Senator Partii Republikańskiej Jerry Moran odpowiada, gdy Trump grozi zablokowaniem odrzutowców Bombardier w sporze handlowym z Kanadą
Najważniejsze informacje
- •Senator Jerry Moran powiedział, że działalność Bombardier w Wichita wspiera ponad 1 000 pracowników i ma znaczenie dla pracy w sektorach lotniczym i obronnym w Kansas.
- •Trump napisał w Truth Social, że Bombardier nie powinien już sprzedawać w Stanach Zjednoczonych, krytykując zależność spółki od amerykańskich klientów.
- •Bombardier poinformował, że ma pracowników w ponad 20 stanach, korzysta z komponentów produkowanych w USA i wspiera dziesiątki tysięcy miejsc pracy w USA poprzez łańcuch dostaw.
- •Spółka podała, że wydaje ponad $2.5 Billion rocznie u dostawców i planuje później w tym roku otworzyć nowy zakład w Fort Wayne w stanie Indiana.
- •Spór jest częścią szerszych napięć handlowych USA–Kanada i nie wiadomo jeszcze, czy administracja formalnie ograniczy sprzedaż Bombardier na rynku amerykańskim.
Sen. Jerry Moran, R-Kan., w poniedziałek zwrócił uwagę na pozytywny wpływ kanadyjskiego producenta odrzutowców Bombardier na Kansas po tym, jak prezydent Donald Trump zaatakował spółkę.
"The presence of Bombardier in Wichita supports a local workforce of more than a thousand employees, who contribute their talent and expertise to our nation's defense and aerospace capabilities. This afternoon, I reached out to the Trump administration to make certain the President is aware of the significant contributions of Bombardier to Kansas and the importance of its presence in Wichita to many Kansas workers at Bombardier and in the Bombardier supply chain," Moran wrote w poście na X.
"I will continue working to see that Bombardier's manufacturing operations not only remain in Kansas but continue to grow and create American jobs. Kansas is home to a hardworking, skilled workforce, and I will continue welcoming leaders in aircraft and defense manufacturing to do business here in the Air Capital of the World," dodał senator.
Przydomek Wichita, "Air Capital of the World", odzwierciedla jego wieloletnią rolę jako centrum produkcji samolotów w USA, z dużymi zakładami Cessna, Beechcraft, Spirit AeroSystems oraz — od czasu przejęcia marki Learjet przez Bombardier w 1990 roku — zakładem Learjet Bombardier, który dziś produkuje i serwisuje odrzutowce biznesowe spółki.
Biały Dom nie odpowiedział od razu we wtorek na prośbę Fox News Digital o komentarz.
Trump zaatakował spółkę w poniedziałkowym wpisie w Truth Social, gdy wielu amerykańskich pracowników korzystało z wolnego z okazji Labor Day.
"NO MORE SELLING BOMBARDIER IN THE UNITED STATES!" — oświadczył prezydent.
"Their products aren't good enough! Over 50% of their revenue comes from the United States — They live off American Buyers, American Companies, American Airports, and American Service — All while Canada blocks our GREAT American Banks, and Companies, throughout the U.S.A.," stwierdził Trump w części wpisu. "If they want our Market, they must build here, and stop treating America like a 'piggybank.'"
Bombardier wydał w poniedziałek oświadczenie, wskazując, że jego działalność wykorzystuje pracowników z USA, a produkty zawierają komponenty wyprodukowane w Stanach Zjednoczonych.
"Bombardier's American workers are based all around the United States with sites in Kansas, Texas, Arizona, Florida, Connecticut, Illinois, Delaware, California, Washington D.C. and New Jersey, as well as overall direct employment presence in more than 20 states. Bombardier aircraft create tens of thousands of U.S. jobs through the company's growing American footprint as well as within its supply chain made up of approximately 2,800 American companies across 47 states. The company spends over $2.5 Billion with suppliers each year," podał Bombardier w części swojego oświadczenia.
"Bombardier aircraft are built with American-made components such as engines, avionics and many more key systems provided by great American companies. Significantly, the wings for the world's fastest business jet are made by American workers at Bombardier's facility in Red Oak, Texas while crucial flight control components are made in Bombardier's Los Angeles, California area facility. Bombardier has also announced extensive plans to grow its defense activities as well as its service network and will, later this year, inaugurate a new facility in Fort Wayne, Indiana," podała spółka.
Spór jest częścią szerszego konfliktu handlowego między Stanami Zjednoczonymi a Kanadą, w ramach którego kanadyjski premier wcześniej powiedział Trumpowi, aby "stop trying to be tough". Wymiana zdań jest najnowszą z serii napięć handlowych USA–Kanada dotyczących przemysłu lotniczego i innych sektorów w ostatnich latach, a także pojawia się w czasie, gdy Moran — podobnie jak inni ustawodawcy ze stanów o dużej bazie produkcyjnej — okresowo sprzeciwiał się cłom i środkom handlowym wpływającym na pracodawców w ich stanach. Pozostaje pytanie, czy administracja sformalizuje jakiekolwiek ograniczenie sprzedaży Bombardier na rynku USA i jak w spór wpiszą się amerykańskie plany ekspansji spółki, w tym zakład w Fort Wayne.
