Pasażerowie na nigeryjskich lotniskach wyrażają frustrację z powodu rosnących kosztów transportu i zmieniających się zasad odbioru z lotniska, a coraz więcej podróżnych zamieszcza w mediach społecznościowych skargi na wysokie opłaty i ograniczone możliwości.

Niezadowolenie pojawiło się po niedawnych zmianach wprowadzonych przez Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN) w sposobie działania komercyjnych usług transportowych na lotniskach. Zmiany obejmują nowe ograniczenia dotyczące odbiorów Uberem i Boltem, podczas gdy FAAN pracuje nad finalizacją nowych umów operacyjnych z platformami ride-hailingowymi — procesem, który stał się bardziej odczuwalny dla pasażerów, ponieważ wpływa na sposób opuszczania lotniska po przylocie.

Dla wielu pasażerów jednak natychmiastowym problemem nie jest proces regulacyjny, lecz koszt wydostania się z lotniska.

Jeden z podróżnych, który opublikował wpis na X, skrytykował nowo wprowadzoną usługę taxi, kwestionując decyzję FAAN o ograniczeniu Ubera i Bolta przy jednoczesnym uruchomieniu własnej aplikacji FAANTaxi. Użytkownik napisał, że FAANTaxi podała cenę ₦30,000 za przejazd z Murtala Muhammed International Airport w Ikeja do Radisson Blu Hotel, również w Ikeja, wobec mniej niż ₦8,000 za przejazd Uberem na tej samej trasie.

Inny użytkownik na X wezwał podróżnych do wystawiania aplikacji taxi FAAN niskich ocen, argumentując, że nowa platforma nie ma sensu, jeśli pasażerowie i tak mają do wyboru jedynie ich zdaniem zbyt drogie opcje taxi.

Inne reakcje koncentrowały się na konkurencji. Jeden z użytkowników opisał sytuację jako próbę „kill competition”, a inny stwierdził, że inicjatywa FAAN dotycząca taxi byłaby bardziej akceptowalna, gdyby pasażerowie nadal mogli swobodnie wybierać między nią a istniejącymi platformami ride-hailingowymi.

Similar read: Uber and Bolt airport ban: FAAN assures of speedy resolution

Krytyka objęła także cenę i jakość samej usługi. Opublikowana online recenzja aplikacji taxi FAAN opisywała opłaty jako wygórowane i skarżyła się na działanie aplikacji oraz doświadczenie klienta. Są to indywidualne doświadczenia użytkowników i nie zostały niezależnie zweryfikowane przez Technext.

FAAN niedawno poleciła Uberowi i Boltowi wstrzymanie działalności na swoich lotniskach do czasu sfinalizowania umów licencyjnych. Dyrektywa z 30 lipca nakazywała menedżerom zapewnić zgodność z poleceniem. Jednak FAAN wyjaśniła 20 sierpnia, że nie zakazała tych usług, lecz współpracuje z nimi nad stworzeniem ram bezpieczeństwa i zarządzania.

„Airport Car Hire Rank Management System (ACHRAMS) firmy FAAN nie ma na celu konkurowania z Uberem ani Boltem; został raczej zaprojektowany do monitorowania operacji transportowych i zarządzania opłatami. Skargi dotyczące nagabywania pasażerów sprawiły, że potrzebny był bardziej uporządkowany system.”

Mimo wyjaśnień FAAN pasażerowie nadal skarżą się na wyższe opłaty za taxi od czasu zakłóceń. Z doniesień wynika, że przejazdy taxi z lotniska w Abuży mogą kosztować ponad ₦30,000, wobec ₦20,000 wcześniej w przypadku usług e-hailingowych. Część podróżnych w Abuży korzysta teraz z autoryzowanych taksówek po problemach z odbiorami e-hailingowymi, podczas gdy inni spotykają kierowców poza lotniskiem.

FAAN podkreśla, że rozumie niedogodności i chce szybko zakończyć rozmowy z Uberem i Boltem, aby zapewnić pasażerom bezpieczny i wygodny transport przy jednoczesnym skutecznym zarządzaniu przewozami.

Read also: FAAN suspends Bolt from airport operations over concessionary issues