Tesla zal de productie van de Cybertruck in haar Gigafactory in Texas rond het midden van 2027 afbouwen om ruimte te maken voor een grotere productie van de Cybercab-robotaxi, zei ceo Elon Musk vrijdag 6 november 2026. De omslag volgt nu het bedrijf meer nadruk legt op autonome voertuigen en Musk de transformatie van Tesla naar een AI- en robotica bedrijf promoot.

"Tesla zal de productie van de Cybertruck in Gigafactory Texas rond het midden van volgend jaar afbouwen om ruimte te maken voor een grotere Cybercab-productie", schreef Musk in een bericht op X. Het bericht werd ook gepubliceerd via deze X-URL.

Als reactie op een gebruiker die de Cybertruck het beste voertuig noemde dat Tesla ooit heeft gemaakt, antwoordde Musk: "Klopt, maar de Cybertruck-vloot zal nog lang rondrijden." Wes Morrill, de hoofdingenieur van de truck, reageerde op Musks bericht en schreef: "De Cybertruck was een ongelooflijk technologisch ontwikkelingsplatform en leeft voort in de Cybercab." Morrill bedankte tevens de eigenaren van de truck en "iedereen die heeft bijgedragen aan het feit dat de toekomst eruitziet als de toekomst".

De roestvrijstalen pick-up, die eind 2023 voor het eerst aan klanten werd geleverd, heeft moeite gekend om kopers te vinden. Teslade in het derde kwartaal 8.295 voertuigen in de categorie "overige modellen", een daling van 48% ten opzichte van een jaar eerder, volgens Electrek. Die categorie omvat de Cybertruck. Electrek meldde dat het gaat om ongeveer een tiende van de 250.000 voertuigen per jaar waarvoor Tesla de Cybertruck-productielijn had gebouwd.

Musk heeft de Cybercab centraal gesteld in zijn plan om van Tesla een AI- en robotica bedrijf te maken. In april 2025 zei hij dat Tesla zijn eerste robotaxidienst in Austin zou starten met Model Y-voertuigen die draaien op de Full Self-Driving-software, en dat het jaar erop met de bouw van Cybercabs in Texas zou beginnen. Decrypt berichtte eerder over Tesla's robotaxiplannen in Austin.

Tesla begon op 3 september ritten aan te bieden in de Cybercab in beperkte delen van Austin, aldus Reuters. Het voertuig is een tweezitter zonder stuur of pedalen en werd voor het eerst onthuld in oktober 2024. Het National Highway Traffic Safety Administration zei destijds dat het "de situatie evalueerde", omdat federale regels doorgaans vereisen dat voertuigen menselijke bediening hebben.

Tesla begon in april met de productie van de Cybercab en had bij de lancering 45 daarvan geregistreerd in Texas, volgens het rapport. Die geregistreerde vloot gaf een vroege indicatie van hoe pril de robotaxi-uitrol bij de lancering was, terwijl Musk Gigafactory Texas positioneert om de tweezitter in grotere aantallen te bouwen. Bij de onthulling in 2024 zei Musk dat hij verwachtte dat de Cybercab rond de $30.000 zou gaan kosten, aldus Auto Express.

De productiewijziging volgt op Musks overweging van een fusie tussen Tesla en SpaceX. SpaceX nam Musks AI-bedrijf xAI eerder dit jaar over. Vorige maand zei Musk dat de raden van bestuur van Tesla en SpaceX speciale commissies met onafhankelijke bestuurders hadden gevormd om een fusie te beoordelen. Zo'n combinatie zou raketten, satellieten, AI-modellen, robots en auto's onder één bedrijfsstructuur brengen, volgens het bericht van Decrypt.

Een daaropvolgende SpaceX-aangifte bevestigde dat elke combinatie de goedkeuring vereist van de "controlerende aandeelhouder", Musk. De beoordeling door de commissies en die goedkeuring zijn de openstaande stappen voordat een combinatie kan doorgaan.

Een fusie zou ook de bitcoin-bezittingen van de bedrijven samenvoegen. SpaceX houdt 18.712 BTC aan en Tesla 11.509 BTC, voor een totaal van 30.221 BTC met een waarde van ongeveer $2,3 miljard tegen huidige koersen, volgens Decrypt. De gecombineerde hoeveelheid zou meer dan twee keer zo groot zijn als Tesla's huidige bitcoin-bezittingen. Beide bedrijven hebben bovendien geblokkeerd dat hun aandelen worden aangeboden op de beurs voor getokeniseerde aandelen die wordt gebouwd door cryptovalutabeurs OKX en NYSE-eigenaar ICE, berichte Decrypt.