Token $AERO protokołu Aerodrome zyskał 48,1% w ciągu około czterech tygodni do 10 października, wyprzedzając zarówno Bitcoina, jak i Ethera, podczas gdy zdecentralizowana giełda zbliża się do fuzji z Velodrome, która utworzy wielołańcuchową platformę o nazwie Aero.

Według danych CoinGecko $AERO notowano na 0,8535 USD o godz. 5:19 czasu wschodnioamerykańskiego 10 października, w porównaniu z 0,5763 USD o godz. 5:00 ET 12 września. W analogicznych okresach bitcoin wzrósł o 7,1%, a ether stracił 1,5%, zgodnie z obliczeniami The Defiant. Oba porównania to stopy zwrotu między punktami końcowymi i nie uwzględniają nagród uzyskiwanych z posiadania lub blokowania tokenów.

Wzrostowi towarzyszył przyrost dolarowej wartości aktywów zdeponowanych na giełdzie. Zgodnie z DefiLlama zamknięta wartość (TVL) Aerodrome wyniosła 396,3 mln USD w zdjęciu z 10 października wobec 339,1 mln USD w obserwacji dziennej z 12 września. Około 393,3 mln USD z najnowszej kwoty przypadało na Base, a 3 mln USD na Arc. Ponieważ TVL mierzy jedynie wartość zdeponowanych aktywów, wzrost sam w sobie nie potwierdza napływów netto ani silniejszego popytu na handel.

Siedmiodniowe zyski poniżej szczytu z końca września

W ostatnim około siedmiodniowym oknie $AERO zyskał 7,6%, podczas gdy bitcoin stracił 2,1%, a ether spadł o 7%. Wzrost nie był stabilny: token pozostaje około 4,9% poniżej odczytu z 26 września wynoszącego około 0,898 USD. Dane The Defiant opierają się na cenach USD z CoinGecko, z punktami odniesienia z 12 września i 3 października o godz. 5:00 ET oraz punktami końcowymi z 10 października między 5:19 a 5:22 ET, i nie uwzględniają nagród tokenowych.

Opłaty, blokowanie i ekonomia posiadaczy tokenów

Aerodrome działa jako zdecentralizowana giełda, na której użytkownicy wymieniają tokeny i dostarczają płynność. Wecnym modelu zachęt dostawcy płynności otrzymują emisje tokenów, a użytkownicy, którzy blokują tokeny i głosują na pule, zbierają cotygodniowe opłaty i zachęty. Taka struktura bezpośrednio wiąże aktywność giełdy z możliwościami zarobku posiadaczy tokenów, zamiast traktować $AERO wyłącznie jako zakład na wzrost Base.

Dane wolumenowe DefiLlama odnotowały 3,51 mld USD wymian w ostatnich siedmiu dniach i 14,61 mld USD w okresie 30 dni. Liczby te mierzą handel przez samą giełdę, a nie obrót samym tokenem $AERO.

Blokowanie pozostaje istotnym elementem ekonomii tokena. Dashboard metryk projektu, powołujący się na dane Dune, poinformował, że w tygodniu 8 października zablokowanych było 49,7% podaży Aerodrome, choć to zdjęcie nie pokazuje, czy blokowanie wzrosło w okresie wzrostu ceny.

Kamień milowy fuzji w oknie cenowym

Okres wzrostu objął konkretny krok w planowanym połączeniu. W aktualizacji z 25 września Aero wyznaczyło datę startu i dodało Robinhood Chain oraz Arbitrum do wdrożenia obejmującego siedem sieci. Zgodnie z planowanym systemem, jak podał projekt, posiadacze sAERO będą kierować nagrody tokenowe do pul płynności w różnych sieciach i otrzymywać udział w przychodach giełdy.

Sam plan fuzji poprzedza ten wzrost: The Defiant poinformował o nim w listopadzie 2025 roku. Wrześniowa aktualizacja stanowi wydarzenie w oknie cenowym, ale dane rynkowe nie pozwalają określić, w jakim stopniu wyjaśnia ona wzrost $AERO.

Zapowiedziany start Aero zaplanowano na 21 października w sieciach Base, Ethereum mainnet, OP Mainnet, Arc, Ink, Robinhood Chain i Arbitrum. Data ta daje fuzji również konkretny punkt odniesienia: przy około 393,3 z 396,3 mln USD depozytów Aerodrome obecnie na Base i jedynie 3 mln USD na Arc, zdjęcia DefiLlama na poziomie poszczególnych łańcuchów po starcie pokażą, czy depozyty — oraz nagrody, które posiadacze sAERO mają kierować — zaczną rozprzestrzeniać się na pozostałe sześć sieci wdrożenia.