Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC) i San Miguel Corp. (SMC) zamierzają podpisać do końca roku umowę o połączeniu swoich krajowych działalności autostradowych, a negocjacje weszły w ostatnią fazę wyceny aktywów.

„Moje rozumienie jest takie, że zbliżamy się — jesteśmy w (ostatniej fazie) etapu wyceny SMC Tollways i naszych autostrad. Liczby zostały przekazane” — powiedział przewodniczący MPTC Manuel V. Pangilinan reporterom na marginesie briefingu finansowego w środę.

Proponowana transakcja miałaby połączyć krajowe operacje autostradowe MPTC, autostradowego ramienia Metro Pacific Investments Corp. (MPIC), oraz SMC w spółkę joint venture. Po jej zakończeniu drogi płatne obsługujące północne i południowe korytarze ekspresowe na obrzeżach Metro Manila znalazłyby się w ramach jednego przedsięwzięcia, łącząc operatorów głównych tras łączących stolicę z resztą Luzonu.

Pangilinan powiedział, że obie firmy muszą jeszcze omówić i uzgodnić wycenę swoich autostradowych aktywów, zanim transakcja będzie mogła ruszyć dalej.

„Będą rozmowy o tym, jakie są wartości po obu stronach, żebyśmy mieli pewne pojęcie; rozmowa jeszcze się odbędzie, a gdy się zgodzimy, wszystko będzie gotowe” — powiedział.

„Mam nadzieję, że możemy podpisać umowę z San Miguel w tym roku, do końca tego roku, bo musimy przejść przez zatwierdzenia regulacyjne i rządowe” — dodał.

Najnowszy harmonogram następuje po wcześniejszym celu zakończenia transakcji do trzeciego kwartału 2026 roku. Cel podpisania do końca roku odzwierciedla jeszcze przed nami zatwierdzenia: nawet po podpisaniu umowy transakcja musiałaby przejść procesy regulacyjne i rządowe, zanim wspólne przedsięwzięcie nabierze kształtu, co czyni uzgodnienie wycen najbliższym krokiem do obserwowania.

Pangilinan wcześniej mówił, że proponowana spółka joint venture mogłaby przyjąć strukturę własnościową 55:45 na korzyść SMC, a przewodniczący i dyrektor generalny SMC Ramon S. Ang miałby kierować połączonym biznesem autostradowym. Ostateczna struktura własnościowa pozostaje jednak przedmiotem negocjacji i wycen aktywów.

MPTC wcześniej informował, że planowana fuzja obejmie tylko jego krajowe aktywa autostradowe, z wyłączeniem inwestycji w Indonezji i Wietnamie.

Dzięki działalności infrastrukturalnej SMC zarządza głównymi drogami płatnymi, w tym South Luzon Expressway, systemem Skyway, Tarlac-Pangasinan-La Union Expressway (TPLEX), Southern Tagalog Arterial Road (STAR Tollway) oraz Ninoy Aquino International Airport Expressway (NAIAX).

Portfel autostradowy MPTC obejmuje North Luzon Expressway (NLEX), Subic-Clark-Tarlac Expressway (SCTEX), NLEX Connector, Manila-Cavite Toll Expressway (CAVITEX), Cavite-Laguna Expressway (CALAX) oraz Cebu-Cordova Link Expressway (CCLEX). Razem oba portfele obejmują główne korytarze ekspresowe Luzonu od Metro Manila — NLEX, SCTEX i TPLEX na północ; SLEX, Skyway, CALAX i STAR na południe — a także NLEX Connector, CAVITEX, NAIAX oraz CCLEX w Cebu.

MPTC jest autostradowym ramieniem MPIC, jednej z filipińskich spółek mającej siedzibę w Hongkongu First Pacific Co. Ltd., obok Philex Mining Corp. i PLDT Inc.

Hastings Holdings, Inc., jednostka zależna spółki MediaQuest Holdings, Inc., podlegającej PLDT Beneficial Trust Fund, posiada większościowy udział w BusinessWorld poprzez Philippine Star Group, którą kontroluje. — Ashley Erika O. Jose

Źródło: BusinessWorld — MPTC, SMC eye year-end signing of tollway merger deal