Elektrische motorfietsenbedrijf Spiro wil de productiecapaciteit van motorfietsen in Nigeria verhogen van circa 30.000 naar 200.000 eenheden — een toename van meer dan zesvoud — waarbij bestuursleden het plan aankondigden tijdens het Spiro Nigeria Media Connect-evenement dat vrijdag in Lagos plaatsvond. Bedrijfsvertegenwoordigers gebruikten de bijeenkomst om hun bredere plannen toe te lichten, waaronder de uitbreiding van het batterijwisselnetwerk en de introductie van de elektrische motorfietsen in meer regio's van het land.

Batterijwisselen stelt rijders in staat lege batterijen te ruilen voor opgeladen exemplaren bij speciale stations, in plaats van te wachten tot hun voertuig oplaadt. Voor rijders die van hun motorfiets hun dagelijkse inkomen betalen, ligt de aantrekkingskracht van dit model in het feit dat het voertuig op de weg blijft in plaats van geparkeerd bij een lader.

Prasad Sane, managing director en landelijk hoofd van Spiro Nigeria, zei dat het bedrijf zijn assemblageactiviteiten gaat verplaatsen van Sagamu in de staat Ogun naar een nieuwe vestiging om de grote toename van de productie op te vangen.

"Op dit moment produceert onze fabriek ongeveer 30.000 motorfietsen, maar we zijn vastbesloten binnenkort op te schalen naar 200.000 motorfietsen, en we zullen verhuizen naar een nieuwe locatie", aldus Sane. Hij maakte de locatie van de nieuwe vestiging, de planning van de verhuizing en de verwachte kosten van de uitbreiding niet bekend.

Naast de uitbreiding van de capaciteit onderzoekt Spiro de ontwikkeling van lokale productiecapaciteiten, waaronder mogelijk de productie van batterijen en andere componenten in Nigeria. Het bedrijf presenteert deze stap als een manier om werkgelegenheid te stimuleren, de lokale economie te versterken en zijn positie als belangrijke speler op de Nigeriaanse motorfietsenmarkt te verstevigen.

Groei batterijwisselnetwerk

Tijdens het evenement werd ook de rol belicht die batterijwisselstations spelen in de ondersteuning van Spiro's elektrische motorfietsactiviteiten in Nigeria. Edward Amanambu, hoofd operations van Spiro Nigeria, deelde updates over de voortgang van het bedrijf sinds de lancering in juli 2024. Gestart met drie batterijwisselstations in de staat Ogun, heeft Spiro zich inmiddels uitgebreid naar de staten Lagos, Oyo en Benue en circa 84.000 batterijwisselingen voltooid.

Vooruitkijkend wil Spiro het netwerk verder versterken door eind december 2026 acht nieuwe stations toe te voegen. Grotere stations komen in Ijebu, Sagamu en Ibadan en het bedrijf bereidt zich voor om in 2027 uit te breiden naar Kano, Kaduna en Abuja. In het geplande netwerk richt Spiro zich op 18.600 motorfietsen, zowel via nieuwe verkopen als via conversies van bestaande motorfietsen naar elektrische aandrijving, en in totaal 62 grote batterijwisselstations.

De grotere stations zijn ontworpen om het rijders gemakkelijker te maken toegang te krijgen tot batterijen, vooral nu het aantal elektrische motorfietsen op de Nigeriaanse wegen blijft groeien. Volgens het bedrijf kan een megastation met 48 batterijrekken circa 1.200 rijders bedienen, wat het gebruik aanzienlijk verbetert.

Verkoop- en vlootdoelstellingen

Spiro heeft zich ten doel gesteld 50.000 motorfietsen te verkopen in 2027, met als uiteindelijke doelstelling 100.000 elektrische motorfietsen op de weg binnen twee tot drie jaar. Het bedrijf positioneert het plan als onderdeel van de bredere verschuiving van Nigeria naar duurzame mobiliteit.

Productontwikkelingsplannen

Tijdens het evenement in Lagos onthulde Spiro ook zijn productontwikkelingsplannen voor de Nigeriaanse markt. Bezoekers kregen een voorproefje van de Spiro Ekon M1V 3, een model dat nog geheim is en de Nigeriaanse straten nog niet heeft bereikt. Het bedrijf toonde eveneens de Ekon M12, een motorfiets met lichtmetalen velgen, LED-verlichting, een opbergvak en een langere zitting voor extra comfort.

De demonstraties gingen volgens het bedrijf verder dan het tonen van design; ze onderstreepten Spiro's visie om het productassortiment uit te breiden naast zijn oplaad- en batterijwisselinfrastructuur.

Recente financiering

De ambities van het bedrijf in Nigeria volgen op belangrijke financieringsaankondigingen eerder dit jaar. In februari verzekerde Spiro zich van $50 miljoen aan schuldfinanciering. In juni volgde een financieringsronde in eigen vermogen van $270 miljoen, inclusief een investering van $55 miljoen van de Chinese investeerder NewTrails Capital — samen $320 miljoen aan aangekondigde financiering dit jaar.

Spiro heeft niet aangegeven welk deel van de financiering wordt toegewezen aan de assemblagefabriek of het batterijwisselnetwerk in Nigeria, al bieden de bedragen een substantiële financiële basis voor de geplande expansie.

De ontwikkelingen die tijdens het evenement in Lagos werden aangekondigd, onderstrepen de inzet van het bedrijf om de adoptie van elektrische motorfietsen in heel Nigeria te bevorderen, met de focus op lokale assemblage, betere toegang tot batterijwisselfaciliteiten en de intocht in nieuwe markten. Hoe snel Spiro de benodigde infrastructuur en productieverbeteringen kan realiseren, bepaalt het tempo van de expansie. Nu de locatie en planning van de nieuwe fabriek nog onbekend zijn, zijn de aandachtspunten de acht extra stations die eind december 2026 zijn beloofd en de geplande intocht in Kano, Kaduna en Abuja in 2027.

Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd door TechNext24.