Beursgenoteerde luchtvaartdienstverlener MacroAsia Corp. — met een portefeuille die catering aan boord, grondafhandeling, wateractiviteiten en vliegtuigonderhoud omvat — boekte een jaar-op-jaar daling van 67,7% in het toerekenbare nettoresultaat over het derde kwartaal, dat daalde van P342,63 miljoen naar P110,78 miljoen, doordat stijgende operationele kosten en zwakkere omzet op de winst drukten.

De bruto-omzet over de periode juli-september daalde met 3,9% van P2,59 miljard naar P2,49 miljard, aldus de financiële bekendmaking die het bedrijf woensdag uitbracht.

"MacroAsia's onderliggende bedrijven blijven veerkrachtig, zoals blijkt uit onze aanhoudende omzetgroei in catering, grondafhandeling en wateractiviteiten. De daling van de kwartaalwinst was deels toe te schrijven aan tijdelijke inputkosten als gevolg van mondiale inflatoire factoren", aldus MacroAsia-president en chief operating officer Eduardo Luis T. Luy in een verklaring.

Hij schreef een deel van de winstdaling toe aan herstructureringskosten bij Lufthansa Technik Philippines, Inc. (LTP), een deelneming van MacroAsia, naast hogere huurtarieven in de MacroAsia Special Economic Zone. LTP is een joint venture tussen het Duitse Lufthansa Technik AG en MacroAsia, dat deel uitmaakt van de Lucio Tan Group.

Resultaten over negen maanden

Over de eerste negen maanden van 2026 daalde het toerekenbare nettoresultaat van MacroAsia met 45,2% van P1,02 miljard naar P560,38 miljoen, doordat hogere kosten en lagere winstbijdragen van deelnemingen de omzetgroei tenietdeden.

De geconsolideerde omzet steeg met 4,7% van P7,41 miljard naar P7,76 miljard, terwijl de brutokosten met 8,8% stegen van P7,02 miljard naar P7,63 miljard — bijna tweemaal zo snel als de omzet. Het geconsolideerde nettoresultaat, inclusief winsten die toekomen aan niet-controlerende belangen, daalde met 42,3% van P1,16 miljard naar P669,62 miljoen.

Het bedrijf schreef de kostenstijging toe aan hogere grondstofprijzen en andere operationele inputs, de volledige doorwerking van eerdere loonaanpassingen over de hele rapportageperiode, en verhoogde luchthavengerelateerde lease- en facilitaire kosten.

Het aandeel van MacroAsia in de nettoresultaten van deelnemingen daalde met 29,8%, vooral als gevolg van lagere bijdragen van LTP en Japan Airport Service Co., Ltd. Volgens het bedrijf werden de resultaten van LTP beïnvloed door hogere structurele leasekosten onder gewijzigde regelingen en herstructureringskosten die samenhangen met het stopzetten van de lijnonderhoudsactiviteiten — het routineonderhoud dat vliegtuigen tussen vluchten ondergaan.

Segmenthoogtepunten

Van de operationele activiteiten van MacroAsia was catering aan boord en andere cateringservices goed voor het grootste deel van de omzet, gevolgd door grondafhandeling en luchtvaartdiensten. De omzet uit grondafhandeling en luchtvaartdiensten bereikte in de eerste negen maanden P3,28 miljard, terwijl de wateractiviteiten P569,7 miljoen genereerden — de kleinste van de vermelde bijdragen, zij het het segment met twee capaciteitsprojecten in de pijplijn.

De cateringactiviteiten van het bedrijf bleven profiteren van hogere maaltijdvolumes, alhoewel stijgende inputkosten op de marges drukten.

MacroAsia zeide maatregelen door te voeren om de operationele efficiëntie te verbeteren en de kosten te beheersen binnen de luchtvaartgerelateerde activiteiten. "Onze luchtvaartgerelateerde bedrijfsonderdelen voeren aanpassingen door richting een efficiëntere en duurzamere exploitatiestructuur", aldus de heer Luy.

Uitbreidingspijplijn

Intussen werkt het bedrijf aan uitbreidingsprojecten in de water-, catering- en vliegtuigonderhoudactiviteiten.

De ontziltingsinstallatie met een capaciteit van 20 miljoen liter per dag in Punta Engaño, Cebu, moet eind 2026 in commerciële dienst komen. MacroAsia ontwikkelt eveneens een project voor oppervlaktewater en transportleidingen van P2 miljard in Pototan, Iloilo, met een capaciteit van 50 miljoen liter per dag.

In de cateringactiviteiten wordt het centrale keukencomplex van P1,2 miljard in Muntinlupa naar verwachting in het eerste kwartaal van 2027 opgeleverd. Daarnaast moet het geplande vliegtuigonderhoudscomplex van LTP van 157.000 vierkante meter in Clark, Pampanga, eind 2028 de eerste activiteiten starten — een uitbreiding van de onderhoudsvoetruimte van de joint venture, nu het lijnonderhoud wordt stopgezet.

Met opleverdata van eind 2026 tot 2028 schetsen de projecten een tijdlijn van operationele mijlpalen nu MacroAsia haar voetafdruk buiten de luchtvaartdiensten verbreedt naar waterinfrastructuur en voedselproductiecapaciteit.

Op de lokale beurs stegen de aandelen van MacroAsia woensdag met zes centavos, ofwel 1,82%, en sloten ze af op P3,36 per aandeel. — Ashley Erika O. Jose