De marine van de Islamitische Revolutionaire Garde (IRGC) van Iran meldde dat zondagavond lokale tijd twee olietankers, waaronder een supertanker, op mijnen waren gegaan en ontploften in de Straat van Hormoez. De claim, gerapporteerd door Iraanse staatsmedia, kwam op het moment dat de Iraanse minister van Buitenlandse Zaken een plan van twee dagen schetste dat, volgens hem, de waterweg kon heropenen en de onderhandelingen met Washington kon herstarten.

Volgens de IRGC hadden de schepen hun navigatiesystemen uitgeschakeld en probeerden ze een geheime, ongeautoriseerde doortocht langs een route die Teheran niet had goedgekeurd, met Amerikaanse militaire steun. De mijnaanvallen dwongen de tankers te stoppen, aldus de IRGC. Het verhaal over de Amerikaanse betrokkenheid is niet onafhankelijk geverifieerd.

Eerste berichten noemden de tankers niet en gaven geen informatie over hun vlaggen, ladingen of de toestand van hun bemanning. Ook onafhankelijke bevestiging van de mijnaanvallen was niet direct beschikbaar.

Het gemelde incident voedt de zorgen over het fysieke risico voor schepen die Hormoez passeren. Iran heeft de doortocht door de straat beperkt en schepen aangevallen waarvan het zegt dat ze die regels schenden, in een poging de controle te verkrijgen over een van 's werelds belangrijkste energie chokepoints en de druk op de Verenigde Staten te vergroten.

De mogelijkheid dat mijnen tankers hebben uitgeschakeld, waaronder een supertanker, vergroot het waargenomen risico voor elk schip dat de waterweg gebruikt, niet alleen de schepen die specifiek door Iran worden doelwitten. Dat risico kan de vrachttarieven, oorlogsrisicoverzekeringen en de geopolitieke premie op ruwe olie beïnvloeden.

Op diplomatiek vlak zei de Iraanse minister van Buitenlandse Zaken dat de bemiddelingsgesprekken in Qatar en Pakistan een gefaseerd voorstel hebben opgeleverd. Volgens het plan zou de VS op de eerste dag een pakket aan nalevingsmaatregelen uitvoeren. De Straat van Hormoez zou vervolgens op de tweede dag worden heropend en de scheepvaart hersteld.

De minister zei dat elke hervatting van de Iraans-Amerikaanse onderhandelingen afhangt van het nakomen door Washington van zijn verplichtingen. Iran somde die voorwaarden op als een akkoord over nieuwe scheepvaartroutes door de straat, het ontdooien van Iraanse activa, een einde aan regionale conflicten waaronder in Libanon, het opheffen van maritieme blokkades, vrijstellingen voor Iraanse olie-export en het opheffen van Amerikaanse sancties die zijn opgelegd na het Islamabad-memorandum.

Het voorstel biedt een gesteld pad richting herstel van de scheepvaart, maar de voorwaarden reiken veel verder dan maritieme navigatie, naar sancties, bevroren gelden en bredere regionale conflicten. Die omvang kan een snelle Amerikaanse acceptatie moeilijk maken en kan ertoe leiden dat handelaren het plan zien als een onderhandelingspositie in plaats van een onmiddellijke oplossing voor verstoringen van het aanbod.

De eis voor nieuwe scheepvaartroutes zou ook het type Iraans-goedgekeurde doortracht formaliseren dat de IRGC zei dat de twee tankers hadden vermeden. Tot de claim over de mijnaanvallen onafhankelijk is bevestigd en Washington reageert op het voorstel van Teheran, blijft het risico op verdere verstoring van de olieaanvoer directer dan het vooruitzicht op verlichting. De aandacht zal uitgaan naar de bevestiging van het incident, details over de betrokken schepen en de Amerikaanse reactie op het heropeningsplan van twee dagen.