Irak zawiesza nowe projekty do czasu zakończenia kryzysu w Ormuzie i wznowienia eksportu ropy
Najważniejsze informacje
- •Irak nie zatwierdzi nowych projektów ani planów inwestycyjnych do czasu zakończenia kryzysu w Ormuz i wznowienia pełnego eksportu ropy — oświadczył Mudhar Saleh, doradca finansowy premiera.
- •Budżet na 2027 rok ma być najtrudniejszy w nowoczesnej historii Iraku z powodu pogłębiającego się kryzysu płynności, z priorytetem dla wynagrodzeń publicznych, emerytur i pomocy społecznej.
- •Na dokończenie zablokowanych projektów przeznaczonych zostanie jedynie 20 bilionów dinarów irackich, bez innego finansowania nowych projektów.
- •Irak planuje nowe ustawy dotyczące pożyczek opartych na wynikach i rezultatach, wymagające od ministerstw rzetelnych sprawozdań z wydatków i zatrudnienia przed otrzymaniem środków.
- •Projekt budżetu na 2027 rok trafi do parlamentu pod koniec października lub na początku listopada, a deficyt może przekroczyć prognozy, jeśli ceny ropy pozostaną niskie i utrzymają się ograniczenia żeglugi przez Ormuz.
Irak nie zatwierdzi żadnych nowych projektów ani planów inwestycyjnych przed zakończeniem kryzysu w Cieśninie Ormuz i wznowieniem pełnego eksportu ropy — oświadczył wysoki urzędnik państwowy.
Mudhar Saleh, doradca finansowy premiera, powiedział w katarskim kanale informacyjnym Al Jazeera, że budżet na 2027 rok będzie najtrudniejszym budżetem w nowoczesnej historii Iraku z powodu pogłębiającego się kryzysu płynności.
„Rząd w budżecie na 2027 rok nada priorytet wypłacie wynagrodzeń pracownikom sektora publicznego, emerytur i pomocy społecznej… nie będzie alokacji na nowe projekty ani plany inwestycyjne przed zakończeniem kryzysu w Ormuzie” — powiedział Saleh.
Ostrzeżenie to pokazuje, jak silnie finanse publiczne Iraku zależą od dochodów z ropy: sprzedaż surowca stanowi zdecydowaną większość dochodów rządu, więc każde zakłócenie wielkości eksportu bezpośrednio uszczupla budżet. Cieśnina Ormuz, wąski punkt kontrolny między Omanem a Iranem, jest szlakiem dla znacznej części światowego morskiego handlu ropą, przez co ograniczenia żeglugi w tym regionie stanowią ryzyko systemowe dla producentów z Zatoki Perskiej, takich jak Irak, a nie tylko problem polityki wewnętrznej.
Ujawnił on również, że planowane jest uchwalenie nowych ustaw regulujących pożyczki na sfinansowanie budżetu, które będą oparte na „wynikach i rezultatach”, a nie na wielkości wydatków. Według Saleha ministerstwa będą musiały przedłożyć „rzetelne” sprawozdania ze swoich wydatków oraz dokładną liczbę pracowników, zanim otrzymają jakiekolwiek środki.
Jamal Koucher, członek parlamentarnej komisji finansów, oświadczył w tym tygodniu, że projekt budżetu na 2027 rok zostanie przedłożony parlamentowi pod koniec października lub na początku listopada.
Koucher ostrzegł, że rzeczywisty deficyt na koniec 2027 roku może być wyższy, jeśli ceny ropy będą niskie, a eksport irackiej ropy pozostanie ograniczony z powodu curbs na żeglugę przez Cieśninę Ormuz — główne ujście ropy dla Iraku i innych producentów z Zatoki Perskiej.
„Budżet na 2027 rok będzie oparty na wynikach i programach… ale nie będzie alokacji na nowe projekty, z wyjątkiem 20 bilionów dinarów irackich, które zostaną przeznaczone na dokończenie zablokowanych projektów” — powiedział.
Źródło: Zawya Projects (za pośrednictwem Hellenic Shipping News)
