FLEX Commodities powołuje starszego tradera paliw okrętowych w Singapurze
Najważniejsze informacje
- •Euwyn Tan dołączył do FLEX Commodities jako starszy trader paliw okrętowych w Singapurze ze skutkiem od tego miesiąca.
- •Tan wcześniej pracował w Propeller Fuels, 83 Marketing i Raffles Bunkering, zdobywając ponad dekadę doświadczenia na singapurskim rynku bunkrowym.
- •FLEX Commodities oświadczyła, że zatrudnienie wzmocni jej zdolności handlowe i rozszerzy obecność na rynku azjatyckim.
- •Firma została założona we wrześniu 2024 r. przez Rakesha Sharmę, byłego dyrektora operacyjnego Oilmar.
- •Singapur jest największym centrum bunkrowym świata pod względem wolumenu.

Firma handlująca paliwami okrętowymi FLEX Commodities FZCO powołała starszego tradera paliw okrętowych w Singapurze, zgodnie z informacją Ship & Bunker.
Euwyn Tan dołączył do firmy na stanowisku starszego tradera ze skutkiem od tego miesiąca, jak poinformowała FLEX Commodities w poście na LinkedIn.
Tan wcześniej pełnił funkcję menedżera handlu bunkrowego w Propeller Fuels Limited w Singapurze od grudnia 2023 r. do tego miesiąca. Wcześniej, w latach 2019–2023, był dyrektorem w 83 Marketing Co Ltd w Tajlandii. Na wcześniejszym etapie kariery spędził blisko siedem lat w Raffles Bunkering w Singapurze jako trader i kupiec bunkrowy, w latach 2012–2019. Powołanie przyprowadza do młodej firmy tradera z ponad dekadą doświadczenia na singapurskim rynku bunkrowym; firma rozbudowuje swój zespół traderski od momentu założenia.
„Działając w Singapurze, Euwyn odegra ważną rolę we wzmacnianiu zdolności handlowych FLEX Commodities w zakresie paliw okrętowych oraz w rozszerzaniu naszej obecności na rynku azjatyckim” — oświadczyła FLEX Commodities.
Singapur jest największym centrum bunkrowym świata pod względem wolumenu, co czyni go kluczową lokalizacją dla firm dążących do rozwoju azjatyckiego biznesu bunkrowego.
FLEX Commodities została uruchomiona we wrześniu 2024 r. przez Rakesha Sharmę, byłego dyrektora operacyjnego (COO) Oilmar. Zatrudnienie następuje w okresie dalszej aktywności na rynku handlu paliwami okrętowymi, podczas gdy branża mierzy się również ze zmieniającymi się wyborami paliwowymi, w tym rosnącym zastosowaniem alternatywnych paliw bunkrowych obok konwencjonalnego paliwa wysokosiarkowego, paliwa bardzo niskosiarkowego i oleju napędowego okrętowego.