MacGregor, een leverancier van maritieme ladinghanteringsoplossingen, is geselecteerd om een uitgebreid pakket aan ladinghanteringsuitrusting te leveren voor zes 1.700 TEU dual-fuel containerschepen op LNG die bij Cochin Shipyard Limited (CSL) in India worden gebouwd. De nieuwbouwschepen worden gebouwd voor CMA CGM en staan gepland voor levering tussen 2029 en 2031, waarmee de rol van India als strategische hub voor wereldhandel en duurzame scheepsbouw wordt ondersteund en versterkt.

Met 1.700 TEU vallen de schepen in het feedersegment van de containermarkt, een omvangklasse die doorgaans met regionale diensten wordt geassocieerd. CMA CGM was met zijn vanaf 2020 geleverde 23.000 TEU-schepen van de Jacques Saadé-klasse een pionier in LNG-aandrijving in het ultragrote segment, en de order bij Cochin breidt de dual-fuel-aanpak van de rederij uit naar een kleinere tonnagecategorie.

De order is geboekt onder de in Q2 2026 ontvangen orders van MacGregor. Het uitgebreide leveringspakket omvat het ontwerp en de belangrijkste componenten, staalconstructies en de fabricage van luikafdekkingen, evenals het ontwerp en de belangrijkste componenten voor celgeleiders, deksteunen en vaste containerfittingen. Luikafdekkingen verzegelen de laadruimten tegen zee en weer, terwijl celgeleiders en vaste fittingen containers op hun plaats houden in het ruim en op het dek — functies die centraal staan bij het veilig vervoeren van containervracht.

Het contract markeert een belangrijke mijlpaal in de ondersteuning van de uitbreiding van duurzame scheepvaartinfrastructuur op het Indiase subcontinent. De schepen zijn ontworpen om op LNG te varen en zijn gereed voor koolstofarme brandstoffen, in lijn met de ambitie van CMA CGM om in 2050 netto nul koolstof te bereiken. De brandstofkeuze weerspiegelt ook een bredere ontwikkeling in de sector, waarbij veel rederijen LNG als transitiebrandstof hebben overgenomen terwijl de scheepvaart werkt aan het doel van de Internationale Zeevaartorganisatie om tegen of rond 2050 netto nul broeikasgasemissies uit de internationale scheepvaart te bereiken. Het project betekent bovendien een historisch moment voor de Indiase maritieme sector, aangezien CMA CGM de eerste grote internationale rederij is die LNG-schepen bij een Indiase scheepswerf laat bouwen.

Strategisch partnerschap en lokale expertise

Cochin Shipyard, een onderneming in de publieke sector onder het Indiase ministerie van Havens, Scheepvaart en Waterwegen, behoort tot de grootste scheepsbouw- en scheepsreparatiebedrijven van het land, en de order sluit aan bij nationale inspanningen, waaronder Maritime India Vision 2030, om de scheepsbouwactiviteiten van India uit te breiden.

"Wij zijn erop gericht hoogwaardige schepen te leveren met duurzame oplossingen die voldoen aan de verwachtingen van de toekomstige markt," aldus de heer Vijai Hari P, AGM Business Development bij Cochin Shipyard. "De samenwerking met MacGregor voor de ladinghantering waarborgt dat deze schepen worden uitgerust met technologie van wereldklasse. Dit project is een bewijs van onze groeiende capaciteiten in de wereldwijde scheepsbouw en van onze toewijding aan de visie 'Make in India'."

Het binnenhalen van het contract werd ondersteund door VARYA Tech Private Limited, de langdurige vertegenwoordiger van MacGregor in India. De diepgaande kennis van het bedrijf van de lokale markt en klanten speelde een cruciale rol bij het tot stand brengen van de coördinatie tussen de scheepswerf en MacGregor.

"Wij zijn trots dat wij deze belangrijke overeenkomst tussen MacGregor en Cochin Shipyard hebben kunnen ondersteunen," zegt de heer Ajay Jalali, Vice President Sales bij VARYA Tech Private Limited. "Het binnenhalen van een order van deze omvang voor de nieuwe vloot van CMA CGM vereist naadloze samenwerking en technische uitmuntendheid. Wij kijken ernaar uit hoe deze innovatieve schepen gestalte krijgen en bijdragen aan de modernisering van de maritieme sector van India."

"Wij voelen ons vereerd dat Cochin Shipyard ons voor dit mijlpaalproject heeft geselecteerd," zegt Magnus Sjöberg, Executive Vice President bij MacGregor. "Ons vermogen om een compleet, geïntegreerd ladinghanteringssysteem te leveren waarborgt operationele efficiëntie en veiligheid voor deze geavanceerde schepen. Deze order versterkt onze positie als voorkeurspartner voor complexe nieuwbouwprojecten wereldwijd verder, vooral nu de sector overschakelt op duurzamere brandstofoplossingen."

Met leveringen die tussen 2029 en 2031 gefaseerd plaatsvinden, biedt de serie van zes schepen een meerjarig uitvoeringsvenster voor de scheepswerf en zijn uitrustingsleveranciers, nu de omschakeling van de sector naar koolstofarmere brandstoffen voortduurt.

Bron: MacGregor via Hellenic Shipping News