De International Smart Shipping Alliance (ISSA) is officieel opgericht in Shanghai en is van start gegaan met negen oprichtende leden, nu de mondiale scheepvaartsector steeds meer intelligente technologieën integreert.

Het Shanghai Marine Equipment Research Institute van China State Shipbuilding Corp Ltd (CSSC) is het enige scheepsonderzoeksinstituut onder de oprichtende leden, een rol die de groeiende invloed van China's scheepvaartonderzoek onderstreept. CSSC is China's grootste scheepsbouwgroep.

De alliantie is gezamenlijk opgericht door de Shanghai Maritime University en de Baltic and International Maritime Council (BIMCO), met het secretariaat gevestigd bij de Shanghai Maritime University, waarmee de dagelijkse administratie van het nieuwe orgaan in Shanghai is ondergebracht. BIMCO, gevestigd in Denemarken, is een van de grootste internationale scheepvaartorganisaties ter wereld en vertegenwoordigt reders, scheep managers, makelaars en agenten in de maritieme sector. De medeoprichting geeft de alliantie vanaf het begin een directe verbinding met die internationale basis van reders en makelaars.

De ISSA is een non-profit internationale branchealliantie die deelnemers uit de gehele industriële keten verenigt, waaronder technologie, schepen, regelgeving, operaties en toepassingen. De alliantie wordt geleid door de principes van veiligheid, naleving, openheid, samenwerking en duurzaamheid.

De oprichting van de alliantie valt samen met de toenemende inzet van automatisering, digitalisering en datagedreven instrumenten door havens, reders en toezichthouders wereldwijd om de efficiëntie en veiligheid van maritiem vervoer te verbeteren — een overgang die tegelijkertijd scheepstechnologie, regelgeving en operaties raakt, precies het terrein dat de leden van de ISSA uit de volledige keten bestrijken.

De lancering sluit ook aan bij de nationale inspanning van China op dit gebied. Een actieplan voor intelligent scheepvaartvervoer is gezamenlijk uitgevaardigd door vier Chinese overheidsdepartementen, waaronder het Ministerie van Transport, met als doel meer dan vijf proefscheepvaartroutes, meer dan 10 typische toepassingsscenario's en meer dan 100 intelligente schepen tegen 2030. Die gedateerde doelstellingen geven de sector concrete ijkpunten om de voortgang van de uitbouw van intelligent scheepvaartvervoer tot het einde van het decennium te volgen.

Shanghai herbergt een van de drukste containerhavens ter wereld en biedt onderdak aan een concentratie van scheepvaartbedrijven, maritieme universiteiten en onderzoeksinstituten, waardoor het een natuurlijke basis is voor initiatieven die gericht zijn op het bevorderen van smart shipping.

Bron: China Daily, via Hellenic Shipping News.