Policja w Singapurze aresztowała ośmiu członków załogi holownika w związku z domniemaną nielegalną sprzedażą MGO
Najważniejsze informacje
- •Ośmiu członków załogi holownika w wieku od 25 do 54 lat zostało aresztowanych po tym, jak funkcjonariusze Straży Przybrzeżnej Policji około godziny 1:05 14 sierpnia 2026 r. sprawdzili zarejestrowany w Singapurze holownik u wybrzeży Tuas.
- •Załoga miała rzekomo sprzedać należący do ich pracodawcy morski olej napędowy o wartości około 10 570 SGD, działając bez wiedzy firmy.
- •Wszyscy ośmiu mężczyzn 14 sierpnia 2026 r. zostanie oskarżonych przed sądem o kradzież popełnioną przez sługę mienia znajdującego się w posiadaniu pracodawcy na podstawie art. 381 Kodeksu Karnego z 1871 r.
- •W przypadku skazania każdemu z członków załogi grozi kara pozbawienia wolności do siedmiu lat, a także kara grzywny.
- •Policja oświadczyła, że będzie kontynuować kontrole w wodach Singapuru w celu zapobiegania i wykrywania podobnych działań związanych z kradzieżą paliwa.
Policja w Singapurze aresztowała ośmiu członków załogi holownika pod zarzutem nielegalnej sprzedaży należącego do ich pracodawcy morskiego oleju napędowego (MGO) — podała Policja Singapuru w komunikacie prasowym wydanym w piątek, 14 sierpnia 2026 r.
Według policji ośmiu mężczyzn w wieku od 25 do 54 lat zostało aresztowanych po tym, jak funkcjonariusze Straży Przybrzeżnej Policji (Police Coast Guard) około godziny 1:05 nad ranem w piątek sprawdzili zarejestrowany w Singapurze holownik u wybrzeży Tuas, w zachodniej części miasta.
Policja oświadczyła, że załoga miała rzekomo zabrać MGO o wartości około 10 570 SGD bez wiedzy firmy i sprzedać go dla osobistego zysku.
„Ośmiu członków załogi zostanie 14 sierpnia 2026 r. oskarżonych przed sądem o przestępstwo kradzieży popełnionej przez sługę mienia znajdującego się w posiadaniu pracodawcy na podstawie art. 381 Kodeksu Karnego z 1871 r.” — powiedziała policja.
„W przypadku skazania podlegają karze pozbawienia wolności, która może sięgać siedmiu lat, a także karze grzywny” — dodano.
Artykuł 381 Kodeksu Karnego z 1871 r., głównej singapurskiej ustawy karnej, obejmuje kradzież popełnioną przez urzędnika lub sługę mienia znajdującego się w posiadaniu ich pracodawcy. MGO to destylatowe paliwo morskie powszechnie stosowane do napędu holowników, jednostek portowych i innych mniejszych statków. Singapur od dawna zajmuje pierwsze miejsce na świecie wśród portów bunkerowych pod względem wolumenu, sprzedając dziesiątki milionów ton paliwa morskiego rocznie, a operacje bunkrowania w jego wodach reguluje Urząd Morski i Portowy Singapuru (MPA), który licencjonuje dostawców paliw bunkerowych i operatorów jednostek bunkerowych oraz ustala standardy dostaw paliwa. Paliwo tego rodzaju stanowi istotny koszt operacyjny dla armatorów, a omawiana sprawa pokazuje, że przywłaszczanie paliwa przez załogę jest w tym portowym mieście-państwie traktowane jako przestępstwo, a nie wewnętrzna kwestia dyscyplinarna.
Policja oświadczyła, że będzie kontynuować kontrole w wodach Singapuru w celu zapobiegania i wykrywania takich działań. Straż Przybrzeżna Policji (Police Coast Guard) to morska jednostka Policji Singapuru, patrolująca wody terytorialne kraju.
Źródło: Ship & Bunker