Renault Korea presenteert de uitgesproken rijhulpsystemen in zijn nieuwe Filante crossover als een bewuste veiligheidskeuze, ook al roepen hun frequente ingrepen gemengde reacties op bij bestuurders.

De E-segment crossover beschikt over tot 34 geavanceerde rijhulps- en veiligheidsfuncties onder Renault’s “Human First”-filosofie, die vroege detectie en het voorkomen van mogelijke ongevallen centraal stelt. Dat is van belang in een segment waar premium crossovers steeds vaker niet alleen op comfort en technologie worden beoordeeld, maar ook op de vraag hoe soepel die systemen in het dagelijks rijden passen.

Active Driver Assist staat centraal in het pakket. Het systeem bewaakt het omringende verkeer, past de snelheid en afstand tot andere auto’s aan, houdt de auto gecentreerd in de rijstrook en ondersteunt automatische rijstrookwissels. Sommige bestuurders kunnen de stuurcorrecties en botsingswaarschuwingen als gevoeliger ervaren dan verwacht, maar Renault Korea zegt dat de instellingen zijn bedoeld om gevaren vroeg te herkennen en bestuurders meer tijd te geven om te reageren.

Filante biedt ook emergency steering assist, dat uitwijksturing ondersteunt wanneer het voertuig een auto, voetganger of ander obstakel op zijn pad detecteert. Het systeem werkt onder vastgelegde snelheids- en wegcondities en is bedoeld om het aanrijdingsrisico in plotselinge situaties te verminderen.

Een radargebaseerde waarschuwing voor achterblijvende inzittenden is standaard op alle uitvoeringen. Twee interieur-radarsensoren detecteren beweging nadat de motor is uitgezet en waarschuwen de bestuurder als mogelijk een passagier, kind of huisdier in de auto is achtergebleven.

Naast elektronische ondersteuning heeft Renault Korea de fysieke structuur van het voertuig versterkt. Filante gebruikt 24 hot press forming-componenten, goed voor 18 procent van de carrosseriestructuur. Hot press forming houdt in dat staal wordt verhit voordat het wordt geperst en vervolgens snel wordt afgekoeld tot de gewenste vorm. Volgens het bedrijf levert dit onderdelen op die twee tot drie keer sterker zijn dan conventionele stalen componenten, wat helpt om vervorming van het interieur bij een botsing te beperken.

Filante is bovendien uitgerust met Renault’s QRescue-code, een op QR gebaseerde oplossing die hulpdiensten toegang geeft tot essentiële voertuiggegevens op een ongevalslocatie. Brandweer en politie kunnen de code scannen om de locatie van structurele versterkingen en andere belangrijke componenten te controleren voordat zij met de reddingswerkzaamheden beginnen. Renault zegt dat deze informatie de reddingstijd met maximaal 15 minuten kan verkorten.

Samen vormen de rijhulpfuncties, versterkte carrosserie en het post-crash-responssysteem een veiligheidspakket waarmee Renault Korea Filante wil onderscheiden in de concurrerende premium crossovermarkt. Hoewel de ingrepen soms ongewoon actief kunnen aanvoelen, presenteert Renault die gevoeligheid als kern van zijn veiligheidsaanpak: potentiële gevaren vroeg detecteren en handelen voordat een botsing onvermijdelijk wordt.