Próba wywarcia presji na globalne rynki ropy poprzez ograniczenie ruchu przez Cieśninę Ormuz traci część swojego oddziaływania, ponieważ Stany Zjednoczone pomagają producentom z Zatoki utrzymać przepływ surowca — donosi Wall Street Journal — a Teheran po sześciu miesiącach konfliktu zmaga się z narastającymi trudnościami gospodarczymi.

Amerykańska blokada morska uniemożliwia Iranowi wywóz ropy z Zatoki Perskiej od lipca. Waszyngton w tym czasie pomagał arabskim państwom Zatoki w przemieszczaniu znaczących wolumenów przez Ormuz mimo irańskich ataków rakietowych i dronów.

Według TankerTrackers.com w ostatnim 28-dniowym okresie przez cieśninę przepływało średnio około 5 mln baryłek surowca dziennie — niemal w całości nieirańskiego. Dodatkowe 2,5 mln baryłek dziennie przemieszczało się przez porty Zatoki Omańskiej, w tym Fudżajrę w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, która leży poza cieśniną i jest połączona z polami naftowymi Zatoki rurociągiem wschodnio-zachodnim ZEA — infrastrukturą zbudowaną właśnie po to, by omijać Ormuz, a obecnie kluczową dla utrzymania regionalnego eksportu.

Te wolumeny stanowią ponad 40% przedwojennego przepływu ropy w regionie. Globalne ceny surowca pozostały poniżej 100 dolarów za baryłkę, częściowo dzięki temu, że Chiny sięgały po krajowe rezerwy i ograniczały import — co stanowi istotny bufor, ponieważ w ostatnich latach Chiny były głównym nabywcą irańskiej ropy.

W rezultacie osłabła zdolność Teheranu do wykorzystania Ormuzu — zwykle szlaku tranzytowego dla około jednej piątej globalnych dostaw ropy i punktu zwrotnego, który od dawna uwzględniany jest w premii za ryzyko na rynkach naftowych — do wywołania przewidywanego światowego wstrząsu gospodarczego. Blokada Waszyngtonu również nie zdołała zmusić Iranu do ponownego otwarcia szlaku wodnego ani zmienić szerszego zachowania rządu.

Nacisk gospodarczy wewnątrz Iranu narasta jednak systematycznie. Rial się osłabia, inflacja rośnie, a niedobory benzyny stały się powszednim zjawiskiem — co stanowi zauważalne obciążenie w kraju, gdzie paliwo jest mocnie subsydiowane. Prezydent Masud Pezeszkian oświadczył, że handel kraju spadł o 25–35%.

Inne gospodarki Zatoki również cierpią, ponieważ wywóz skroplonego gazu ziemnego, nawozów i innych towarów pozostaje ograniczony, zwłaszcza w krajach pozbawionych alternatywnych morskich szlaków wyjściowych. Katar, największy przed konfliktem światowy eksporter LNG, niemal w całości opierał swojej sprzedaży gazu morskiej na Ormuzie, co czyni go szczególnie podatnym na przedłużające się zakłócenia.

Iran kontynuował ataki na tankowce i amerykańskie obiekty wojskowe, ale unikał większych uderzeń w Arabię Saudyjską i ZEA. Stany Zjednoczone z kolei powstrzymały się od atakowania głównych irańskich miast ani obecnego kierownictwa kraju.

Teheran stoi teraz przed trudnym wyborem, jako że jego wcześniejsza ocena, że wytrzyma około pięciu miesięcy surowej presji gospodarczej, zbliża się do granicy: powrót do negocjacji albo eskalacja militarna w celu zwiększenia presji na Waszyngton.

Listopadowe wybory midterm w USA mogą skomplikować tę kalkulację. Irańscy przywódcy mogą nie widzieć motywacji do złagodzenia ograniczeń i obniżenia cen energii przed tym, jak wyborcy pójdą do urn, pozostawiając rynki ropy wystawione na odnowioną eskalację wokół Ormuzu — dynamikę, którą decydenci i armatorzy będą uważnie obserwować, gdy presja po obu stronach narasta.

Źródło: Investing.com za pośrednictwem Hellenic Shipping News