Aboitiz InfraCapital spodziewa się, że jego lotniska przekroczą cel 16,7 mln pasażerów
Najważniejsze informacje
- •Aboitiz InfraCapital oczekuje, że ruch pasażerski na swoich trzech filipińskich lotniskach międzynarodowych przekroczy firmowy cel 16,7 mln przyjazdów w tym roku.
- •Dyrektor generalna Cosette V. Canilao powiedziała, że pierwsze cztery miesiące roku były mocne, choć przedłużająca się wojna na Bliskim Wschodzie miała pewien wpływ na podróże.
- •AIC obsługuje lotniska międzynarodowe Mactan-Cebu, Laguindingan oraz Bohol-Panglao, które stanowią podstawowe połączenia lotnicze dla swoich regionów.
- •Tanie linie AirAsia dobrowolnie zakończyły operacje na Bohol, w tym trasę Manila–Panglao, z dniem 1 października, w oczekiwaniu na szersze dostosowania sieci i rozkładów, przy czym Bohol poniósł największy skutek spośród trzech lotnisk.
- •Firma spodziewa się większego ruchu pasażerskiego w sezonie świątecznym listopad–grudzień, a ostateczny wynik zależeć będzie od tego szczytu oraz wyniku przeglądu sieci AirAsia.
Aboitiz InfraCapital, Inc. (AIC), infrastrukturalne ramię filipińskiej grupy Aboitiz, oświadczyło, że jest przekonane, iż lotniska w jego portfolio przekroczą tegoroczny cel 16,7 mln przyjazdów pasażerów, nawet w obliczu kryzysu paliwowego hamującego podróże.
„Myślę, że będzie to nieco wyższa liczba” — powiedziała prezes i dyrektor generalna AIC Cosette V. Canilao dziennikarzom na marginesie wydarzenia w poniedziałek.
„Pierwsze cztery miesiące tego roku były naprawdę mocne, ale z powodu przedłużającej się wojny jest pewien wpływ” — powiedziała.
Portfolio trzech lotnisk
AIC obsługuje trzy międzynarodowe porty lotnicze na Filipinach: Mactan-Cebu International Airport, jedno z najbardziej ruchliwych lotnisk w kraju, położone na wyspie Mactan w Cebu; Laguindingan International Airport w północnej części Mindanao, główne lotnisko dla obszaru Cagayan de Oro; oraz Bohol-Panglao International Airport, obsługujący zależną od turystyki wyspiarską prowincję Bohol.
Dla obsługiwanych regionów te trzy lotniska są podstawowymi połączeniami lotniczymi, więc decyzje przewoźników dotyczące tras i rozkładów lotów przekładają się bezpośrednio na opcje podróży mieszkańców i turystów — dynamika, która obecnie uwidacznia się na Bohol.
„Z naszych trzech lotnisk to chyba Bohol cierpi z powodu redukcji lotów przez AirAsia” — powiedziała pani Canilao.
Tanie linie lotnicze AirAsia dobrowolnie zakończyły operacje na Bohol, w tym trasę Manila–Panglao, z dniem 1 października, w oczekiwaniu na szersze dostosowania sieci i rozkładów lotów.
Rosnące koszty podróży
Koszty podróży lotniczych wzrosły z powodu zmienności cen paliw oraz skutków walk na Bliskim Wschodzie — wydarzeń, które obciążyły popyt na podróże.
Mimo niekorzystnych okoliczności pani Canilao powiedziała, że firma pozostaje optymistą co do ruchu pasażerskiego w listopadzie i grudniu, kiedy spodziewany jest wzrost podróży związanych ze świętami.
Przebieg ostatnich miesięcy — siła listopadowo-grudniowego szczytu podróżniczego oraz wynik trwającego przeglądu sieci i rozkładów AirAsia — zadecyduje o tym, czy portfolio przekroczy poziom 16,7 mln.
AIC jest ramieniem infrastrukturalnym Aboitiz Equity Ventures, jednego z największych filipińskich konglomeratów, którego działalność obejmuje energetykę, bankowość, żywność i infrastrukturę.
— Beatriz Marie D. Cruz, BusinessWorld
Źródło: BusinessWorld
