Akcje Sky Quarry (SKYQ) rosną, gdy rafineria Eagle Springs w Nevadzie rozpoczyna produkcję ropy naftowej
Najważniejsze informacje
- •Rafineria Eagle Springs spółki Sky Quarry, jedyna rafineria ropy naftowej w Nevadzie o przepustowości około 5000 baryłek dziennie, powróciła do aktywnej produkcji ropy po uzyskaniu pozwolenia emisyjnego we wrześniu oraz zakończeniu napraw i modernizacji.
- •Akcje spółki wzrosły o 2,32% do 2,2101 USD, cofając się od dziennego maksimum w okolicach 2,60 USD, po zakończeniu ponownego uruchomienia.
- •Marże krakowe oleju napędowego w Salt Lake City osiągnęły 21 października 133–136 USD za baryłkę, czyli około 300% powyżej styczniowego poziomu około 33 USD za baryłkę, choć te rynkowe benchmarki nie odzwierciedlają rzeczywistych marż rafinacyjnych Sky Quarry.
- •Zakład, prowadzony przez w pełni zależną spółkę Foreland Refining Corporation, produkuje olej napędowy, destylaty, olej próżniowy (VGO), naftę oraz płynny asfalt drogowy na rynki transportu, przemysłu, rafinacji i budowy dróg na Zachodzie.
- •Sky Quarry planuje stopniowo zwiększać przetwarzanie, zapewnić dodatkowe dostawyropy i podpisać pierwsze komercyjne kontrakty sprzedażowe, a Energy Information Administration oczekuje, że powyżejprzeciętne marże krakowe oleju napędowego utrzymają się do 2027 roku.

Sky Quarry Inc. (SKYQ) rozpoczęła produkcję raffinowanej ropy naftowej w swojej rafinerii Eagle Springs we wschodniej Nevadzie, kończąc proces ponownego uruchomienia, który przywraca zakład do aktywnej służby. Akcje spółki wzrosły o 2,32% do 2,2101 USD, cofając się od dziennego maksimum w okolicach 2,60 USD. Po ponownym uruchomieniu zakładu Sky Quarry dąży teraz do zwiększenia produkcji i rozpoczęcia sprzedaży komercyjnej w związku ze wzrostem regionalnych cen oleju napędowego.
Rafineria w Nevadzie przechodzi do aktywnej produkcji
Foreland Refining Corporation, w pełni zależna spółka córka Sky Quarry, prowadzi zakład w pobliżu Ely. Rafineria produkuje olej napędowy, destylaty, olej próżniowy (VGO), naftę oraz płynny asfalt drogowy. Produkty te trafiają na rynki transportu, rafinacji, przemysłu i budowy dróg na Zachodzie.
Powrót do produkcji nastąpił po serii kroków regulacyjnych i operacyjnych. Sky Quarry uzyskała we wrześniu pozwolenie emisyjne dla Nevady, a następnie zakończyła naprawy i modernizacje zakładu, po czym wznowiła działalność i rozpoczęła produkcję ropy naftowej. Zarząd informuje, że po tych przygotowaniach zakład działa zgodnie z oczekiwaniami.
Eagle Springs to jedyna rafineria ropy naftowej w Nevadzie, o przepustowości około 5000 baryłek dziennie – niewielka według ogólnokrajowych standardów rafinacji, ale jedyne źródło raffinowanego paliwa w samym stanie. Nevada w pozostałym zakresie czerpie większość paliw silnikowych z rafinerii w sąsiednich stanach, więc działający lokalny zakład zapewnia regionowi bezpośrednie dostawy oleju napędowego i asfaltu zamiast całkowitej zależności od produktów przywożonych z daleka. Położenie rafinerii daje dostęp do ropy z Nevady, Utah i pobliskich obszarów wydobycia, a instalacje magazynowe i przeładunkowe na miejscu obsługują różne surowce i produkty naftowe.
Ceny oleju napędowego wzmacniają tło rynkowe
Poprawiająca się sytuacja ekonomiczna oleju napędowego wzmocniła perspektywy biznesowe ponownie uruchomionej rafinerii. Marże krakowe (crack spreads) – różnica między ceną hurtową produktu rafinowanego a kosztem ropy – to standardowy branżowy wskanik opłacalności rafinacji. 21 października benchmarki z Salt Lake City wskazywały marże krakowe oleju napędowego na poziomie 133 do 136 USD za baryłkę. Analogiczna wartość ze stycznia wynosiła około 33 USD za baryłkę, co oznacza wzrost o około 300%.
Sky Quarry oparła swoje obliczenia na hurtowych cenach oleju napędowego (rack prices) i kontraktach futures na ropy West Texas Intermediate z dostawą w grudniu. Niższy hurtowy benchmark oleju napędowego wynosił w październiku około 231 USD za baryłkę, choć ceny rack i wyceny futures pochodziły z różnych momentów obserwacji.
Ponieważ te marże pochodzą z rynkowych benchmarków, a nie z rzeczywistej sprzedaży, nie odzwierciedlają one prawdziwych marż rafinacyjnych Quarry. Rentowność zależy od kosztów surowców, transportu, wydatków operacyjnych, uzysków produktów i rzeczywistych cen sprzedaży. Tymczasem Energy Information Administration oczekuje, że powyżejprzeciętne marże krakowe oleju napędowego utrzymają się do 2027 roku.
Sky Quarry celuje w wyższe przetwarzanie i sprzedaż
Sky Quarry zamierza stopniowo zwiększać przetwarzanie w Eagle Springs w miarę postępu działalności operacyjnej. Spółka dąży do stabilnej pracy urządzeń, dodatkowych dostaw ropy, lepszych uzysków i szerszych umów sprzedażowych – kroków, które wspierałyby szerszą dystrybucję paliw na obszarze Intermountain West. Utrzymane wskaźniki pracy, umowy na zakup ropy i pierwsze komercyjne kontrakty sprzedażowe to konkretne punkty odniesienia wskazujące, jak daleko zaszedł proces ponownego uruchomienia.
Asortyment rafinerii oferuje elastyczność w kilku rynkach docelowych. Olej napędowy obsługuje klientów z sektora transportu, rolnictwa, górnictwa i przemysłu, a płynny asfalt drogowy wspiera budowę dróg. Olej próżniowy (VGO) stanowi surowiec dla innych rafinerii, a nafta znajduje zastosowanie w komponowaniu paliw i przemyśle. Ten zakres pozwala spółce dostosowywać mix produktów do warunków podażowych i cen regionalnych.
Zarząd nadal ocenia dodatkowe źródła ropy naftowej w sąsiednich regionach wydobywczych. Spółka może ostatecznie powiązać zaopatrzenie rafinerii ze swoim projektem PR Spring w Utah. Wzrost sprzedaży zależy w międzyczasie od osiągnięcia wyższych wolumenów, niezawodnej działalności operacyjnej oraz utrzymania komercyjnego popytu na gotowe produkty.