Philippine Ports Authority kent P2,19 miljard contract voor fase 1 uitbreiding Matnog-haven toe aan joint venture uit Davao
Belangrijkste punten
- •Een joint venture tussen Khan Kon Chi Construction and Development Corp. en SB Construction Corp. heeft het contract van P2,19 miljard voor de eerste fase van de uitbreiding van de Matnog-haven in Sorsogon gewonnen.
- •Zes bedrijven dienden biedingen in, en de opdracht, uitgegeven in een toekenningsbrief van 27 oktober, ging naar het consortium met de laagste prijs.
- •De winnende bieder moet de eerste fase binnen 900 kalenderdagen voltooien, gelijk aan twee jaar en vijf maanden.
- •Fase één omvat het vrijmaken van de terreinen, waaronder verwijdering, afvoer en graafwerkzaamheden, terwijl het havengebied voor bedrijfsvoering en de ro/ro-ramp gepland staan voor latere fasen.
- •De Matnog-haven, gelegen op de zuidpunt van Luzon, vormt het anker van een weg- en veerroute over de Straat San Bernardino die deel uitmaakt van de zeevaartsnelweg die Luzon, de Visayas en Mindanao verbindt.
De Philippine Ports Authority (PPA) heeft het contract van P2,19 miljard voor de eerste fase van de uitbreiding van de Matnog-haven in Sorsogon toegekend aan een bouw- en ingenieursbedrijf uit Davao, nu de nationale havenautoriteit door blijft gaan met het opwaarderen van belangrijke toegangspoorten in het interinsulaire transportnetwerk van het land.
In een toekenningsbrief gedateerd 27 oktober meldde de PPA dat het contract is binnengehaald door een joint venture tussen Khan Kon Chi Construction and Development Corp. en SB Construction Corp. Volgens de aanbestedingscommissie van de PPA dienden zes bedrijven een bodem in voor het project, waarbij de opdracht ging naar het consortium met het laagste bod van P2,19 miljard.
Volgens de aanbestedingsnota moet de winnende bieder het project binnen 900 kalenderdagen voltooien, gelijk aan twee jaar en vijf maanden.
De uitbreiding van de Matnog-haven zal in drie fasen worden uitgevoerd. De eerste fase omvat het vrijmaken van de terreinen, waaronder verwijdering, afvoer en graafwerkzaamheden. De overige fasen omvatten de aanleg van een havengebied voor bedrijfsvoering en een ro/ro-ramp. Nu die operationele onderdelen voor de latere fasen gepland staan, zal de voltooiingstermijn van 900 kalenderdagen uit de aanbestedingsnota dienen als tijdlijn waaraan de voortgang van het project, van terreinvoorbereiding tot haveninfrastructuur, wordt afgemeten.
De Matnog-haven ligt op de zuidpunt van Luzon en vormt een cruciale schakel in het weg- en veernetwerk van de Filipijnen. Vanuit Matnog steekt het wegverkeer per veerboot over naar Samar, gaat verder over de San Juanico-brug naar Leyte en bereikt vervolgens Mindanao bij Surigao via een tweede veerovertocht. De veerroute Matnog–Allen over de Straat San Bernardino maakt deel uit van het zeevaartsnelwegsysteem van het land dat Luzon, de Visayas en Mindanao verbindt.
De PPA, het overheidsorgaan dat verantwoordelijk is voor de ontwikkeling en exploitatie van openbare havens in de Filipijnen, zet de opwaardering en uitbreiding van zeehavens in het hele land voort om hun capaciteit voor zowel vracht- als passagiersverkeer te vergroten.
Dit bericht werd voor het eerst gepubliceerd door BusinessWorld op 29 oktober 2026, met reporter Ashley Erika O. Jose: https://bworldonline.com/economy/2026/10/29/790195/matnog-port-expansion-phase-1-contract-awarded/
