Filipińskie Ministerstwo Energetyki wzywa do głębszej integracji ASEAN w celu wzmocnienia regionalnego ekosystemu pojazdów elektrycznych
Najważniejsze informacje
- •Filipińskie Ministerstwo Energetyki wzywa do ściślejszej współpracy w ramach ASEAN w czterech obszarach: interoperacyjność ładowania, ujednolicone standardy, transfer technologii oraz transgraniczne łańcuchy dostaw.
- •Sekretarz energii Sharon S. Garin powiedziała, że postęp w tych obszarach oznaczałby mniej barier rynkowych, bardziej konkurencyjne branże i nowe rynki dla filipińskich przedsiębiorstw.
- •Filipiński Plan Energetyczny zakłada, że pojazdy elektryczne będą stanowić 50% krajowej floty pojazdów do 2040 r. i 60% do 2050 r.
- •Pojazdy elektryczne stanowiły 17,7% sprzedaży samochodów na Filipinach na koniec października, a segment urósł o 163% do 54 372 sztuk w pierwszych 10 miesiącach, podczas gdy ogólna sprzedaż pojazdów spadła o 10,2% do 307 060 sztuk.
- •Liderzy branży powiedzieli, że realizacja korzyści z mobilności elektrycznej wymaga skoordynowanych działań w całym ekosystemie EV, w tym wspierających polityk, infrastruktury ładowania, finansowania, lokalnej produkcji, rozwoju łańcucha dostaw i przygotowania siły roboczej.
MANILA — Ministerstwo Energetyki (DoE) stwierdziło, że konieczna jest głębsza integracja w ramach Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN), aby wzmocnić regionalny ekosystem pojazdów elektrycznych (EV) i wspierać działania na rzecz czystej energii.
"Potrzebujemy ściślejszej współpracy z naszymi sąsiadami z ASEAN w czterech obszarach: interoperacyjności ładowania, ujednoliconych standardach, transferze technologii oraz transgranicznych łańcuchach dostaw" — powiedziała w środę sekretarz energii Sharon S. Garin podczas konferencji ASEAN EV Conference. "Postęp w tych obszarach oznacza mniej barier rynkowych, bardziej konkurencyjne branże i nowe rynki dla filipińskich przedsiębiorstw."
Interoperacyjność ładowania i ujednolicone standardy dotyczą praktycznej warstwy tej integracji: pojazdy i ładowarki zbudowane według różnych krajowych specyfikacji nie zawsze są kompatybilne ponad granicami, więc to wyrównane wymogi techniczne pozwolą infrastrukturze ładowania funkcjonować w skali regionu.
Zgodnie z Filipińskim Planem Energetycznym — długoterminową mapą drogową rządu w dziedzinie energii — pojazdy elektryczne mają stanowić połowę krajowej floty pojazdów do 2040 r., a do 2050 r. — 60%.
Prezes Electric Vehicle Association of the Philippines Willy Tee Ten podkreślił konieczność wzmocnienia współpracy filipińskiej branży EV z partnerami regionalnymi. Organizacja oczekuje, że w tym roku pojazdy elektryczne będą stanowić 20% branży motoryzacyjnej.
Według Chamber of Automotive Manufacturers of the Philippines, Inc. (CAMPI) pojazdy elektryczne stanowiły 17,7% sprzedaży samochodów na koniec października. Ogólna sprzedaż pojazdów spadła o 10,2% do 307 060 sztuk w pierwszych 10 miesiącach, podczas gdy segment EV urósł o 163% do 54 372 sztuk w tym samym okresie — poinformowała CAMPI.
Prezes Asian Federation of Electric Vehicle Associations Edmund Araga powiedział, że przejście na mobilność elektryczną pomoże również przyciągnąć inwestycje i poprawić odporność transportu. "Jednak realizacja tych korzyści wymaga skoordynowanych działań w całym ekosystemie EV — od wspierających polityk i niezawodnej infrastruktury ładowania po finansowanie, lokalną produkcję, rozwój łańcucha dostaw i przygotowanie siły roboczej" — powiedział.
Wykonanie w zakresie interoperacyjnego ładowania, wspólnych standardów, transferu technologii i powiązań łańcuchów dostaw będzie wskazówką, na którą warto zwracać uwagę, gdy wysiłek ASEAN na rzecz integracji EV nabiera kształtu.
— Beatriz Marie D. Cruz
Źródło: BusinessWorld
