Indyjskie rafinerie poszukują 6 milionów baryłek ropy spot w obliczu zakłóceń dostaw z Bliskiego Wschodu
Najważniejsze informacje
- •MRPL i HPCL ogłosiły przetargi spot na łącznie 6 milionów baryłek ropy naftowej z dostawą między wrześniem a październikiem 2026 roku.
- •MRPL pod koniec lipca stała się pierwszą indyjską rafinerią, która jednoznacznie zabroniła dostawcom kierowania ładunków przez Cieśninę Ormuz i Morze Czerwone.
- •Indian Oil Corporation kupiła 4 miliony baryłek zachodnioafrykańskiej ropy od Chevron, w tym gatunki Nemba, Saxi Batuque i Clov z Angoli oraz ropę Djeno z Konga.
- •Indie polegają na źródłach zagranicznych w ponad 80% swojego zapotrzebowania na ropę, co czyni je wysoce narażonymi na zakłócenia w kluczowych punktach wąskiego gardła tranzytu ropy, przez które przepływa około jednej piątej dziennego globalnego zużycia.
- •MRPL niedawno pozyskała około 1 miliona baryłek omańskiej ropy w drodze przetargu, z premią około 3 dolarów za baryłkę powyżej notowania Dated Brent, od Mitsui & Co Energy Trading Singapore.

Indyjskie państwowe rafinerie ropy naftowej kontynuują poszukiwania na rynkach globalnych dostaw ropy spot, ponieważ ich regularne dostawy terminowe pozostają ograniczone przez trwający kryzys na Bliskim Wschodzie oraz zakłócenia w kluczowym punkcie wąskiego gardła przesyłu ropy w regionie – Cieśninie Ormuz. Te działania podkreślają szczególną ekspozycję Indii na niestabilność szlaków dostaw, jako że trzeci największy importer ropy na świecie polega na źródłach zagranicznych w ponad 80% swojego zapotrzebowania na surowiec.
Mangalore Refinery and Petrochemicals Limited (MRPL) oraz Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL) zamierzają wspólnie kupić 6 milionów baryłek ropy naftowej poprzez przetargi spot, jak donosi Reuters w środę, powołując się na przejrzane dokumenty przetargowe.
HPCL zamierza nabyć do 4 milionów baryłek ropy z dostawą we wrześniu i październiku. MRPL z kolei poszukuje dostaw ropy spot z dostawą w oknie 10–20 października, zgodnie z dokumentami przetargowymi widzianymi przez agencję Reuters.
Dodatkowo MRPL określiła, że potencjalni dostawcy powinni unikać wszelkich ładunków wymagających tranzytu przez Cieśninę Ormuz i Morze Czerwone, jak wskazano w dokumentach przetargowych rafinerii Mangalore. Cieśnina Ormuz jest jednym z najważniejszych punktów wąskiego gardła tranzytu ropy na świecie, przez który codziennie przepływa około jednej piątej globalnego zużycia ropy, co sprawia, że wszelkie zakłócenia w tym rejonie stanowią ryzyko systemowe dla głównych państw importujących, takich jak Indie.
Pod koniec lipca, gdy konflikt zbrojny na Bliskim Wschodzie wybuchł na nowo, a Huti zagrozili zakłóceniem eksportu ropy Arabii Saudyjskiej przez Morze Czerwone, MRPL stała się pierwszą indyjską rafinerią, która poinstruowała swoich dostawców ropy o unikaniu zarówno Cieśniny Ormuz, jak i szlaków przez Morze Czerwone.
W ostatnich tygodniach państwowe rafinerie Indii nasiliły zakupy ropy z Afryki Zachodniej, ponieważ kryzys na Bliskim Wschodzie zakłócił łańcuchy dostaw i wprowadził znaczną niepewność w zaplanowane dostawy.
W ubiegłym tygodniu MRPL pozyskała około 1 miliona baryłek ropy naftowej z Omanu w drodze przetargu, płacąc premię w wysokości około 3 dolarów za baryłkę powyżej notowania Dated Brent. Sprzedawcą było przedsiębiorstwo Mitsui & Co Energy Trading Singapore.
Osobno państwowa Indian Oil Corporation, największa indyjska rafineria pod względem zdolności przerobowych, kupiła łącznie 4 miliony baryłek zachodnioafrykańskiej ropy od Chevron. Ładunek obejmuje gatunki Nemba, Saxi Batuque i Clov z Angoli oraz ropę Djeno z Konga.
Indyjskie rafinerie poszukują teraz dostaw ropy z tak odległych miejsc jak Angola w Afryce czy Wenezuela w Ameryce Południowej, po tym jak ich dostawy terminowe z Bliskiego Wschodu zostały ponownie zakłócone w lipcu i nie dotarły do Indii zgodnie z planem.
Autor: Charles Kennedy dla Oilprice.com