De aandelen van Volvo daalden vrijdag 23 oktober met meer dan 26%, waardoor het aandeel naar recordlagen zakte nadat de Zweedse autofabrikant een verlies over het derde kwartaal rapporteerde en 2.500 extra banen冗 schrappingen aankondigde in het kader van een nieuw bezuinigingsplan van 5 miljard kronen.

De verkoopgolf zette een pijnlijk jaar voort voor Volvo Cars, dat eigendom is van het Chinese Geely Holding. Het aandeel heeft sinds het begin van het jaar meer dan twee derde van zijn beurswaarde verloren.

Verdiepend kwartaalverlies

Het in Göteborg gevestigde bedrijf rapporteerde een omzet van 66,9 miljard Zweedse kronen over het derde kwartaal, een daling van 22,6% ten opzichte van 86,4 miljard kronen een jaar eerder. Het operationele resultaat kantelde van een winst van 6,4 miljard kronen naar een verlies van 5,6 miljard kronen, en het bedrijf boekte een nettoverlies van 5,73 miljard kronen, of ongeveer $573 miljoen.

Het aangepaste operationele verlies van Volvo bedroeg 3,7 miljard kronen,wijl analisten een verlies van 724 miljoen kronen hadden verwacht. De brutowinstmarge daalde van 20,4% een jaar eerder naar 14,7%, en het bedrijf meldde een gelduitstroom van 8,9 miljard kronen, meer dan het dubbele van het bedrag in het derde kwartaal van 2025. Deze combinatie van margeverzakking en een zwaardere gelduitstroom vormt de financiële achtergrond van de kostenmaatregelen die tegelijk met de resultaten werden aangekondigd.

In ander winstnieuws rapporteerde Tesla een daling van 56% in operationele winst over de meest recente resultaten.

China-dip en heffingsdruk

De omzet in China daalde bijna 50% doordat lokale merken de prijzenconcurrentie intensiveren. Amerikaanse invoerheffingen en afgenomen subsidies voor elektrische voertuigen zetten de marges verder onder druk. Volvo had zijn omzet- en kasstroomprognoses voor 2026 al ingetrokken op 2 oktober, waardoor het bedrijf zonder gepubliceerde doelstellingen voor 2026 de resultaten inging.

Nog 2.500 banen冗 schrappingen

De laatste reductions zullen ongeveer 2.000 posities in Zweden en 500 elders schrappen, wat ruwweg 6% van het personeelsbestand treft. Volvo zei adviescontracten te beëindigen, sommige vrijgekomen functies niet opnieuw in te vullen en gerichte vertrekregelingen aan te bieden aan getroffen medewerkers. Een recente studie naar automotive-software beschreef bredere problemen met ontwikkeling en testing in de hele sector.

De nieuwe schrappingen volgen op een eerder plan om 3.000 banen te elimineren. Volvo streeft nu naar een extra bezuiniging van 5 miljard kronen op overhead en andere kosten, en verwacht tegen eind 2027 de volledige financiële voordelen van de maatregelen te realiseren — een deadline die lezers een concreet ijkpunt geeft om de voortgang van de herstructurering te volgen.

Productplannen tot 2030

Ondanks de herstructurering is van plan 13 nieuwe voertuigen te lanceren tot 2030, waaronder modellen die specifiek voor China zijn ontworpen. In de bredere batterijsector blijven bedrijven nieuwe productiemethoden ontwikkelen, waarbij QuantumScape plannen heeft uiteengezet voor een solid-state batterijlijn van 100 megawattuur in 2028.

Volvo zal ook nauwer samenwerken met Geely aan zes op China gerichte modellen en begint volgend jaar met de productie van twee daarvan. In de Verenigde Staten wil het bedrijf de XC60 vanaf begin 2027 in South Carolina bouwen, terwijl in datzelfde jaar later een voordeliger elektrische auto in Europa wordt geïntroduceerd. Die lanceringsdata, samen met de bezuinigingsdeadline van eind 2027, markeren de komendelpalen naarmate het bedrijf zijn herstructurering uitvoert.