NSSLGlobal uruchomił SmartHub, rozwiązanie do monitorowania oparte na stanie technicznym, które zapewnia nowy poziom predykcyjnego utrzymania ruchu we wszystkich systemach mostka nawigacyjnego, zwiększając czas sprawności i ograniczając kosztowne wizyty inżynierów na statku. Firma zadebiutuje ze SmartHub na SMM w Hamburgu, prezentując jego możliwości podczas odbywających się co dwa lata targów, jednego z największych wydarzeń branży morskiej.

SmartHub służy potrzebom armatora i operatora statku, a nie producenta sprzętu, dlatego jest całkowicie niezależny od dostawcy. Zaprojektowany przez NSSLGlobal w oparciu o prawie sześć dekad doświadczenia w rozwiązaniach morskich, system monitoruje urządzenia mostka nawigacyjnego, w tym radar, GPS, ECDIS, logi prędkości i inne. Ten zakres ma znaczenie, ponieważ sprzęt ten ma kluczowe znaczenie dla nawigacji: radar i ECDIS należą do systemów, których posiadanie jest wymagane na mocy SOLAS Chapter V na większości statków handlowych, więc ich dostępność jest bezpośrednio związana z bezpieczną i zgodną z przepisami eksploatacją na morzu.

Algorytmy uczenia maszynowego wbudowane w rozwiązanie identyfikują przyczynę źródłową awarii bez konieczności wielogodzinnej interwencji lub wysyłania inżyniera na pokład. SmartHub przesyła dane za pośrednictwem pokładowych łączy satelitarnych do scentralizowanego portalu NSSLGlobal, umożliwiając wykrycie i wczesne usunięcie problemów, zanim doprowadzą one do poważnych zakłóceń operacyjnych. Zapewnia to szybką naprawę i maksymalny czas sprawności dla armatorów i operatorów.

Wczesna interwencja ma kluczowe znaczenie, ponieważ pojedyncza awaria jednego systemu może wywołać wiele kolejnych awarii w innych, prowadząc do istotnych problemów. Na przykład niesprawny żyrokompas wpłynie na działanie ECDIS, TVRO, VSAT i innych kluczowych systemów.

W przeciwieństwie do urządzeń pokładowych, w tym systemów silnikowych, systemy mostka nawigacyjnego nie były tradycyjnie monitorowane zdalnie. Maszynownie od dawna obejmują systemy alarmowe i monitorujące, a towarzystwa klasyfikacyjne stopniowo akceptowały w tej dziedzinie utrzymanie oparte na stanie technicznym i techniki zdalnych przeglądów, a SmartHub rozszerza ten poziom bazowy na elektronikę nawigacyjną i łącznościową mostka. Wraz z uruchomieniem SmartHub ta możliwość jest teraz dostępna dla armatorów i operatorów statków.

Dzięki aktywnemu monitorowaniu systemów mostka, gdy konieczne będzie wejście na pokład, problem będzie już zdiagnozowany zdalnie, więc inżynier NSSLGlobal będzie dysponował odpowiednimi częściami i z większym prawdopodobieństwem dokona naprawy przy pierwszej wizycie. To nie tylko usprawnia efektywność, ale także poprawia profil zrównoważenia i kosztów operacji serwisowych na statku.

„SmartHub to duży krok naprzód pod względem efektywności i zrównoważonego rozwoju dla armatorów i operatorów na bardzo konkurencyjnym globalnym rynku, gdzie każda sekunda czasu sprawności ma znaczenie” — powiedział Paul Rutherford, Global Service Engineering Director w NSSLGlobal. „Zmniejszy prawdopodobieństwo przestojów i obniży koszty utrzymania. Wraz z naszymi kontraktami Smart Maintenance jest to zaawansowane, zorientowane na klienta rozwiązanie, w którym NSSLGlobal ma kompetencje i może zapewnić realną wartość”.

Dla armatorów i operatorów debiut na SMM daje wczesną okazję do zobaczenia możliwości systemu w działaniu na żywo, a sposób, w jaki SmartHub współpracuje z istniejącymi kontraktami Smart Maintenance NSSLGlobal, będzie jednym z obserwowanych elementów, gdy zdalne monitorowanie rozszerza się z maszynowni na mostek.

Źródło: NSSL Global, via Hellenic Shipping News