De volumes beladen containers in de Haven van Oakland bleven in de eerste zeven maanden van 2026 in wezen stabiel, ondanks een lastige julivergelijking met het voorgaande jaar.

De Noord-Californische gateway verwerkte in juli 179.999 twintig-voet-equivalent units (TEU), vrijwel onveranderd ten opzichte van juni. Gemeten tegenover juli 2025 daalde het totale containervolume echter met 11,4%.

De volledige import bedroeg deze maand 79.426 TEU, 14% lager dan een jaar eerder. De volledige export bereikte 60.005 TEU, een daling van 8,5% ten opzichte van juli 2025. Het gecombineerde beladen cargovolume viel 11,7% terug naar 139.431 TEU.

Op maandbasis steeg de volledige import met 1,7% ten opzichte van juni, terwijl de volledige export met 7,9% daalde. Het volume lege containers bedroeg 40.568 TEU, 10,2% lager dan in juli 2025.

Voor dit jaar tot nu toe verwerkte Oakland tot en met juli in totaal 1.294.664 TEU, een daling van 3,8% ten opzichte van dezelfde periode in 2025. De jaaraf-daling werd vooral veroorzaakt door minder activiteit met lege containers, die met 11,4% afnam. Het beladen cargovolume zakte in dezelfde periode met 1,5%.

De volledige export lag tot en met juli iets voor op vorig jaar, met een stijging van 0,4%, terwijl de volledige import met 3,1% daalde. Deze cijfers laten zien dat de kernactiviteit van de haven in beladen lading ruim genomen stabiel blijft, ook al staat de algehele containerbeweging onder druk. Oakland is onder de grote containerhavens aan de Amerikaanse westkust al lang een uitzondering vanwege het relatieve gewicht van zijn exportactiviteiten — grotendeels gekoppeld aan landbouwproducten uit Noord-Californië zoals fruit, noten en wijn — zodat het feit dat de export iets vooruitloopt op vorig jaar terwijl de import achterblijft, de algehele volumeprestatie van de haven heeft helpen dempen.

“Juli was een uitdagende maand vergeleken met vorig jaar, maar onze beladen volumes blijven dit jaar in wezen vlak en de export ligt iets voor op 2025,” aldus Jason Garben, waarnemend maritiem directeur van de haven, in een verklaring. “Ondanks onzekerheid in de markt horen we een positieve vooruitzichten van onze rederijpartners voor de rest van het jaar.”

Hapag-Lloyd hervatte deze week de geplande diensten met de aankomst van de Missouri Express, het eerste schip dat onderdeel uitmaakt van de Amerikaanse WC5-dienst en Oakland aandoet. De terugkeer van rederijdiensten is meer dan alleen het aantal directe aanlopen: geplande diensten vormen de basis van de capaciteit en connectiviteit van de haven, en hun aan- of afwezigheid kan de routingbeslissingen van verladers in de daaropvolgende maanden beïnvloeden.

De gateway registreerde in juli 81 schepsaanlopen, tegenover 95 aanlopen in dezelfde maand een jaar eerder. De daling van het aantal aanlopen ging samen met de jaaraf-terugval in het totale en beladen containervolume. Voor waarnemers van haventrends aan de westkust zullen de komende maanden — inclusief het traditionele piekseizoen voor import richting de herfst — uitwijzen of het door Garben genoemde optimisme van rederijen vertaalt naar een herstel van scheepaanlopen en beladen volumes.

Bron: FreightWaves