Iran stawia warunki ponownego otwarcia cieśniny Ormuz po tym, jak ZEA poinformowały o ataku na jeden ze swoich statków

w International Shipping News 10/08/2026

W sobotę Iran przedstawił szerokie żądania wobec Stanów Zjednoczonych jako warunek ponownego otwarcia cieśniny Ormuz, wynika z doniesień medialnych, wkrótce po tym, jak Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) poinformowała, że jeden z jej statków został zaatakowany pociskiem podczas przepływu przez strategiczny akwen.

Sekretarz Rady Najwyższej Bezpieczeństwa Narodowego Iranu, Mohammad Bagher Zolghadr, powiedział w sobotę, że ponowne otwarcie cieśniny będzie wymagało od Waszyngtonu zniesienia blokady morskiej i sankcji, wycofania amerykańskich sił z regionu, wypłaty reparacji wojennych oraz uwolnienia zamrożonych irańskich aktywów. Rada wezwała również do zakończenia amerykańskich ataków na regionalnych sojuszników Iranu oraz gróźb wobec Iranu. CNBC nie zweryfikowało niezależnie tych żądań, a Biały Dom nie odpowiedział od razu na prośbę o komentarz.

Tymczasowe porozumienie i harmonogram negocjacji

Zgodnie z tymczasowym porozumieniem podpisanym w czerwcu między USA a Iranem, harmonogram zniesienia sankcji i plan rekompensat miałyby stanowić część ostatecznego porozumienia, podobnie jak negocjacje dotyczące zamrożonych aktywów. 60-dniowy okres uzgodniony na wypracowanie finalnej umowy ma wygasnąć za nieco ponad tydzień. Bez przedłużenia lub sfinalizowanego porozumienia strony stanęłyby wobec perspektywy przedłużającego się impasu albo ponownej eskalacji, co pozostawiłoby żeglugę handlową i rynki energii w dalszej niepewności.

Krótka przerwa w walkach po memorandum o porozumieniu z 17 czerwca została następnie zastąpiona tygodniami ataków i kontrataków między USA a Iranem, przy czym Teheran atakował pociskami i dronami kilku swoich sąsiadów w Zatoce.

Atak na jednostkę ADNOC

ADNOC podała w oświadczeniu, że incydent z pociskiem „nie spowodował żadnych obrażeń, a sytuacja została opanowana”. Zjednoczone Emiraty Arabskie, których stolicą jest Abu Zabi, napisały w poście na X, że „najmocniej potępiają atak na tankowiec powiązany z ADNOC, gdy przepływał przez cieśninę Ormuz”.

Atak na jednostkę powiązaną z ADNOC podkreśla podatność producentów energii w Zatoce, którzy polegają na tej cieśninie przy eksporcie większości ropy naftowej i skroplonego gazu ziemnego na rynki światowe.

Rozmowy Iran–Oman o zarządzaniu cieśniną

Osobno Iran poinformował, że jest blisko zawarcia porozumienia z Omanem w sprawie zarządzania cieśniną, podała Associated Press. Irański minister spraw zagranicznych Abbas Araghchi powiedział wcześniej w sobotę, że oba kraje, graniczące z akwenem, są blisko porozumienia w sprawie żeglugi, „konkretnie wyznaczenia trasy tranzytowej”. Oman historycznie pełnił rolę mediatora między Iranem a rządami zachodnimi, także podczas negocjacji, które doprowadziły do porozumienia nuklearnego z 2015 roku.

Oman podał w oświadczeniu, że rozmowy są prowadzone „w pozytywnej i konstruktywnej atmosferze” i potępił ataki na statki w cieśninie.

Wiceprezydent USA JD Vance w wywiadzie dla Fox News w sobotę powiedział, że Iran i jego sąsiedzi w Zatoce, zwłaszcza Oman, rozmawiają o tym, jak zapewnić bezpieczny przepływ ruchu przez cieśninę. Plany obejmują schemat ruchu statków, rozminowanie akwenu oraz zobowiązanie Iranu, że nie będzie otwierał ognia do jednostek handlowych.

„Nie ufamy. Weryfikujemy” — powiedział Vance, dodając, że USA będą oceniać Iran po jego działaniach, a nie słowach.

