Techcross przeprowadził całkowitą odnowę swojej Smart Platform — dedykowanej usługi internetowej dla armatorów. Modernizacja ma na celu wyjście poza zwykłe dostarczanie danych operacyjnych z systemów zarządzania wodą balastową (BWMS) poprzez ulepszenie struktury informacji i funkcji analitycznych, tak aby użytkownicy mogli szybciej identyfikować stan statków i wymagane działania.

Nowy pulpit Smart Platform: Flota jest podzielona na trzy poziomy statusu, co pozwala od razu dostrzec statki wymagające uwagi.

Ship Monitor: Status operacyjny, trasę statku i comiesięczne raporty dla pojedynczej jednostki zestawiono na jednym ekranie.

Odnowiona Smart Platform klasyfikuje status statków w flocie armatora w trzech poziomach — Alert, Warn i Normal — dzięki czemu użytkownicy mogą natychmiast ustalić, które jednostki wymagają priorytetowej uwagi. Informacje, które wcześniej były rozproszone na wielu stronach internetowych, zostały zreorganizowane w pięciu głównych menu, co pozwala ocenić ogólny stan floty i zdecydować o konieczności działań bez konieczności przeglądania szczegółowych danych pojedynczo.

Co istotne, platforma stosuje analizę danych opartą na sztucznej inteligencji, aby przedstawiać kluczowe stany urządzeń i zalecane działania w jasnym, przystępnym języku. Gdy wykryte zostaną oznaki nieprawidłowości, takie jak spadająca wydajność elektrod, platforma wyjaśnia zarówno aktualny stan, jak i zalecaną reakcję, zamiast jedynie wyświetlać wartości liczbowe. Udostępnia również odnośniki do odpowiednich instrukcji rozwiązywania problemów, wspierając wstępną reakcję armatorów i załóg pokładowych. Przesuwa to platformę od narzędzia służącego jedynie do „sprawdzania” danych w kierunku rozwiązania wspierającego rzeczywiste podejmowanie decyzji i działania naprawcze.

Kontekst tej oferty ma znaczenie: od momentu wejścia w życie Konwencji IMO o zarządzaniu wodą balastową statki muszą uzdatniać wodę balastową do określonych standardów przed jej zrzutem, więc niesprawny system BWMS może mieć bezpośrednie konsekwencje compliance'owe i operacyjne. Techcross, południowokoreański dostawca systemów BWMS, których systemy uzdatniają wodę balastową metodą elektrolizy — stąd nacisk platformy na wydajność elektrod i stężenie TRO (całkowitego utleniacza resztkowego) — w ostatnich latach rozszerzył działalność z dostaw sprzętu na usługi cyfrowe i posprzedażowe, a odnowa Smart Platform odzwierciedla szerszą zmianę w branży morskiej w kierunku zdalnego monitorowania całej floty z lądu i konserwacji predykcyjnej zamiast nadzoru wyłącznie pokładowego.

Wzmocniono również funkcje analityczne, aby poprawić efektywność konserwacji. Comiesięczne trendy wydajności elektrod mogą służyć do ustalania odpowiedniego momentu czyszczenia i wymiany, natomiast średnie stężenie TRO można analizować wraz z zużyciem środka neutralizującego, aby ocenić, czy chemikalia są stosowane odpowiednio. Dzięki zmniejszeniu potrzeby osobnego pobierania i przetwarzania plików dziennika platforma czyni zarządzanie urządzeniami z lądu wygodniejszym i bardziej efektywnym.

Rozszerzono także funkcje ułatwiające pracę klientów, w tym comiesięczne e-maile z alertami oraz wielojęzyczne raporty. Platforma obsługuje języki koreański, angielski, japoński i chiński, co pozwala użytkownikom otrzymywać kluczowe informacje o nieprawidłowościach i wymaganych inspekcjach bez bezpośredniego logowania do platformy. Oferuje również zarządzanie statkami oparte na kontach oraz konfigurowalne ustawienia wyświetlania dla poszczególnych armatorów.

Przedstawiciel Techcross powiedział: „Zamiast po prostu pokazywać klientom więcej danych, ta odnowa koncentruje się na dostarczaniu informacji, których najpierw potrzebują, aby podejmować decyzje i działać. W przyszłości będziemy dalej wzmacniać nasze usługi cyfrowe w oparciu o zgromadzone dane operacyjne, aby poprawić efektywność zarządzania sprzętem i niezawodność operacyjną dla armatorów.”

Źródło: Techcross, za pośrednictwem Hellenic Shipping News