Koszty ubezpieczenia samochodu wzrosły w pierwszej połowie 2026 roku, odwracając spadki z ubiegłego roku, a nowy raport prognozuje, że do końca roku kierowcy w ponad 30 stanach zapłacą więcej. Ponieważ dla większości kierowców w USA ubezpieczenie jest wydatkiem wymaganym prawnie, ta zmiana bezpośrednio obciąża budżety domowe, zamiast być kosztem, z którego konsumenci mogą po prostu zrezygnować.

Analiza Insurify wykazała, że składki na ubezpieczenie samochodu spadły w 2025 roku o 6%, a kierowcy w 39 stanach odnotowali spadek średnich składek za pełne ubezpieczenie. W pierwszej połowie 2026 roku średni koszt pełnego ubezpieczenia wzrósł jednak o 1% do 2 237 USD. Dotychczas wzrost kosztów odnotowano w 27 stanach, a 32 stany mają według prognozy zakończyć rok ze wzrostami. Polisy full coverage zwykle łączą ochronę odpowiedzialności cywilnej z ubezpieczeniem od szkód własnych i kolizji dla pojazdu kierowcy.

"Niestety w tym roku większość stanów notuje trend wzrostowy" — powiedziała CEO Insurify Snejina Zacharia w ekskluzywnym wywiadzie dla FOX Business. "Skala trudnych warunków pogodowych i skala wypadków pozostają bardzo wysokie.

"Do tego odnotowaliśmy 45-procentowy wzrost kosztów napraw. Koszty napraw są jednym z głównych czynników wpływających na koszty roszczeń i historię roszczeń w branży ubezpieczeniowej, dlatego ubezpieczyciele korygują je w ujęciu stan po stanie."

Zacharia dodała, że trend wyższych kosztów napraw rozpoczął się kilka lat temu wraz z pandemią COVID i niedoborami chipów, a koszty nadal rosły pod wpływem inflacji w całej gospodarce oraz ceł na części samochodowe. Te presje wpływają na składki nierównomiernie, ponieważ ubezpieczenia komunikacyjne są regulowane na poziomie stanowym, a ubezpieczyciele zazwyczaj składają wnioski o zmiany stawek do zatwierdzenia osobno w każdym stanie — to właśnie mechanizm stojący za opisanymi przez nią korektami.

Stany o niższych kosztach notują największe wzrosty

Zacharia powiedziała, że część najsilniejszych wzrostów w tym roku wystąpiła w stanach, które historycznie mają relatywnie niskie koszty ubezpieczenia.

Wśród stanów o niższych kosztach wskazanych w raporcie Insurify znalazła się Wirginia Zachodnia, gdzie w pierwszej połowie roku odnotowano wzrost o 5%, podczas gdy kierowcy w Kentucky przeszli z płacenia 58 USD poniżej średniej krajowej do 65 USD powyżej średniej krajowej. Zgodnie z prognozą na koniec 2026 roku zarówno Kentucky, jak i Wirginia Zachodnia mają odnotować wzrost stawek o 8% rok do roku.

"Największy wzrost, jaki przewidujemy, będzie w stanie Connecticut, niewielkim stanie, w którym oczekuje się 15-procentowego wzrostu rok do roku w ubezpieczeniu samochodu. Patrząc tylko na ostatnie pięć lat, stan Connecticut podniósł stawki o 67%, a niestety większość stanów odnotowała gwałtowne wzrosty we wszystkich kategoriach" — wyjaśniła.

Ta pięcioletnia skala przypomina, że spadki z 2025 roku nastąpiły po kilkuletnim wzroście, więc ponowne podwyżki w 2026 roku oznaczają dla wielu kierowców składki znacznie wyższe niż kilka lat temu.

Gdzie stawki spadają

W niektórych częściach kraju stawki spadły w pierwszej połowie roku. Waszyngton, D.C., zanotował spadek o 7% i według prognozy zakończy 2026 rok z wynikiem niższym o 5% netto względem roku wcześniej, choć nadal ma najwyższe średnie składki w kraju, ze średnim kosztem pełnego ubezpieczenia na poziomie 3 955 USD. Do spadku przyczyniło się zmniejszenie liczby kradzieży samochodów i śmiertelnych wypadków.

Składki w Nowym Meksyku spadły w pierwszej połowie roku o 6%, a trend ten ma się utrzymać do końca roku, kończąc rok spadkiem o 8% przy prognozowanym koszcie 1 587 USD.

Nowy Jork i New Jersey odnotowały po 5% spadku w pierwszej połowie roku i według prognozy zakończą 2026 rok 4% niżej rok do roku, przy łącznych kosztach około 2 900 USD w każdym z tych stanów.

Jak konsumenci mogą obniżyć składki

Zacharia powiedziała, że strategie, z których konsumenci mogą skorzystać, aby uzyskać niższą składkę, obejmują podniesienie udziału własnego lub inne zmiany w zakresie ochrony w polisie.

"Na przykład, jeśli twój pojazd jest tak stary, że koszt jego ubezpieczenia jest niemal wyższy niż koszt zastąpienia pojazdu, prawdopodobnie nie potrzebujesz ubezpieczenia od szkód własnych i kolizji, ponieważ będziesz płacić prawie tyle samo rok do roku, co wynosi całkowita wartość pojazdu" — wyjaśniła.

"Ponadto każdy ubezpieczyciel oferuje klientom inne zniżki i to kolejny powód, dla którego warto porównywać oferty. Ludzie często myślą, że jeśli są u jednego ubezpieczyciela od 10, 15 lat, to otrzymują zniżkę lojalnościową" — powiedziała Zacharia.

"Stawki były bardzo zróżnicowane dla wielu klientów w całym kraju, więc nigdy nie dowiesz się, jaka jest uczciwa stawka ani jaka oferta na ubezpieczenie samochodu jest dla ciebie najlepsza, jeśli nie zrobisz takiego porównania na zasadzie porównywania identycznych ofert wśród czołowych dostawców i niektórych regionalnych firm."

Zacharia powiedziała, że platforma Insurify zbiera dostępne zniżki od 120 ubezpieczycieli komunikacyjnych i może ارائهć indywidualne stawki dostosowane do konkretnego klienta.