Lloyd's Register przyznał zasadniczą aprobatę (AiP) dla projektu gazowca do bunkrowania LNG o pojemności 12 500 m³ zaprojektowanego przez CSSC Huangpu Wenchong
Najważniejsze informacje
- •Lloyd's Register przyznał zasadniczą aprobatę (AiP) firmie CSSC Huangpu Wenchong dla projektu gazowca do bunkrowania LNG o pojemności 12 500 m³; podpisanie odbyło się podczas targów SMM 2026 w Hamburgu.
- •Projekt wykorzystuje zbiorniki ładunkowe LNG typu C i został oceniony pod kątem oznaczeń klasy obejmujących operacje gazowe, automatyzację, wyniki środowiskowe oraz cyberbezpieczeństwo.
- •Ocena LR została przeprowadzona zgodnie z przepisami dotyczącymi klasyfikacji statków oraz budowy i klasyfikacji statków przewożących skroplone gazy masowo.
- •Gazowce do bunkrowania LNG dostarczają paliwo statkom w portach i na redach, gdzie infrastruktura lądowa jest ograniczona, wspierając rosnącą flotę statków dwupaliwowych zasilanych LNG.
- •LR zaznaczyło, że projekt dowodzi zaufania rynku do LNG oraz wartości wczesnej współpracy stoczni z towarzystwem klasyfikacyjnym przy tworzeniu projektów spełniających wymagania operacyjne i regulacyjne.

Lloyd's Register (LR) przyznał zasadniczą aprobatę (Approval in Principle, AiP) firmie CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co., Ltd. dla nowego projektu gazowca do bunkrowania LNG o pojemności 12 500 m³, co odzwierciedla trwałe inwestycje w infrastrukturę LNG, w miarę jak armatorzy poszukują praktycznych możliwości przejścia na nowe paliwa oraz elastyczności operacyjnej.
Gazowce do bunkrowania LNG pełnią funkcję pływających jednostek zaopatrzeniowych, przekazujących LNG statkom oceanicznym w portach i na redach, gdzie infrastruktura bunkrowa lądowego jest ograniczona. Ich dostępność jest kluczowym czynnikiem umożliwiającym rozwój rosnącej floty statków dwupaliwowych zasilanych LNG, które armatorzy masowo zamawiają w celu ograniczenia emisji dwutlenku węgla i spełnienia zaostrzających się międzynarodowych wymogów dotyczących gazów cieplarnianych, w tym regulacji wskaźnika intensywności węglowej Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO).
Zasadnicza aprobata została podpisana podczas targów SMM 2026 w Hamburgu, głównego dwuletniego wydarzenia branżowego przemysłu morskiego i regularnego miejsca ogłaszania decyzji dotyczących budownictwa okrętowego i klasyfikacji. Potwierdza ona, że koncepcja jednostki pomyślnie przeszła niezależną ocenę projektu zgodnie z najnowszymi wymaganiami klasyfikacyjnymi LR.
Projekt jednostki o pojemności 12 500 m³ przewiduje zbiorniki ładunkowe LNG typu C i został oceniony pod kątem kompleksowego zestawu oznaczeń klasy obejmujących operacje gazowe, automatyzację, wyniki środowiskowe oraz cyberbezpieczeństwo.
Ocena LR została przeprowadzona zgodnie z jej „Rules and Regulations for the Classification of Ships" oraz „Rules and Regulations for the Construction and Classification of Ships for the Carriage of Liquefied Gas in Bulk".
Podpisaniu towarzyszyli (od lewej): Zuo Xiaoming, zastępca kierownika działu handlowego Huangpu Wenchong; Manuel Ortuno, globalny kierownik ds. konstrukcji kadłuba statków specjalistycznych w Lloyd's Register; Panos Mitrou, starszy wiceprezes ds. strategii żeglugi w Lloyd's Register; Jiang Yonggang, zastępca dyrektora generalnego Huangpu Wenchong; Lian Xiaodong, kierownik projektu w dziale badawczo-rozwojowym (R&D) Huangpu Wenchong oraz Ouyang Zhiliang, kierownik projektu w działu handlowego Huangpu Wenchong.
Constantinos Chaelis, globalny dyrektor ds. segmentu gazu w LR, oświadczył: „Ten projekt dowodzi utrzymującego się zaufania rynku do LNG oraz znaczenia budowy infrastruktury wspierającej, która pozwala armatorom dokonywać praktycznych redukcji emisji już dziś, zachowując jednocześnie elastyczność na przyszłość. Dzięki wczesnej współpracy między stocznią a towarzystwem klasyfikacyjnym możemy przyspieszyć dostarczanie solidnych projektów spełniających zarówno wymagania operacyjne, jak i regulacyjne."
Rzecznik Huangpu Wenchong oświadczył: „Ta zasadnicza aprobata od Lloyd's Register potwierdza słuszność naszego podejścia technicznego i stanowi mocny fundament dla dalszego rozwoju. Wierzymy, że jednostki tego typu będą odgrywać coraz ważniejszą rolę we wspieraniu transformacji energetycznej, pomagając zapewnić dostępność LNG tam, gdzie armatorzy potrzebują go najbardziej."
Źródło: Lloyd's Register