Mając wcześniej okazję przekonać się osobiście o zaletach nowej generacji charakterystycznego podejścia Nissana do mobilności hybrydowej podczas 47. Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych w Bangkoku, możemy z pełnym przekonaniem stwierdzić, że ten samochód zasługuje na uwagę kupujących rozważających pojazdy xEV (zelektryfikowane).

Nissan Kicks e-Power, zaprojektowany i wyprodukowany w Tajlandii specjalnie z myślą o rynku ASEAN, wykorzystuje silnik elektryczny do napędu kół, podczas gdy tradycyjny silnik spalinowy (ICE) ładuje akumulator tego silnika — co zapewnia jazdę bez obaw o zasięg. Silnik spalinowy, trzycylindrowa jednostka 1.2 DOHC 12-zaworowa, w ogóle nie napędza kół. Silnik elektryczny współpracuje z akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 2,06 kWh, co daje kierowcy łączną moc systemu 136 KM i moment obrotowy 280 Nm.

Ta konfiguracja hybrydy szeregowej, którą Nissan nazywa e-Power, odróżnia Kicks zarówno od konwencjonalnych hybryd równoległych, jak i pojazdów w pełni elektrycznych. Ponieważ silnik benzynowy pełni wyłącznie rolę generatora, wrażenia z jazdy są w pełni elektryczne — natychmiastowa responsywność i cicha praca — a jednocześnie pojazd tankuje się na każdej zwykłej stacji paliw, bez konieczności posiadania wtyczki, ładowarki czy dedykowanej infrastruktury parkingowej. To rozróżnienie ma szczególne znaczenie na rynkach takich jak Filipiny, gdzie publiczna sieć stacji ładowania pozostaje ograniczona, a konsumenci rozważający elektryfikację często zastanawiają się nad praktycznością takiego rozwiązania.

Kierowcy korzystają również z funkcji e-Pedal Step marki Nissan, która w praktyce umożliwia jazdę jednym pedałem. Podczas maksymalizowania odzyskiwania energii elektrycznej do akumulatora przy hamowaniu, e-Pedal pozwala pojazdowi natychmiastowo zwalniać po zwolnieniu pedału gazu. Według Nissana funkcja ta sprawia, że „łatwiej jest utrzymywać odstęp, jechać pod górę, podjeżdżać do progów zwalniających i pokonywać zakręty z większą pewnością siebie”.

Nowy model stanowi ogromny postęp zarówno pod względem stylistyki, jak i treści w porównaniu z pierwszą generacją wprowadzoną w 2020 roku. W wywiadzie Sherwin Kuan, zastępca dyrektora generalnego ds. marketingu produktu w Nissan Philippines, Inc. (NPI), powiedział: „Kontynuujemy system e-Power, który wprowadziliśmy kilka lat temu. Wprowadzono drobne ulepszenia poprawiające prowadzenie, ale nadal można oczekiwać tego samego bardzo dobrego poziomu oszczędności paliwa, czyli ponad około 22 do 25 kilometrów na litr w rzeczywistych warunkach drogowych”. Te dane dotyczące zużycia paliwa mają szczególne znaczenie dla filipińskich nabywców, ponieważ ceny paliw w kraju historycznie należały do głównych czynników napędzających popyt na pojazdy zelektryfikowane i o małej pojemności skokowej.

Nie należy mylić go z modelem Kicks — zupełnie innym produktem — nowa generacja Nissan Kicks e-Power zapowiada nowy język designu, który rozpoczyna się od odświeżonej wersji charakterystycznego grilla V-Motion marki. To nowe podejście ma przybrać bardziej „trójwymiarową formę”, łącząc się z liniami maski w spójną bryłę, która — jak się podkreśla — ma wyrażać pewność siebie, wagę i obecność, a także bardziej młodzieżowy charakter.

We wnętrzu pojazd wyposażono w fotele Zero Gravity marki Nissan, „zapewniane w celu utrzymania wygodnej pozycji siedzącej”, obite skórą odporną na nagrzewanie. Pasażerowie z tyłu korzystają z zoptymalizowanego kąta oparcia i podłokietnika tylnego, a kierowca otrzymuje fotel regulowany elektrycznie w sześciu kierunkach. Centralnym punktem kabiny jest 12,3-calowy system audio z ekranem, oferujący bezprzewodowe Apple CarPlay, Android Auto oraz usługi NissanConnect Services z trzyletnią subskrypcją.

Nowa generacja Kicks e-Power otrzymała również zestaw funkcji ADAS (zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy) objętych firmową marką ProPilot Nissana. „System, zaprojektowany tak, aby pomóc zmniejszyć stres związany z jazdą, szczególnie na autostradach i w dłuższych podróżach, wspomaga kierowanie, przyspieszanie i hamowanie dzięki takim funkcjom jak Intelligent Lane Keep Assist, który pomaga utrzymywać pojazd na środku pasa ruchu, oraz Intelligent Cruise Control, który pomaga zachować ustaloną prędkość i bezpieczny odstęp od pojazdu z przodu. W zmiennych warunkach drogowych ProPilot może również zatrzymać pojazd i wznowić jazdę dzięki funkcji Traffic Jam Assist, co czyni codzienne dojazdy i długie trasy wygodniejszymi” — oświadczył Nissan. Zakres innych technologii bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy należy do wyposażenia standardowego.

„Filipiny są ważnym rynkiem dla Nissana i jesteśmy wdzięczni za zaufanie, którym filipińscy klienci nadal obdarzają naszą markę” — powiedział Yoshinori Kanazawa, prezes Nissan Philippines. „Nowa generacja Nissan Kicks e-Power otwiera nowy rozdział dla nazwy modelu, która stała się dobrze znana filipińskim kierowcom”.

Do 30 września Nissan Kicks e-Power objęty jest cenami wprowadzeniowymi: VE (1,499 mln peso), VL (1,649 mln peso) i LE Plus (1,749 mln peso). Więcej informacji na stronie

— Kap Maceda Aguila