Rusland is begonnen met het verschepen van ruwe olie uit de gigantische Vostok Oil-ontwikkeling via de nieuwgebouwde terminal Boechta Sever op het schiereiland Tajmyr, waarmee Moskou opent wat bedoeld is als een van de grootste olie-exportpoorten van het Arctisch gebied.

President Vladimir Poetin gaf in het weekend via een videoverbinding opdracht om te beginnen met het laden van de eerste lading aan boord van de Arc7-ijsklasse tanker Valentin Pikul. Rosneft-topman Igor Setsjin woont de ceremonie bij op Boechta Sever.

De eerste fase van de terminal heeft een capaciteit van 30 miljoen ton ruwe olie per jaar, waarbij Rosneft streeft naar verschepingen van ongeveer 30 miljoen ton in de tweede helft van 2027, oplopend tot 50 miljoen ton in 2030 en mogelijk 100 miljoen ton per jaar daarna. Bij volledige uitbouw zou die doorzet Boechta Sever plaatsen onder 's werelds grootste olieterminals naar capaciteit, vergelijkbaar in schaal met Ruslands gevestigde exportterminals in de Oostzee en de Zwarte Zee.

De olie bereikt Boechta Sever via de net voltooide 790 km lange pijplijn Vankor–Pajacha–Boechta Sever, die zelf is ontworpen voor 100 miljoen ton per jaar.

De haven beschikt momenteel over één olie-laadsteiger, twee goederensteigers, een steiger voor de eigen vloot en 14 opslagtanks die elk 30.000 ton kunnen bevatten. De waterdiepte langszij bedraagt 18 m, waardoor de terminal Arctische tankers van circa 120.000 dwt kan afhandelen. Er is ook een grote beschermende structuur gebouwd om de haven tegen zwaar ijs te beschermen.

De 120.000 dwt Akademik Gubkin lag al voor anker te wachten om de volgende lading over te nemen.

Vostok Oil combineert de Vankor- en Pajacha-clusters en andere velden in het noorden van Krasnojarsk, met een resourcebasis die Rosneft schat op meer dan 6,5 miljard ton zwavelarme olie. Rosneft presenteert het project als een hoeksteen van zijn langetermijnproductieplannen, en de zwavelarme kwaliteit van de olie is geschikt voor raffinaderijen die te maken hebben met strengere zwavelnormen voor brandstoffen.

De lancering komt ondanks uitgebreide westerse pogingen om het project te vertragen. De VS legden in januari 2025 sancties op aan de exploitant van Vostok Oil, terwijl eerdere maatregelen waren gericht op aannemers die de pijplijn en de terminal Boechta Sever bouwden.

Het eerste laadschip, de Valentin Pikul, werd zelf in april dit jaar toegevoegd aan de sanctielijst van de Europese Unie. Het gebruik van Arc7-ijsklasse tankers, dezelfde klasse die ook wordt ingezet voor vloeibaar aardgastransport vanaf het schiereiland Jamal, onderstreept de afhankelijkheid van de terminal van schepen die kunnen opereren in bevroren Arctische wateren langs de Noordelijke Zeeroute.