Nieznany z imienia i nazwiska kierowca e-hailing zasłabł w trakcie pracy w dzielnicy Ikeja w stanie Lagos, a koledzy przypisują incydent długim godzinom pracy i niskim stawkom.

Według nagrania wideo, które obejrzał Technext, kierowca leżał nieprzytomny przy kołach swojej Toyoty Camry, a inni kierowcy bezskutecznie próbowali go ocucić.

Po nieudanych próbach reanimacji koledzy zwrócili się do opinii publicznej z prośbą, aby każdy, kto potrafi zidentyfikować rodzinę kierowcy, zgłosił się i pomógł zapewnić mu bezpieczeństwo.

„Proszę, ten facet jest teraz nieprzytomny na ulicy Amore, przy ulicy Toyin, w Ikeja. Nikt z nas go nie zna. Proszę, jeśli ktoś go zna niech skontaktuje się z jego rodziną” – przekazali kierowcy.

Część kierowców e-hailing obwiniała o stan kolegi wyczerpujące wymagania tej pracy, wskazując, że niesprzyjające warunki pracy i walka o przetrwanie przy niskich stawkach zmuszają kierowców do spędzania na drodze niezdrowo długich godzin.

„Gdyby tylko wiedzieliście, czym te firmy aplikacyjne obciążyły kierowców. Wielu kierowców pracuje teraz bez wytchnienia, żeby nadążyć, przyjmując absurdalne ceny, jeżdżąc po Lagos jak po Abuja. Żadnego czasu na odpoczynek, presja ze spółek flotowych i prywatnych właścicieli aut na kredyt (HP) oraz z wynajmu. Kierowcy przestali chodzić na badania lekarskie. Pracują bez ustanku, a mimo to nie nadążają z rachunkami. Zyskują firmy aplikacyjne, a kierowcy są stroną przegrywającą. A przecież to my jesteśmy silnikiem tego biznesu” – narzekał jeden z kierowców.

Technext wcześniej informował, że kierowcy z Lagos zamierzają w październiku zablokować Bolt i inDrive, żądając 10% prowizji i restrukturyzacji stawek.

Inny kierowca zwrócił uwagę, że ulica, na której doszło do zasłabnięcia, jest punktem zbornym dla kierowców nocujących w swoich samochodach, dodając, że około 20-30 kierowców regularnie parkuje tam na noc.

„Ciekawe ile kierowcy zarabiają, skoro śpią w samochodzie do rana, bez odpowiedniej wentylacji, kosztem własnego zdrowia. Naprawdę przykro jest patrzeć, jak tyle cierpimy w imię pracy dla Ubera, a nig nie stawiamy na pierwszym miejscu własnego zdrowia” – powiedział.

Debata o kondycji i samoopiece kierowców e-hailing

Z biegiem lat kierowcy nieustannie domagają się lepszych warunków pracy i bezpieczniejszego środowiska. Jedną z powtarzających się skarg jest to, że wielu kierowców spędza za kierownicą coraz więcej godzin, próbując zarobić wystarczająco dużo na lawinowo rosnące koszty operacyjne, zobowiązania osobiste i rodzinne oraz płatności dla właścicieli samochodów, ponieważ większość z nich nie jest właścicielami pojazdów, którymi jeździ.

Wiele firm aplikacyjnych, w tym Bolt, twierdzi, że posiadają funkcję blokującą kierowcom dostęp do aplikacji po przekroczeniu maksymalnego czasu online, zwykle między 15 a 16 godzinami pracy bez przerwy. Trwa jednak debata o skuteczności tych funkcji, ponieważ większość kierowców obsługuje dwie lub więcej aplikacji jednocześnie, przez co niemal niemożliwe jest znalezienie kierowcy zalogowanego do jednej aplikacji przez 15 godzin.

Odpowiedzialność za zarządzanie godzinami pracy spada więc na samych kierowców, aby uniknąć załamania zarówno człowieka, jak i maszyny. Część kierowców zgadza się z tym stanowiskiem, zauważając, że dążenie do wyższych zarobków nie powinno odbywać się kosztem zaniedbania samego siebie.
„Nie wszystko jest winą firmy aplikacyjnej. Większość kierowców śpiących na zewnątrz wybiera to samodzielnie. Niektórzy mają domy w okolicach Ikorodu lub Abule Egba – co ich powstrzymuje przed powrotem do domu? Nauczkijmy się żyć w granicach naszych zarobków. Jeśli pozwolisz, żeby oczekiwany styl życia dyktował Ci twoje zarobki, zapracuj się na śmierć” – argumentował jeden z kierowców.

Inny kierowca doradzał kolegom po fachu planowanie kursów tak, aby wieczorami i nocami pracować bliżej domu.

„Kierowcy mieszkający w Ikorodu są w Ikeja około 19:00 i walczą o kursy do Ajah z kierowcami, którzy mieszkają w okolicy Ajah. Jeśli mieszkasz w Ikorodzie, od godziny 17:00, gdziekolwiek jesteś, zacznij szukać kursów, które zaprowadzą Cię bliżej Ikorodu, wtedy po wysadzeniu pasażera łatwo wrócisz do domu i wyspisz się porządnie” – doradzał.