Irak stelt nieuwe projecten uit tot einde Hormuz-crisis en hervatting olie-uitvoer
Belangrijkste punten
- •Irak keurt geen nieuwe projecten of investeringsplannen goed tot de Hormuz-crisis voorbij is en de volledige olie-uitvoer is hervat, aldus Mudhar Saleh, financieel adviseur van de premier.
- •De begroting van 2027 wordt verwacht de moeilijkste uit de moderne geschiedenis van Irak te worden door een verdiepende liquiditeitscrisis, met prioriteit voor ambtenarenlonen, pensioenen en sociale steun.
- •Slechts 20 biljoen Iraakse dinar wordt gereserveerd voor het afronden van stilgevallen projecten; er is geen andere financiering voor nieuwe projecten.
- •Irak plant nieuwe leenweten gebaseerd op prestaties en resultaten, waarbij ministeries nauwkeurige rapporten over uitgaven en personeelsbestand moeten indienen voordat zij fondsen ontvangen.
- •Het ontwerpbegrotingsvoorstel voor 2027 wordt eind oktober of begin november in het parlement verwacht, en het tekort kan hoger uitvallen dan geprojecteerd als lage olieprijzen en beperkingen op de scheepvaart door Hormuz aanhouden.
Irak zal geen nieuwe projecten of investeringsplannen goedkeuren voordat de Hormuz-crisis is beëindigd en de volledige olie-uitvoer is hervat, aldus een hoge ambtenaar.
Mudhar Saleh, financieel adviseur van de premier, zei tegen de Qatarese nieuwszender Al Jazeera dat de begroting van 2027 de moeilijkste begroting uit de moderne geschiedenis van Irak zal worden door de zich verdiepende liquiditeitscrisis.
"De regering zal in de begroting van 2027 voorrang geven aan de betaling van lonen aan ambtenaren, pensioenen en sociale steun… er zullen geen middelen worden toegekend voor nieuwe projecten of investeringsplannen vóór het einde van de Hormuz-crisis," aldus Saleh.
De waarschuwing onderstreept hoe sterk de overheidsfinanciën van Irak afhankelijk zijn van olie-inkomsten: de verkoop van ruwe olie vormt veruit de grootste bron van overheidsinkomsten, waardoor elke verstoring van de exportvolumes de begroting direct onder druk zet. De Straat van Hormuz, de nauwe zeestraat tussen Oman en Iran, is de route voor een groot deel van de wereldwijde olierhandel over zee, waardoor beperkingen op de scheepvaart daar een systematisch risico vormen voor Golfproducenten zoals Irak, in plaats van een binnenlands beleidskwestie.
Hij onthulde tevens dat er plannen zijn voor nieuwe wetten om leningen te organiseren ter financiering van de begroting, die zal worden gebaseerd op "prestaties en resultaten" in plaats van op de omvang van de uitgaven. Ministeries zullen volgens Saleh "nauwkeurige" rapporten over hun uitgaven en het exacte aantal van hun werknemers moeten indienen voordat zij fondsen ontvangen.
Jamal Koucher, lid van de begrotingscommissie van het parlement, zei deze week dat het ontwerp van de begroting voor 2027 eind oktober of begin november aan het parlement zal worden voorgelegd.
Koucher waarschuwde dat het werkelijke tekort aan het einde van 2027 hoger kan uitvallen als de olieprijzen laag zijn en de ruwe-olie-export van Irak beperkt blijft door de beperkingen op de scheepvaart door de Straat van Hormuz, een belangrijke afzetroute voor olie voor Irak en andere Golfproducenten.
"De begroting van 2027 zal gebaseerd zijn op prestaties en programma's… maar er zullen geen middelen worden toegekend voor nieuwe projecten, met uitzondering van 20 biljoen Iraakse dinar dat wordt gereserveerd voor de afronding van stilgevallen projecten," aldus Koucher.
Bron: Zawya Projects (via Hellenic Shipping News)
