Singapur włączył Brazylię do grona swoich partnerów zielonych i cyfrowych korytarzy żeglugowych jako dziesiąty kraj, łącząc największy na świecie hub bunkrowy z jednym z głównych wschodzących producentów paliw odnawialnych.

Zgodnie z nowo podpisaną umową oba kraje ustanowią singapursko-brazylijski Zielony i Cyfrowy Korytarz Żeglugowy, skupiony na alternatywnych paliwach okrętowych, cyfrowej wymianie informacji i technologii morskich. Memorandum podpisali minister transportu Singapuru Jeffrey Siow oraz minister portów i lotnisk Brazylii Tomé Franca.

Obie strony planują współpracę z firmami żeglugowymi i energetycznymi nad łańcuchami dostaw paliw okrętowych o zerowej i bliskiej zerowi emisji. Baza energetyki odnawialnej Brazylii ma stanowić jedną stronę równania, podczas gdy Singapur zapewnia największy na świecie rynek paliw okrętowych oraz istotny hub przeładunkowy. Brazylia należy do największych producentów biopaliw na świecie, w tym biodiesla i etanolu, i rozwija projekty związane z produkcją morskich biopaliw, co daje korytarzowi potencjalne podstawy po stronie dostaw. Dla żeglugi międzynarodowej takie paliwa mają znaczenie, ponieważ branża odpowiada za blisko 3% światowych emisji gazów cieplarnianych, a IMO wyznaczyło cel osiągnięcia emisji zerowych z żeglugi międzynarodowej do około 2050 roku, przy czym zielone korytarze są powszechnie wykorzystywane jako mechanizm testowania paliw i infrastruktury na określonych trasach.

W wymiarze cyfrowym prace obejmą badanie szerszej wymiany informacji między systemami morskimi i portowymi obu krajów, a także wspólne badania i wdrażanie nowych technologii morskich. Cyfryzacja wymiany danych portowych i celnych stanowi równoległy kierunek wielu umów o korytarzach, mający na celu ograniczenie papierologii i poprawę efektywności postojów w portach.

Jak dotąd nie wskazano konkretnego paliwa, pierwszego rejsu pilotażowego ani harmonogramu wdrożenia. Kwestią do obserwacji jest, czy partnerzy wskażą pierwszą trasę pilotażową lub rodzaj paliwa, co we wcześniejszych korytarzach Singapuru było krokiem przenoszącym umowy z intencji do prób operacyjnych.

Umowa z Brazylią rozszerza sieć korytarzy Singapuru, która już obejmuje głównych partnerów handlowych w Azji, Europie, Australii i Stanach Zjednoczonych. W kwietniu Singapur odnowił na kolejne trzy lata umowę z portami Los Angeles i Long Beach, a partnerstwo z Koreą Południową podpisano pod koniec zeszłego roku.