Szwedzki producent ogniw paliwowych PowerCell pozyskał zamówienie o wartości 21 mln SEK (2,2 mln USD) od Niemieckiego Centrum Lotnictwa i Kosmosu (DLR) na zintegrowany system przekształcania paliwa w energię, informuje firma w komunikacie prasowym opublikowanym we wtorek.

System zostanie zainstalowany w morskich obiektach badawczych DLR w Kilonii w Niemczech.

Zgodnie z umową PowerCell dostarczy dwa morskie systemy ogniw paliwowych Marine System 225, dwa reformery metanolowe, buforowy magazyn wodoru, urządzenia do mieszania gazów oraz zintegrowane sterowanie systemem. Dostawa jest zaplanowana na czwarty kwartał 2026 roku, a uruchomienie na pierwszą połowę 2027 roku.

Rozwiązanie opiera się na platformie M2Power firmy PowerCell, która wykorzystuje metanol zreformowany w wodór jako surowiec wejściowy. Wodór jest następnie przekształcany w energię elektryczną przez systemy ogniw paliwowych, co umożliwia wytwarzanie energii bez emisji, odpowiednie dla zastosowań morskich. Metanol wzbudza rosnące zainteresowanie jako morska ścieżka paliwowa, ponieważ jest łatwiejszy w przechowywaniu i obsłudze na statkach niż skompresowany lub skroplony wodór, a jego reformowanie w wodór w miejscu użycia pozwala statkom na wykorzystanie istniejącej infrastruktury bunkrowania paliw ciekłych przy jednoczesnym wytwarzaniu energii bez emisji z rury wydechowej.

DLR zamierza wykorzystać system do odtwarzania profili operacyjnych dla różnych typów statków, od pracy w stanie ustalonym po dynamiczne cykle obciążenia.

Zamówienie jest częścią niemieckiego projektu zero4cruise, krajowej inicjatywy mającej na celu rozwój technologii bezemisyjnych dla sektora morskiego. Projekt wpisuje się w szersze europejskie działania na rzecz dekarbonizacji żeglugi, która odpowiada za znaczną część globalnych emisji transportowych i podlega celom Międzynarodowej Organizacji Morskiej w zakresie redukcji emisji gazów cieplarnianych, a także coraz bardziej rygorystycznym regulacjom UE, takim jak włączenie morskich emisji CO2 do Systemu Handlu Emisjami.

PowerCell, z siedzibą główną w Göteborgu w Szwecji, opracowuje i produkuje systemy ogniw paliwowych zasilanych wodorem dla sektorów morskiego, lotniczego oraz stacjonarnych źródeł energii. Technologia ogniw paliwowych firmy przekształca wodór w energię elektryczną, przy czym jedynymi produktami ubocznymi są woda i ciepło.

DLR to niemieckie centrum krajowe ds. badań w dziedzinie lotnictwa, energii i transportu, a jego morskie obiekty badawcze w Kilonii wspierają rozwój zrównoważonych technologii żeglugowych.