AktualnościSurowce i ForexChevron stawia 7 miliardów dolarów na ekspansję naftową w Wenezueli

Chevron stawia 7 miliardów dolarów na ekspansję naftową w Wenezueli

Autor: OilPrice.com·

Najważniejsze informacje

  • Chevron zainwestuje ponad 7 miliardów dolarów w Wenezueli do 2031 roku i zamierza zwiększyć produkcję z około 290 tys. do 600 tys. baryłek dziennie.
  • Nowe umowy przyznają Chevronowi korzystniejsze warunki fiskalne, handlowe i prawne oraz dodatkowe koncesje w pasie Orinoko, odpowiadając na obawy, które od nacjonalizacji z 2007 roku zniechęcały kapitał zagraniczny.
  • Koszty produkcji wenezuelskiej ropy w ramach programu Chevrona mają pozostać poniżej 20 dolarów za baryłkę, choć ropa z Orinoko wymaga mieszania z lżejszymi rozcieńczalnikami na potrzeby eksportu.
  • Inwestycja Chevrona jest odrębna od umowy Waszyngtonu na przejęcie większościowego udziału w 17 wenezuelskich polach naftowych o udowodnionych rezerwach około 65 miliardów baryłek.
  • ExxonMobil i ConocoPhillips nie powróciły do Wenezueli od nacjonalizacji z 2007 roku i odmówiły komentarza na temat swoich planów.
Chevron stawia 7 miliardów dolarów na ekspansję naftową w Wenezueli

Chevron zainwestuje ponad 7 miliardów dolarów w Wenezueli w ciągu najbliższych pięciu lat i more niż podwoi swoją produkcję ropy w tym kraju do około 600 tys. baryłek dziennie, doniosła w środę agencja Reuters.

Inwestycja jest następstwem nowych umów z Wenezuelą, które zapewniają Chevronowi korzystniejsze warunki fiskalne, handlowe i prawne, a także dodatkowe koncesje w pasie Orinoko. Chevron poinformował, że jego trzy wenezuelskie spółki joint venture uruchomią te środki do 2031 roku, przy całkowitych kosztach produkcji utrzymujących się poniżej 20 dolarów za baryłkę — poziom kosztów, który plasuje wenezuelską ciężką ropę wśród tańszych światowych źródeł nowej podaży, choć ropa z pasa Orinoko wymaga mieszania z lżejszymi rozcieńczalnikami przed eksportem. Poprawa warunków fiskalnych i prawnych odpowiada na kluczowy powód, dla którego firmy zagraniczne niechętnie ponownie lokowały kapitał w tym kraju od nacjonalizacji z 2007 roku.

Chevron produkuje obecnie w Wenezueli około 290 tys. bpd, przy czym cała ta produkcja jest eksportowana do Stanów Zjednoczonych, co czyni go zdecydowanie największym zagranicznym producentem w kraju. Krajowa produkcja Wenezueli wynosi około 1,1–1,2 mln bpd, w porównaniu z ponad 3 mln bpd pod koniec lat 90. XX wieku, co oznacza znaczne niewykorzystane moce i niezagospodarowane tereny, które program wart 7 miliardów dolarów mógłby zacząć przywracać do użytku.

Nowe koncesje obejmują obszary Carabobo-1 i Carabobo-2-South-A w pasie Orinoko, przypisane spółce Petroindependencia, w której Chevron posiada 49-procentowy udział. W kwietniu Chevron zwiększył swój udział w Petroindependencii do 49% oraz uzyskał prawa do zagospodarowania obszaru Ayacucho 8, przylegającego do jego przedsięwzięcia Petropiar. Trzy wenezuelskie spółki joint venture Chevrona zwiększyły w tym roku produkcję o 15%.

Środowe ogłoszenie nadaje konkretną wartość pieniężną i cel produkcyjny umowom Chevrona, których finalizacja była bliska na początku tygodnia. Wcześniejsz te umowy opisywano jedynie jako o „znacznym rozmiarze”, a Chevron zabiegał o dodatkowe koncesje w pasie Orinoko. Konkretny cel 600 tys. bpd daje obserwatorom mierzalny punkt odniesienia do śledzenia, czy ekspansja pozostanie na harmonogramie do 2031 roku.

Inwestycja Chevrona jest odrębna od umowy Waszyngtonu na przejęcie większościowego udziału w 17 wenezuelskich polach naftowych o udowodnionych rezerwach około 65 miliardów baryłek. Prezydent Donald Trump wezwał również do inwestycji rzędu 100 miliardów dolarów na odbudowę wenezuelskiego przemysłu naftowego po dokonanym przez USA schwytaniu i usunięciu Nicolása Maduro w styczniu.

ExxonMobil i ConocoPhillips nie powróciły jeszcze do kraju po nacjonalizacji ich wenezuelskich aktywów przez Hugo Cháveza w 2007 roku. Obie firmy uzyskały wielomiliardowe nagrody arbitrażowe przeciwko Wenezueli w związku z tymi przejęciami, a kwestia, czy pójdą w ślady Chevrona, pozostaje jednym z kluczowych otwartych pytań dotyczących odbudowy sektora. Obie firmy odmówiły komentarza na temat swoich planów wobec tego kraju.

Autor: Michael Kern dla Oilprice.com