Iran i Oman pracują nad porozumieniem, zgodnie z którym ruch przypływający miałby przechodzić przez wody irańskie, a ruch odpływający przez wody omańskie, wynika z doniesień medialnych.

Sprzeczne sygnały z Teheranu

„Ponowne otwarcie cieśniny Ormuz podlega specyficznemu mechanizmowi i warunkom Islamskiej Republiki Iranu i nie ma nic wspólnego z negocjacjami między Iranem a Omanem” — powiedział Sardar Mohbi, rzecznik Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej Iranu, w oświadczeniu na Telegramie przetłumaczonym przez Google. Oświadczenie IRGC, które w kwestiach bezpieczeństwa działa niezależnie od cywilnego rządu Iranu, wydawało się sprzeczne z opisem postępów przedstawionym przez MSZ, pokazując współistnienie konkurencyjnych ośrodków władzy w irańskim systemie politycznym.

Irańskie państwowe media opublikowały w czwartek projekt planu, który ograniczałby ruch przez Ormuz. Plan jest obecnie analizowany przez irański parlament, podał państwowy serwis Fars. Zgodnie z projektem Iran zakazałby tranzytu przez cieśninę statkom USA i Izraela. Inne państwa, które zaszkodziły Iranowi, nie mogłyby korzystać z tranzytu do czasu wypłaty rekompensaty.

Amerykańscy urzędnicy sygnalizowali rychłą umowę

Sekretarz skarbu Scott Bessent powiedział CNBC we wtorek, że porozumienie o otwarciu Ormuzu dla swobodnego przepływu mogłoby nastąpić już w środę. Prezydent Donald Trump i sekretarz stanu Marco Rubio również sugerowali, że umowa jest bliska. Jednak żadnego porozumienia nadal nie ogłoszono.

W czwartek główny irański negocjator oskarżył Trumpa o prowadzenie „teatralnej dyplomacji”, gdy Waszyngton i Teheran przedstawiały sprzeczne wersje dwustronnych kontaktów zmierzających do zakończenia wielomiesięcznych wrogich działań.

„«Nadchodzi ogromny atak… czekaj, nieważne, chcą negocjować». To dyplomacja teatralna w pętli” — napisał w czwartek na X Mohammad Bagher Ghalibaf, przewodniczący irańskiego parlamentu i główny negocjator, w wyraźnej uszczypliwości pod adresem Trumpa.

Słowa te padły kilka dni po tym, jak Trump odwołał planowane ataki i powiedział, że zarysy porozumienia zostały już uzgodnione z Teheranem. Irańscy urzędnicy odrzucili to twierdzenie, mówiąc, że żadne rozmowy nie były prowadzone.

Wpływ na żeglugę i rynki ropy

Zdolność Teheranu do skutecznego zamknięcia cieśniny — otwartego, wolnego od opłat międzynarodowego szlaku wodnego przed rozpoczęciem wojny USA–Iran 28 lutego — wywołała globalny szok podażowy na rynku energii, który podniósł ceny gazu, nasilił inflację i wzbudził obawy dotyczące rezerw ropy. Cieśnina zwykle obsługuje około jednej piątej dziennego światowego zużycia ropy, co czyni ją jednym z najważniejszych morskich punktów krytycznych dla globalnego handlu energią.

Ruch statków przez Ormuz był w piątek o 33% niższy niż dzień wcześniej, przy czym większość jednostek korzystała z irańskiej trasy, wynika z danych firmy analitycznej Kpler.

Ceny ropy wzrosły w piątek, gdy inwestorzy czekali na porozumienie sygnalizowane wcześniej w tym tygodniu przez administrację Trumpa. Kontrakty terminowe na Brent, międzynarodowy benchmark, zyskały ponad 1% i zakończyły handel na poziomie $83.55 za baryłkę. Amerykańska ropa WTI wzrosła o około 1% i zakończyła sesję na poziomie $78.18 za baryłkę. W skali tygodnia ceny spadły o ponad 7%.

Konflikt nadal rozszerza się w całym regionie, a infrastruktura energetyczna Zatoki i kluczowe wąskie gardła żeglugowe ponownie znalazły się pod zagrożeniem.