Firma Spiro, producent motocykli elektrycznych, planuje zwiększyć swoje moce produkcyjne motocykli w Nigerii z około 30 000 do 200 000 sztuk — wzrost o więcej niż sześciokrotność — a kierownictwo ogłosiło ten plan podczas wydarzenia Spiro Nigeria Media Connect, które odbyło się w piątek w Lagos. Przedstawiciele firmy wykorzystali spotkanie, aby podzielić się szczegółami szerszych planów, obejmujących rozszerzenie sieci wymiany baterii oraz wprowadzenie motocykli elektrycznych do kolejnych regionów kraju.

Wymiana baterii pozwala kierowcom wymieniać rozładowane akumulatory na naładowane w dedykowanych stacjach, zamiast czekać na ładowanie pojazdu. Dla kierowców, którzy polegają na motocyklu jako źródle codziennego dochodu, atrakcyjność tego modelu polega na utrzymaniu pojazdu na drodze zamiast parkowania go przy ładowarce.

Prasad Sane, dyrektor zarządzający i kierownik kraju w Spiro Nigeria, poinformował, że firma przeniesie operacje montażowe z Sagamu w stanie Ogun do nowego zakładu, aby sprostać znacznemu wzrostowi produkcji.

„Obecnie nasza fabryka produkuje około 30 000 motocykli, ale zobowiązaliśmy się do szybkiego zwiększenia produkcji do 200 000 sztuk i przeniesiemy się do nowej lokalizacji” — stwierdził Sane. Nie ujawnił lokalizacji nowego obiektu, harmonogramu przeprowadzki ani oczekiwanych kosztów ekspansji.

Oprócz zwiększania mocy produkcyjnych Spiro rozważa rozwój lokalnych możliwości produkcyjnych, które mogą obejmować wytwarzanie baterii i innych komponentów w Nigerii. Firma przedstawia ten krok jako sposób na zwiększenie tworzenia miejsc pracy, wzmocnienie lokalnej gospodarki i umocnienie pozycji kluczowego gracza na nigeryjskim rynku motocyklowym.

Rozwój sieci wymiany baterii

Podczas wydarzenia podkreślono również rolę stacji wymiany baterii we wspieraniu działalności Spiro w segmencie motocykli elektrycznych w Nigerii. Edward Amanambu, dyrektor operacyjny Spiro Nigeria, przedstawił informacje o postępach firmy od jej uruchomienia w lipcu 2024 roku. Zaczynając od trzech stacji wymiany baterii w stanie Ogun, Spiro rozszerzył działalność na stany Lagos, Oyo i Benue oraz zrealizował około 84 000 wymian baterii.

W przyszłości Spiro planuje dalej wzmacniać sieć, dodając osiem nowych st do końca grudnia 2026 roku. Większe stacje mają powstać w Ijebu, Sagamu i Ibadanie, a firma przygotowuje się do wejścia w 2027 roku do Kano, Kaduny i Abudży. W ramach planowanej sieci Spiro celuje w 18 600 motocykli — poprzez nową sprzedaż lub konwersję istniejących motocykli na napęd elektryczny — oraz łącznie 62 duże stacje wymiany baterii.

Większe stacje mają ułatwić kierowcom dostęp do baterii, szczególnie w miarę dalszego wzrostu liczby motocykli elektrycznych na nigeryjskich drogach. Według firmy mega-stacja wyposażona w 48 regałów bateryjnych mogłaby obsługiwać około 1200 kierowców, co znacząco poprawiłoby komfort użytkowników.

Cele sprzedażowe i flotowe

Spiro wyznaczyło sobie cel sprzedaży 50 000 motocykli do 2027 roku, a ostatecznym celem jest obecność 100 000 motocykli elektrycznych na drogach w ciągu najbliższych dwóch do trzech lat. Firma przedstawia ten plan jako część szerszego zwrotu Nigerii w kierunku zrównoważonej mobilności.

Plany rozwoju produktów

Podczas wydarzenia w Lagos Spiro zaprezentowała również swoje plany rozwoju produktów dla rynku nigeryjskiego. Uczestnicy zobaczyli zapowiedź modelu Spiro Ekon M1V 3, który pozostaje owiany tajemnicą i jeszcze nie trafił na nigeryjskie ulice. Firma zaprezentowała także model Ekon M12 — motocykl z lekkimi stopowymi obręczami, oświetleniem LED, schowkiem na drobiazgi oraz wydłużonym siedziskiem zapewniającym większy komfort.

Według firmy prezentacje wykraczały poza pokaz wzornictwa, podkreślając wizję Spiro rozwoju linii produktów wraz z infrastrukturą ładowania i wymiany baterii.

Ostatnie finansowanie

Ambicje firmy w Nigerii następują po znaczących ogłoszeniach finansowych z początku roku. W lutym Spiro pozyskała 50 milionów dolarów w ramach finansowania dłużnego. W czerwcu przyszła kolej na rundę kapitału własnego o wartości 270 milionów dolarów, która obejmowała inwestycję 55 milionów dolarów od chińskiego inwestora NewTrails Capital — łącznie 320 milionów dolarów ogłoszonego finansowania w tym roku.

Spiro nie określiło, jaka część środków zostanie przeznaczona na zakład montażowy ani sieć wymiany baterii w Nigerii, choć kwoty te stanowią solidne zaplecze finansowe dla planowanej ekspansji.

Ogłoszone podczas wydarzenia w Lagos ustalenia podkreślają zaangażowanie firmy w zwiększanie adopcji motocykli elektrycznych w całej Nigerii, koncentrując się na lokalnym montażu, lepszym dostępie do stacji wymiany baterii i wejściu na nowe rynki. O tempie ekspansji zadecyduje to, jak szybko Spiro wdroży niezbędną infrastrukturę i usprawnienia produkcyjne. Przy nadal nieujawnionej lokalizacji i harmonogramie nowej fabryki wskaźnikami do obserwacji będą osiem dodatkowych stacji obiecanych do końca grudnia 2026 roku oraz planowane wejścia do Kano, Kaduny i Abudży w 2027 roku.

Ten artykuł został pierwotnie opublikowany przez Next24.