Lloyd's Register verleent Approval in Principle voor 12.500 m³ LNG-bunkerschipontwerp van CSSC Huangpu Wenchong
Belangrijkste punten
- •Lloyd's Register verleende een Approval in Principle aan CSSC Huangpu Wenchong voor een ontwerp van een 12.500 m³ LNG-bunkerschip, ondertekend tijdens SMM 2026 in Hamburg.
- •Het ontwerp gebruikt Type C LNG-laadtanks en is beoordeeld op classificatienotaties die gasoperaties, automatisering, milieu-prestaties en cyberweerbaarheid omvatten.
- •De evaluatie door LR volgde haar regels voor de classificatie van schepen en voor de bouw en classificatie van schepen die vloeibaar gas in bulk vervoeren.
- •LNG-bunkerschepen leveren brandstof aan schepen in havens en op ankerplaatsen waar voorzieningen aan de wal beperkt zijn, ter ondersteuning van de groeiende dual-fuel LNG-vloot.
- •LR stelde dat het project het marktbrede vertrouwen in LNG toont en de waarde van vroege samenwerking tussen werf en classificatiebureau bij het opleveren van ontwerpen die aan operationele en regelgevende eisen voldoen.
Lloyd's Register (LR) heeft een Approval in Principle (AiP) verleend aan CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co., Ltd. voor een nieuw ontwerp van een 12.500 m³ LNG-bunkerschip, een stap die de voortdurende investering in LNG-infrastructuur weerspiegelt nu reders zoeken naar praktische mogelijkheden voor brandstoftransitie en operationele flexibiliteit.
LNG-bunkerschepen fungeren als drijvende brandstofbevoorradingsschepen die LNG overladen naar zeeschepen in havens en op ankerplaatsen waar voorzieningen aan de wal beperkt zijn. Hun beschikbaarheid is een belangrijke voorwaarde voor de groeiende vloot van dual-fuel schepen op LNG, die reders in grote aantallen hebben besteld om de CO2-uitstoot te verminderen en te voldoen aan de steeds strengere internationale broeikasgasvereisten, waaronder de koolstofintensiteitsregels van de International Maritime Organization.
De AiP werd ondertekend tijdens SMM 2026 in Hamburg, de grote tweejaarlijkse vakbeurs van de maritieme sector en een vaste locatie voor aankondigingen in de scheepsbouw en classificatie. De goedkeuring bevestigt dat het scheepsconcept met succes een onafhankelijke ontwerpbeoordeling heeft doorstaan volgens de nieuwste classificatie-eisen van LR.
Het 12.500 m³ scheepsontwerp is voorzien van Type C LNG-laadtanks en is beoordeeld tegen een uitgebreid pakket aan classificatienotaties die gasoperaties, automatisering, milieu-prestaties en cyberweerbaarheid omvatten.
De beoordeling door LR is uitgevoerd overeenkomstig haar Rules and Regulations for the Classification of Ships en de Rules and Regulations for the Construction and Classification of Ships for the Carriage of Liquefied Gas in Bulk.
Bij de ondertekening waren aanwezig (van links naar rechts) Zuo Xiaoming, Deputy Manager van de businessafdeling van Huangpu Wenchong; Manuel Ortuno, Global Manager of Ship Structures Specialised Ships bij Lloyd's Register; Panos Mitrou, Senior Vice President Shipping Strategy bij Lloyd's Register; Jiang Yonggang, Assistant General Manager van Huangpu Wenchong; Lian Xiaodong, Project Manager van de R&D-afdeling van Huangpu Wenchong; en Ouyang Zhiliang, Project Manager van de businessafdeling van Huangpu Wenchong.
Constantinos Chaelis, Global Gas Segment Director bij LR, zei: "Dit project toont het voortdurende vertrouwen van de markt in LNG aan en het belang van het bouwen van de ondersteunende infrastructuur waarmee reders vandaag praktische emissiereducties kunnen realiseren, terwijl flexibiliteit voor de toekomst behouden blijft. Door vroege samenwerking tussen scheepswerf en classificatiebureau kunnen we de oplevering van robuuste ontwerpen versnellen die zowel aan operationele als aan regelgevende eisen voldoen."
Een woordvoerder van Huangpu Wenchong zei: "Deze Approval in Principle van Lloyd's Register bevestigt de technische aanpak en vormt een sterke basis voor toekomstige ontwikkeling. Wij zijn van mening dat schepen van dit type een steeds belangrijkere rol zullen spelen bij de ondersteuning van de energietransitie door ervoor te zorgen dat LNG daar beschikbaar is waar reders dit het meest nodig hebben."
Bron: Lloyd's Register
