Een IPO van $75 miljard is al met 40% naar beneden bijgesteld. De nieuwste prijsvoorspelling van Google Gemini AI stelt dat de korting bijna zijn limiet heeft bereikt, en het model projecteert bovendien dat SpaceX tegen eind 2026 $160 tot $180 zal halen, met een basisgeval van $170. Een kanttekening: Gemini is Googles AI-model voor algemene doeleinden, niet een aandelenresearchdesk, dus het koersdoel is een door een model gegenereerd scenario en geen bankrating met gepubliceerde methodologie — een onderscheid dat naast de door het model genoemde cijfers moet worden gewogen.

Het aandeel handelt rond $136 na het recorddebuut in juni 2026. De bullcase rust op terugkerende kasstromen en dominantie in lanceringen.

Starlink draagt een groot deel van de waardering. Het aantal abonnees verdubbelde op jaarbasis tot 12,0 miljoen, en die schaal begint nu zichtbaar te worden in de financiële resultaten. De omzet in Q2 kwam uit op $7,81 miljard. De adjusted EBITDA — de winstgevendheidsmaatstaf waarbij rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie buiten beschouwing worden gelaten — steeg met 191% tot $3,54 miljard, een cijfer dat relevant is voor een bedrijf dat wordt gewaardeerd op toekomstige marges in een business waarin eerst in infrastructuur wordt geïnvesteerd en daarna pas abonnementsomzet volgt.

Het infrastructuurvoordeel van het bedrijf blijft toenemen. Starlink passeerde in augustus 11.000 actieve satellieten, ondersteund door meer dan 100 Falcon-lanceringen dit jaar. Omdat SpaceX zijn satellieten zelf bouwt en ze lanceert met raketten die het ook zelf exploiteert, bepaalt het zijn eigen lanceercadans; potentiële rivalen zoals Amazon’s Project Kuiper moeten capaciteit inkopen bij derden — een lijst die ook SpaceX’ eigen Falcon 9 heeft omvat. Gemini beschrijft dat in de praktijk als een breedbandmonopolie met hoge marges. Weinig concurrenten kunnen de benodigde lanceercadans evenaren om de achterstand in te lopen.

Er is ook een AI-component. Integratie van xAI-activasynergieën kan de deur openen naar lucratieve overheidscontracten rond AI-orbit-processing. Het belangrijkste risico is uitvoering. Regelgevende of technische vertragingen in de payload-cadans van Starship zouden het groeiverhaal rechtstreeks ondermijnen; Starship is SpaceX’ heavy-lift raket van de volgende generatie, ontworpen om per vlucht veel meer payload te vervoeren dan Falcon, waardoor het schema bepaalt hoe snel de capaciteit kan groeien.

In dat neerwaartse scenario zou het aandeel richting $115 kunnen dalen. Daartegenover zou aanhoudende groei van het aantal abonnees, in het bullish scenario, het aandeel richting $175 kunnen duwen.

SpaceX-koersvoorspelling: Google Gemini AI zegt dat Starlink de waardering ondersteunt

De periode na de IPO was volatiel en daarna constructiever. SPCX schoot halverwege juni naar $226 voordat de verkoopdruk volledig de overhand kreeg.

De daling duurde zes weken. In juli zakte het aandeel van $172 via $150 en $130 naar een bodem rond $106 eind juli. In augustus volgde een ommekeer. Een gestage stijging bracht het aandeel van $110 naar $150 halverwege de maand, wat op de 30-minutengrafiek een duidelijke V-vormige opleving liet zien.

Die rally is sindsdien afgekoeld. In de meest recente sessie sloot het aandeel op $136,92, een stijging van $0,90 of 0,66%, na handel in een krappe bandbreedte tussen $135,78 en $137,21. Die smalle range wijst op beperkte directe overtuiging.

Weerstand ligt bij $150, het niveau dat in augustus twee keer werd afgewezen, met daarboven $160. Steun ligt rond $130, waar kopers vorige week instapten. Daaronder sluit $115 aan bij het neerwaartse scenario.

Het momentum oogt neutraal in plaats van directioneel. Het aandeel viel terug van $150 naar $130, herstelde de helft van die daling en bleef daarna steken. Dat patroon weerspiegelt een markt die wacht op nieuwe informatie. Kopers hebben de winsten van augustus niet prijsgegeven, maar ze duwen ook niet verder omhoog.

Q3-abonneecijfers zijn waarschijnlijk de volgende katalysator. Als die sterk uitvallen, komt $170 opnieuw in beeld.

SpaceX bouwde de moat voordat de markt het herwaardeerde. LiquidChain bouwt nog steeds terwijl de massa nog moet arriveren.

Het herstelverhaal van SpaceX rust op het feit dat infrastructuur onmogelijk te negeren wordt. Starlink schaalde eerst op, daarna volgden de kasstromen, en de waardering loopt daar nu pas op in.

LiquidChain probeert in crypto een vergelijkbare kloof te benutten.

Bitcoin, Ethereum en Solana beschikken over enorme pools van gebruikers en liquiditeit, maar functioneren nog steeds als afzonderlijke systemen. Tussen die netwerken bewegen betekent bruggen, dubbele implementaties, extra kosten, slippage en gefragmenteerd kapitaal. Cross-chain bridges brengen bovendien een gedocumenteerde veiligheidslast met zich mee: verschillende van de grootste hacks in de sector waren gericht op bridge-protocollen.

LiquidChain bouwt een enkele execution layer die bedoeld is om alle drie te verbinden, zodat één implementatie meerdere ecosystemen kan bereiken zonder ontwikkelaars te dwingen keten voor keten opnieuw te bouwen.

Daar ligt de asymmetrie. Large-cap netwerken worden al geprijsd als gevestigde infrastructuur. LiquidChain bevindt zich nog in de fase waarin de markt bepaalt wat die infrastructuur waard kan zijn. De parallel is thematisch en niet één-op-één: SPCX is een beursgenoteerd aandeel met kwartaalrapportages, terwijl een token in presale nog niet publiek verhandeld wordt.

De presale waardeert LiquidChain momenteel op $0,01454, met iets meer dan $920.000 opgehaald. Als uniforme multi-chain execution tractie krijgt, blijft die kloof tussen gebouwde infrastructuur en erkende waarde mogelijk niet lang open.

Bekijk de LiquidChain-presale

Het bericht Google Gemini AI voorspelt de ongelooflijke prijs van SpaceX tegen het einde van 2026 verscheen eerst op icobench.com .