Import ropy naftowej do Chin wzrósł w sierpniu drugi miesiąc z rzędu, gdy raffinerie sięgnęły po dodatkowe dostawy spoza Bliskiego Wschodu i zwiększyły zagraniczne wysyłki paliw na tle złagodzonych ograniczeń eksportowych. Odbicie to ma znaczenie wykraczające poza same Chiny: jako największy na świecie importer ropy tempo zakupów dokonywanych przez Pekin jest uważnie obserwowane jako miara globalnego popytu na ropę, a zmiana od czerwcowych minimów do ponownych zakupów ma konsekwencje dla producentów rywalizujących o zaopatrzenie na chińskim rynku.

Według oficjalnych danych chińskiej administracji celnej opublikowanych we wtorek Chiny zaimportowały w sierpniu 37,93 mln ton ropy naftowej, co odpowiada 8,93 mln baryłek dziennie. Oznacza to wzrost o 6,2% w porównaniu z lipcem i kontynuację odbicia od zanotowanego w czerwcu najniższego poziomu od dekady. Sierpniowy import pozostał o 23,4% niższy niż w analogicznym miesiącu rok wcześniej, ale stanowił wyraźną poprawę względem czerwcowego minimum wynoszącego zaledwie 7,1 mln baryłek dziennie.

W czerwcu Chiny obniżyły całkowity import ropy naftowej do najniższego poziomu od dekady, co było uwieńczeniem trzech miesięcy bardzo niskich wolumenów importowych w warunkach wysokich cen i ograniczonych dostaw z Bliskiego Wschodu. Dysponując przed wojną zapasami rzędu około 1,4 mld baryłek ropy, Pekin mógł sobie pozwolić na radykalne ograniczenie zakupów, redukując w czerwcu wolumeny importu o szacunkowe 4,4 mln baryłek dziennie w porównaniu ze średnią z 2025 roku. Redukcja zapasów pokazuje, jak strategiczne rezerwy dają Chinom elastyczność w dopasowywaniu zakupów do warunków cenowych, zamiast kupować w sposób ciągły.

Import zaczął odbijać w lipcu, a trend utrzymał się w sierpniu, gdy przepływy z Bliskiego Wschodu wzrosły, chińskie raffinerie zwiększyły zakupy rosyjskiej ropy gatunku ESPO, a nabywcy sięgnęli po wcześniej rzadkie i nietypowe kierunki dostaw, takie jak Argentyna. Poszerzenie źródeł zaopatrzenia pokazuje, jak raffinerie dywersyfikują zakupy, gdy tradycyjne szlaki się kurczą.

Złagodzenie przez Chiny ograniczeń eksportu paliw było kolejnym istotnym czynnikiem wyższego sierpniowego importu. Poluzowane restrykcje eksportowe zachęciły raffinerie do uzupełnienia zapasów i wykorzystania korzystnych marż rafineryjnych w warunkach globalnego niedoboru podaży paliw, zwłaszcza oleju napędowego. Dane celne potwierdziły, że raffinerie w ostatnich tygodniach zwiększyły zarówno import ropy, jak i eksport paliw. Chiński eksport paliw od dawna zarządzany jest poprzez limity przydziałów wydawane przez Pekin, co czyni decyzje polityczne dotyczące dopuszczalnych wolumenów eksportu kluczowym mechanizmem oddziałującym zarówno na pracę krajowych raffinerii, jak i na regionalną podaż produktów.

Chiński eksport produktów rafineryjnych wzrósł o 29% z lipca do 6 mln ton w sierpniu, przekraczając 5,33 mln ton wyeksportowanych w sierpniu 2025 roku, jak wynika z danych celnych.

„Miesięczny wzrost importu ropy jest zgodny ze skokowym wzrostem eksportu paliw w sierpniu i utrzymującym się silnym eksportem we wrześniu” — oświadczyła dla Reutersa Emma Li, analityczka firmy śledzącej statki Vortexa.

Przywoływane przez analityków dane eksportowe za wrzesień dostarczą kolejnego sygnału, czy odbicie w chińskich zakupach ropy i eksporcie produktów okaże się trwałe.

Autor: Tsvetana Paraskova dla serwisu Oilprice.com, za pośrednictwem Yahoo Finance