Kancelaria Rady Ministrów Szwecji—organ administracyjny wspierający premiera i rząd—zablokuje ChatGPT i Claude na komputerach pracowników od poniedziałku 26 października, kierując urzędników do Microsoft Copilot jako jedynego zatwierdzonego narzędzia AI. O sprawie poinformowała szwedzka publiczna stacja radiowa Sveriges Radio.

O decyzji zdecydowały obawy o bezpieczeństwo informacji, a Copilot pozostał dopuszczony do użytku po przejściu dedykowanego przeglądu bezpieczeństwa.

Uzasadnienie przedstawił Mikael Wettercrantz, dyrektor ds. cyfryzacji Kancelarii, który zamieścił na intranecie pracowniczym informację, że korzystanie z usług AI bez formalnej umowy może mieć „konsekwencje dla naszego bezpieczeństwa informacji”.

„Widzieliśmy kilka przykładów problematycznego korzystania z otwartych usług AI. Przykłady dotyczą zarówno wrażliwości wprowadzanych informacji, jak i sposobu obsługi odpowiedzi generowanych przez AI” — powiedział.

Konsumenckie narzędzia AI działające bez formalnych umów przesyłają zapytania użytkowników na zewnętrzne serwery firm, a prawo USA pozwala władzom zmuszać te firmy do przekazania danych na żądanie. Formalna umowa o bezpieczeństwie określa co najmniej, czego dostawca może, a czego nie może robić z danymi wprowadzanymi przez pracowników rządowych — i dlatego rozróżnienie między zweryfikowaną umową korporacyjną a otwartym narzędziem konsumenckim ma tu znaczenie.

Copilot przeszedł, ponieważ Kancelariajrzała to narzędzie i po przeglądzie podniosła jego ustawienia zabezpieczeń — czego nie zrobiła w przypadku ChatGPT ani Claude. Część pracowników będzie nadal mogła korzystać z obu zablokowanych narzędzi za pośrednictwem platformy AI zbudowanej wewnętrznie przez Kancelarię, choć biuro prasowe nie podało, ilu osób to dotyczy ani jakie ograniczenia obowiązują.

Restrykcje wpisują się w wzorzec obserwowany w szwedzkich urzędach. Urząd Skarbowy i Krajowy Zarząd Opieki Instytucjonalnej nałożyły już podobne zakazy na konsumenckie narzędzia AI, a Urząd Egzekucyjny — agencja odpowiedzialna za windykację należności i wykonywanie orzeczeń sądowych — przygotowuje własną decyzję. Oddzielnie, wewnętrzny audyt w Administracji Transportu wykazał, że używa się tam około 10 usług AI w „powszechny i ryzykowny sposób”.

Na poziomie europejskim Parlament Europejski posunął się dalej w lutym, wyłączając funkcje AI na wszystkich urządzeniach służbowych — w tym ChatGPT, Claude i Copilot — po uznaniu, że nie może zagwarantować bezpieczeństwa danych przetwarzanych przez te narzędzia. Obawy rządów europejskich o bezpieczeństwo danych w AI narastają od czasu zakazu ChatGPT we Włoszech w 2023 roku. Szwecja wyznacza obecnie węższą granicę niż Bruksela, dopuszczając produkt jednej amerykańskiej firmy technologicznej, a odrzucając dwa inne.

Granica dodatkowo się zaciera, ponieważ Microsoft włączył modele Claude do Copilota na początku 2026 roku. W UE — do której należy Szwecja — modele Anthropic są domyślnie wyłączone i wymagają świadomego włączenia przez administratorów. Kancelaria nie potwierdziła, czy w jej instancji Copilota włączono Claude, co oznacza, że rozróżnienie między „zakazanym” a „zatwierdzonym” AI nie jest tak jednoznaczne, jak sugeruje komunikat.

Źródło: Decrypt