Filipińskie władze nie są jeszcze w stanie ustalić, czy przesyłka 521 kilogramów metamfetaminy przechwycona w Laosie rzeczywiście była kierowana na Filipiny, mimo że agencje rządowe badają możliwe powiązania z lokalnymi sieciami handlu narkotykami.

Biuro Celne (BoC) poinformowało w czwartek, że rejestry celne nie wykazały żadnego zweryfikowanego filipińskiego odbiorcy, importera ani podmiotu powiązanego z przesyłką, która została przechwycona na lotnisku w Laosie 1 października.

"Rzekomy cel przesyłki na Filipinach nadal podlega weryfikacji do czasu otrzymania dowodów dokumentowych od zagranicznych partner" — powiedział w czwartek zastępca komisarza BoC Emmanuel Luis D. Licup przed komisją Izby Reprezentantów.

Urząd Lotnictwa Cywilnego Filipin poinformował, że samolot wystąpił o zezwolenie na lot z Luang Prabang do Manili i Malezji, ale lot nigdy nie został zrealizowany. Agencja nie odnotowała również wejścia samolotu w przestrzeń powietrzną Filipin.

BoC podało, że zażądało od władz laotańskich planów lotów, dokumentów lotniczych i akt śledztwa, ale nie otrzymało jeszcze tych informacji — dokumentacji, która, jak mówi, jest potrzebna do potwierdzenia rzekomego filipińskiego celu przesyłki.

Ross Jonathan V. Galicia, szef wydziału ds. narkotyków Biura Śledczego Narodowego (NBI), stwierdził, że ilość przechwyconych narkotyków sugeruje możliwe zaangażowanie lokalnej grupy przestępczej i sieci dystrybucji na Filipinach.

"Jedynym pytaniem jest, czy zatrzymujemy to w punkcie wjazdu, czy zatrzymamy się, gdy zaleje nasze ulice" — powiedział.

Oddzielnie Filipińska Agencja ds. Zwalczania Narkotyków (PDEA) poinformowała, że statek wcześniej przechwycony na wodach filipińskich został później przejęty przez władze tajlandzkie z około 1178 kilogramami metamfetaminy na pokładzie. PDEA stwierdziła, że podczas zatrzymania statku na Morzu Zachodniofilipińskim 26 sierpnia nie znalazła na pokładzie nielegalnych narkotyków — termin ten odnosi się do części Morza Południowochińskiego znajdujących się w wyłącznej strefie ekonomicznej kraju.

Władze tajlandzkie zatrzymały 7 października sześciu z siedmiu członków załogi po przejęciu statku i jego ładunku, według informacji otrzymanych przez PDEA od zagranicznych partnerów. PDEA podała jednak, że nie ma dowodów na to, że statek lub jego ładunek był kierowany na Filipiny.

"W odniesieniu do naszej koordynacji z zagranicznymi partnerami — nie jest dobrze ani bezpiecznie twierdzić, że celem tego statku są Filipiny. Nie ma dowodów na to, że ten statek popłynie na Filipiny" — powiedział szef PDEA Isagani R. Nerez przed ustawawcami, dodając, że władze przechwycą statek, jeśli wpłynie na wody filipińskie.

Krajowa Agencja Koordynacji Wywiadu ostrzegła, że rozległa linia brzegowa kraju i szlaki morskie stanowią wyzwanie dla wysiłków na rzecz zapobiegania transnarodowemu przemytowi narkotyków. Tymczasem Rada ds. Przeciwdziałania Praniu Pieniędzy poinformowała, że rozpoczęła koordynację z właściwymi agencjami w celu zbadania możliwego prania pieniędzy związanego z tą sprawą. Razem obie sprawy — jedna przesyłka przechwycona na lotnisku w Laosie, drugi statek przejęty na wodach tajlandzkich — pokazują, że potwierdzenie lub wykluczenie filipińskich powiązań zależy od dowodów przekazanych przez zagranicznych partnerów, co pozostawia kwestię celu przesyłki otwartą do czasu otrzymania tych dokumentów.

— Erika Mae P. Sinaking, BusinessWorld (Źródło)