurenci są już w wyścigu. Figure AI, startup wspierany przez Microsoft, OpenAI i Nvidię, zaprezentował swojego humanoidalnego robota Figure 02 w 2024 roku.

Cybercaby mają trafić do klientów do końca roku

W sprawie Cybercaba Lars Moravy, wiceprezes Tesli ds. inżynierii pojazdów, powiedział podczas konferencji o wynikach, że pojazd może trafić do klientów w tym roku: „Staramy się, aby Cybercaby trafiły do klientów do końca tego roku, 2026”. Wdrażanie postępuje, podczas gdy nadal trwa federalny audyt bezpieczeństwa, a odpowiedzi Tesli złożone pod przysięgą regulatorom są wymagane do 30 października.

Każdy jak dotąd zbudowany Cybercab trafi do własnej floty robotaxi Tesli, a Musk powiedział, że większość pozostanie w posiadaniu firmy i będzie oferowana w ramach „transportu jako usługi”. W tym modelu pieniądze pochodzą z przejazdów samochodami należącymi do Tesli, a nie z jednorazowej sprzedaży — podejście to postawiłoby Teslę w bezpośredniej konkurencji z Waymo należącym do Alphabetu, które już oferuje płatne autonomiczne przejazdy w części Stanów Zjednoczonych. Tesla nie ujawniła, kto pierwsze kupi Cybercaby, choć w zeszłym miesiącu opublikowała formularz dla osób zainteresowanych zakupem robotaxi i nie ogłosiła ceny. Ceną docelową wskazywaną przez Teslę jest kwota poniżej 30 000 USD.

Musk powiedział, że działalność robotaxi powinna stać się zauważalna w ogólnych wynikach finansowych Tesli w drugim kwartale 2027 roku i „prawdopodobnie” będzie „wielką sprawą w trzecim lub czwartym kwartale przyszłego roku”. Tesla nie ujawniła, ile pieniędzy przynosi ta usługa.

Tesla i SpaceX badają połączenie

Musk powiedział także we wtorek, podczas konferencji o wynikach SpaceX, że rady dyrektorów Tesli i SpaceX każda powołała specjalne komitety niezależnych dyrektorów do zbadania połączenia i że nie uzgodniono żadnych warunków. Takie komitety to zwyczajowy krok governance’owy, gdy firma rozważa transakcję z udziałem własnego lidera — Musk jest prezesem zarówno Tesli, jak i SpaceX — ponieważ utrzymują one negocjacje na wyciągnięcie ręki od zarządu.

Transakcja wymagałaby poparcia posiadaczy 50% wszystkich akcji Tesli w obrocie — wymogu, który Musk nazwał „całkiem wysoką poprzeczką”. Doroczne walne zgromadzenie akcjonariuszy Tesli zaplanowano na 3 grudnia, choć głosowanie nad fuzją nie znajduje się w porządku obrad.