Akcje Joby Aviation, Inc. (JOBY) spadły w piątkowy dzień handlu o 0,42% do 5,93 USD po tym, jak Blade — należący do Joby — ogłosił powrót usługi BLADEone, sezonowych wspólnych lotów odrzutowych łączących Nowy Jork z południową Florydą. Kurs wycofał się z poziomu około 6,10 USD, a w trakcie sesji ustabilizował się w okolicy 5,90 USD. Loty na wznowionej trasie mają rozpocząć się 19 listopada.

Blade wznawia sezonową trasę odrzutową na Florydę

Zgodnie ze swoim harmonogramem sezonowym Blade będzie obsługiwał BLADEone od 19 listopada 2026 r. do 2 maja 2027 r. Usługa połączy lotnisko Westchester County w rejonie Nowego Jorku zarówno z Palm Beach, jak i z Miami-Opa Locka Executive Airport na południu Florydy. Blade kieruje tę trasę do podróżnych, którzy chcą latać w stylu prywatnym, nie płacąc za czarterowanie całego samolotu.

Loty będzie obsługiwała USAC Airways, spółka zależna Aero, przy użyciu dostosowanego 16-miejscowego samolotu pasażerskiego Aero. Każde miejsce znajduje się między przejściem a oknem, co zapewnia pasażerom dodatkową przestrzeń i bezpośredni dostęp do przejścia. Na pokładzie samolot oferuje Wi-Fi Starlink, zestawy udogodnień, posiłki, obsługę baru oraz dedykowaną załogę pokładową.

Blade po raz pierwszy uruchomił swój rozszerzony model lotniczy na trasie między Nowym Jorkiem a Miami w 2015 r. Popyt na podróże prywatne między Nowym Jorkiem a południową Florydą rósł od tego czasu, a ten korytarz należy obecnie do najruchliwszych rynków lotnictwa prywatnego łączących główne amerykańskie centra biznesowe i wypoczynkowe. Wznowienie kontynuuje tę ekansję, ponownie opierając się na partnerstwie z uznanym przewoźnikiem lotniczym.

Usługa kierowana do wymagających podróżnych między miastami

BLADEone jest zorganizowany wokół prywatnych terminali, które mają oszczędzić pasażerom zatłoczonych punktów kontroli bezpieczeństwa, długich kolejek do wejścia na pokład i innych opóźnień typowych dla lotnisk komercyjnych. W Nowym Jorku podróżni mogą rozpocząć podróż w Blade Lounge West lub w terminalu Blade na lotnisku Westchester County. Pasażerowie przylatujący z Manhattanu mogą dotrzeć do Westchester helikopterem w około dziesięć minut.

W Miami loty będą odbywać się z Blade-Aero Lounge na lotnisku Opa-Locka Executive Airport, natomiast pasażerowie w Palm Beach skorzystają z prywatnego terminalu na lotnisku President Donald J. Trump International Airport. Te obiekty stanowią podstawę szerszej strategii Blade, zmierzającej do zapewnienia usprawnionych podróży na jego głównych trasach regionalnych.

Blade i Aero współpracowały wcześniej przy letnich połączeniach między Los Angeles a East Hampton — współpraca ta przygotowała grunt pod rozszerzenie wspólnego modelu premium na Wschodnie Wybrzeże. Obie firmy postrzegają obecnie korytarz Nowy Jork–Floryda jako logiczny kolejny krok dla sieci Aero.

Blade wspiera przyszłą strategię powietrznych taksówek Joby

Joby posiada Blade Urban Air Mobility i wykorzystuje tę spółkę do budowy infrastruktury premium transportu pasażerskiego. Blade obsługuje obecnie pasażerskie usługi helikopterowe w Stanach Zjednoczonych i Europie, a jego model oparty na niewielkich aktywach opiera się na terminalach pasażerskich, cyfrowych narzędziach rezerwacyjnych oraz partnerstwach z uznanymi przewoźnikami lotniczymi.

Joby planuje powiązać sieć Blade z usługą elektrycznych powietrznych taksówek po uzyskaniu wymaganych zatwierdzeń regulacyjnych. Spółka oczekuje, że jej samoloty elektryczne zmniejszą hałas i koszty operacyjne na krótkich trasach miejskich, a istniejąca sieć Blade może umożliwić wprowadzenie lotów elektrycznych poprzez terminale i kanały pasażerskie już znane klientom. Wznowiona trasa ze skrzydłami stałymi uzupełnia tę ofertę obok lotów helikopterowych, które Blade już obsługuje w rejonie Nowego Jorku.

Wznowiona usługa BLADEone poszerza ofertę Blade w zakresie lotnictwa ze skrzydłami stałymi przed komercyjnym startem elektrycznych powietrznych taksówek Joby i dodaje kolejny kanał obsługi wartościowego popytu na podróże regionalne. Wznowienie trasy ma już określoną datę rozpoczęcia — loty startują 19 listopada — podczas gdy harmonogram powietrznych taksówek Joby nadal zależy od uzyskania wymaganych zatwierdzeń regulacyjnych. Dla Joby Blade pozostaje pomostem między obymi usługami lotniczymi a planowaną siecią mobilności elektrycznej.