Milieuorganisatie Transport & Environment (T&E) heeft regeringen opgeroepen regionale maatregelen om de scheepsuitstoot te verminderen door te zetten, in plaats van te wachten op overeenstemming over het Net-Zero Framework (NZF) van de International Maritime Organization (IMO).

De oproep volgde nadat de nieuwste ronde IMO-onderhandelingen zonder akkoord eindigde — de derde opeenvolgende vergadering zonder resultaat — aldus T&E in een verklaring per e-mail op vrijdag.

Volgens de organisatie maken de aanhoudende vertragingen actie buiten het mondiale onderhandelingsproces steeds belangrijker. T&E betoogde dat nationale en regionale maatregelen door moeten gaan zolang de NZF-onderhandelingen onopgelost blijven. Regionale actie is in Europa al werkelijkheid: de scheepvaart is sinds 2024 opgenomen in het EU-emissiehandelssysteem (ETS), dat de CO2-uitstoot dekt van grote schepen die aanmeren in EU-havens, en de FuelEU Maritime-verordening trad in 2025 in werking met geleidelijk strenger wordende limieten voor de broeikasgasintensiteit van de door schepen gebruikte energie. Dergelijke maatregelen illustreren het soort regionaal beleid dat T&E wil dat regeringen uitbreiden.

"Regeringen moeten ambitieuze regionale maatregelen vooruit pushen en mogen niet wachten op een mondiaal akkoord voordat ze actie ondernemen," zei Alex Springer, interim-scheepvaartdirecteur bij T&E.

T&E waarschuwde tevens dat verdere vertraging in het bereiken van een mondiaal akkoord de afhankelijkheid van de scheepvaartsector van fossiele brandstoffen kan verlengen en de decarbonisatie-inspanningen verder kan vertragen. De internationale scheepvaart is volgens schattingen van de IMO goed voor ongeveer 3% van de wereldwijde broeikasgasemissies, waardoor de regulerende uitkomst zowel voor de mondiale klimaatinspanningen als voor de brandstof- en technologiekeuzes van de sector van belang is.

De IMO, het VN-agentschap dat verantwoordelijk is voor de regulering van de internationale scheepvaart, werkt via haar Marine Environment Protection Committee (MEPC) en tussentijdse werkgroepen aan maatregelen voor de reductie van broeikasgassen. Het voorgestelde Net-Zero Framework moet een mondiaal mechanisme bieden voor het terugdringen van de uitstoot van de internationale scheepvaart, maar de onderhandelingen hebben herhaaldelijk geen consensus onder lidstaten opgeleverd.

De volgende vergadering van de IMO-werkgroep staat gepland van 30 november tot 3 december, wanneer regeringen naar verwachting de besprekingen over het NZF hervatten.

Bron: Ship & Bunker