Iran oświadczył w niedzielę, że porozumienie z Omanem określające nowe szlaki żeglugowe przez cieśninę Ormuz znajduje się w końcowym etapie, jednocześnie powtarzając, że ta strategiczna droga wodna zostanie ponownie otwarta dopiero wtedy, gdy Stany Zjednoczone spełnią szereg dodatkowych warunków.

Przedstawiciel USA poinformował w piątek agencję Reuters, że porozumienie między Iranem a Omanem jest bliskie i może wkrótce doprowadzić do ponownego otwarcia cieśniny, która wcześniej przesyłała około jednej piątej światowych ładunków ropy i skroplonego gazu ziemnego, zanim Iran zablokował przejście w odwecie za amerykańskie i izraelskie ataki. Zamknięcie zmusiło eksporterów z Zatoki Perskiej do szukania dłuższych i droższych tras oraz zakłóciło korytarz, który ubezpieczyciele i rynki energetyczne uznają za jedną z najważniejszych morskich arterii na świecie.

Irański minister spraw zagranicznych Abbas Arakczi potwierdził w niedzielę, że porozumienie dotyczące cieśniny — leżącej między terytorium Iranu a Omanu — jest w „końcowym etapie.” Powtórzył jednak uwagi z soboty, że droga wodna nie zostanie ponownie otwarta, chyba że zostaną spełnione inne warunki. Porozumienie ustanowi nowe szlaki żeglugowe, które mają być używane po spełnieniu przez USA tych warunków i ponownym otwarciu cieśniny — cytowała Arakcziego irańska agencja Mehr.

Arakczi oświadczył również, że Iran i Stany Zjednoczone nie prowadzą bezpośrednich negocjacji i że Teheran ich nie rozpocznie, dopóki Waszyngton nie będzie naruszał zawieszenia broni podpisanego w czerwcu. Zaznaczył, że komunikaty nadal są wymieniane za pośrednictwem pośredników.

Stany Zjednoczone rozpoczęły naloty na Iran pod koniec lutego, deklarując, że ich celem jest zapobieganie zdobyciu przez Islamską Republikę broni nuklearnej lub zagrażaniu regionowi za pomocą rakiet i grup zastępczych. W czerwcu osiągnięto zawieszenie broni, ale w lipcu USA ponownie nałożyły blokadę na irańską żeglugę w Zatoce Perskiej. Teheran uznał ten krok za naruszenie rozejmu, który — jak stwierdził — już się załamał.

„Gdy ogłoszone zostanie porozumienie przywracające nieskrępowaną żeglugę handlową, Stany Zjednoczone zniosą blokadę irańskich portów” — oświadczył przedstawiciel USA w rozmowie z Reutersem, prosząc o anonimowość. Dodał, że działania USA będą powiązane z wdrażaniem przez Iran jego zobowiązań. Komentarze te sugerowały delikatną sekwencję kroków prowadzących do porozumienia, które — według źródeł rozmawiających z Reuters — miało nadać Teheranowi kontrolę nad statkami wpływającymi do Zatoki przez cieśninę, co armatorzy określili jako trudne do zrealizowania w praktyce.

Dokładny status porozumienia pozostawał niejasny, a odpowiedź Iranu wskazywała, że w grę wejdą dodatkowe czynniki.

Arakczi powiedział, że ponowne otwarcie cieśniny będzie zależeć od warunków obejmujących amerykańskie odszkodowania dla Iranu za szeroko zakrojone ataki militarne. Mohammad Baqer Zolqadr, sekretarz Najwyższej Rady Bezpieczeństwa Narodowego Iranu, wymienił dalsze żądania: zakończenie amerykańskich gróźb wobec Iranu, powstrzymanie agresji przeciwko Iranowi i jego sojusznikom w Libanie, Palestynie, Jemenie i Iraku, zniesienie blokady i sankcji nałożonych na Iran oraz uwolnienie irańskich aktywów.

Zjednoczone Emiraty Arabskie zgłosiły w sobotę, że Iran zaatakował statek powiązany z państwową spółką naftową. Iran nie wystosował natychmiastowego komentarza.

Irańskie ataki na żeglugę w cieśninie Ormuz towarzyszyły zintensyfikowanym atakom ze strony jemeńskiego sojusznika Iranu — Huti, którzy celowali w statki na innym krytycznym węźle naftowym po przeciwnej stronie Półwyspu Arabskiego, między Morzem Czerwonym a Zatoką Adeńską. Przy cieśninie Ormuz i cieśninie Bab el-Mandeb zagrożonych jednocześnie, żegluga handlowa łącząca producentów energii z Zatoki z rynkami europejskimi i azjatyckimi przez trasę Kanału Sueskiego została skutecznie ściśnięta z dwóch kierunków.

Huti ogłosili w zeszłym miesiącu blokadę morską przeciwko Arabii Saudyjskiej na Morzu Czerwonym, powołując się na to, co nazwali saudyjskim oblężeniem ich w Jemenie — oskarżenie odrzucone przez Rijad, który popiera międzynarodowo uznanego rząd Jemenu.

Huti poinformowali o ataku na rafinerię Saudi Aramco w Dżizan w niedzielę, dwa dni po podpisaniu przez Arabię Saudyjską paktu obronnego z sunnickimi sojusznikami — Turcją i Pakistanem — w odpowiedzi na narastającą niestabilność regionalną wynikającą z wojny amerykańsko-izraelskiej przeciwko szyickiemu Iranowi. Porozumienie, znane jako Mecceńskie Wspólne Porozumienie Obronne, zostało podpisane przez księcia koronnego Arabii Saudyjskiej Mohammeda bin Salmana, prezydenta Turcji Recepa Tayyipa Erdogana i premiera Pakistanu Shehbaza Sharifa. Pakt odzwierciedla rzadkie przekierowanie sojuszy, łącząc trzy największe armie większości sunnickiej w regionie, w którym sojusze bezpieczeństwa historycznie były podzielone zarówno wzdłuż linii sekciarskich, jak i geopolitycznych.

Saudyjskie ministerstwo energii oświadczyło, że w rafinerii wybuchł pożar, który następnie został ugaszony bez ofiar. Władze oświadczyły, że zajmują się incydentem, nie podając przyczyny.

Rzecznik wojskowy Huti Yahya Saree opublikował na platformie X informację, że grupa użyła drona do uderzenia w rafinerię. Huti atakowali wcześniej obiekty Aramco w Dżizan, który przetwarza 400 000 baryłek ropy naftowej dziennie w południowo-zachodniej Arabii Saudyjskiej, a także w Janbu nad Morzem Czerwonym. Grupa przeprowadziła również uderzenia na jemeński port Mocha nad Morzem Czerwonym, według trzech źródeł w rządzie z siedzibą w Adenie.

Pozostawało niejasne, czy Pakistan lub Turcja wezmą udział w ewentualnej saudyjskiej odpowiedzi na najnowsze ataki. Turecki minister spraw zagranicznych Hakan Fidan oświadczył, że nowy sojusz nie był skierowany przeciwko Iranowi ani żadnemu innemu państwu, lecz stanowił ogólne zobowiązanie do wsparcia bezpieczeństwa. Dodał, że sojusznicy poprzez konsultacje ustalą stopień, formę i format wsparcia, o które poproszą w przypadku ataku.