QatarEnergy heeft voor het eerst in bijna zes weken een LNG-carrier openlijk door de Straat van Hormuz laten varen, een opmerkelijke stap voor een knelpunt dat normaal gesproken ongeveer een vijfde van de wereldwijd verhandelde LNG en olie verwerkt.

Het door QatarEnergy gecontroleerde schip Al Marrouna maakte de overtocht met ingeschakeld AIS, in tegenstelling tot de navigatie in 'dark mode' die veel commerciële scheepvaart de afgelopen weken toepaste. De gascarrier is op weg naar Port Qasim in Pakistan, waar het schip naar verwachting op 10 september aankomt.

De laatste scheepsvolgsdata van MarineTraffic laten zien dat de gastanker vandaag net de Golf van Oman verlaat en in oostelijke richting vaart.

Qatar behoort tot de grootste LNG-exporteurs ter wereld en vrijwel al zijn ladingen moeten door Hormuz, waardoor elke langdurige verstoring van de zeestraat een directe zorg is voor gasimporterende landen in Azië. Pakistan, dat sterk afhankelijk is van geïmporteerde LNG om zijn elektriciteitsvoorziening draaiende te houden, is de bestemming van deze specifieke lading.

Pakistan bemiddelt tussen Iran en de Verenigde Staten, wat de mogelijkheid opwerpt dat de zichtbare, aan een staat gelinkte transit een vroege test is van regelingen die geselecteerde commerciële schepen veiliger doorvaart door de zeestraat moeten geven.

Het Iraanse ministerie van Buitenlandse Zaken zei maandag dat de gesprekken met Oman over een tijdelijke veilige doorvaartroute in hun eindfase verkeren en dat de route mogelijk binnen enkele dagen bij de International Maritime Organization wordt geregistreerd. Registratie bij de IMO zou de regeling een formele internationale basis geven, in tegenstelling tot de ad-hoc-, schip-voor-schip-doorvaart die sinds de escalerende spanningen de norm is geweest.

Scheepvaartanalytici bij SEB omschreven de ontwikkelingen als constructief, maar waarschuwden om niet te veel waarde te hechten aan één enkele reis.

"De open transit en de gesprekken over de Iran-Oman-route wijzen op normalisering," aldus de bank, met de nadruk dat het veiligheidsbeeld 'vluchtig en tweerichting' blijft.

Die vluchtigheid werd in het weekend onderstreept toen Amerikaanse strijdkrachten drie Iraanse tankers aanvielen, terwijl de pogingen om een meer geformaliseerde scheepvaartcorridor te creëren voortduurden. Hoe snel er vervolgtransitten plaatsvinden, en of de Iran-Oman-route in de komende dagen bij de IMO wordt geregistreerd, zal uitwijzen of dit een duurzame heropening of een geïsoleerde reis betreft.

Bron: Splash247