Firefly Aerospace Inc. (FLY) steeg woensdag in de premarket met circa 1% naar $24, nu beleggers het kwartaalrapport verwerkten dat op het gebied van omzet, aangepaste verliezen en aangepaste EBITDA boven de verwachtingen van Wall Street uitkwam.

Het kwartaalbeeld omvatte een omzetgroei van 259% op jaarbasis, een recordbacklog van $1,7 miljard en een omzetvooruitzicht voor het hele jaar dat werd aangescherpt naar $440 miljoen tot $450 miljoen.

De eerste reactie op de publicatie was negatief geweest. Het aandeel zakte direct na de publicatie dinsdag met 3,7% naar $22,83, wat een daling van 2,5% tijdens de reguliere handelssessie van die dag nog versterkte. Het bescheiden premarket-herstel op woensdag markeerde een gedeeltelijk herstel van de verkopen na de cijfers.

Q3-Cijfers Overstijgen Verwachtingen

De omzet kwam uit op $110,7 miljoen, een stijging van 259% ten opzichte van een jaar eerder en ruim boven de $102,3 miljoen die analisten hadden verwacht — een overschrijding van circa 8%. Het aangepaste verlies was 45 cent per aandeel, kleiner dan de verwachte 48 cent, terwijl het aangepaste EBITDA-verlies van $69,5 miljoen beter was dan de $78 miljoen die Wall Street had ingeschat.

De verliezen groeiden desondanks ten opzichte van vorig jaar. Het aangepaste EBITDA-verlies van Firefly bedroeg $46,3 miljoen in het kwartaal een jaar eerder, en het niet-GAAP operationele verlies breidde zich uit van $52,8 miljoen naar $78,7 miljoen — een herinnering dat het bedrijf nog steeds meer uitgeeft dan het binnenkrijgt, zelfs nu de omzet stijgt.

Het bedrijf maakte de resultaten dinsdag 10 november bekend via zijn officiële X-account:

Firefly reported Q3 results, with a $1.7 Billion record backlog. "Firefly's third quarter reflects the power of our diversified and vertically-integrated business," said Jason Kim, CEO of Firefly Aerospace. Read the full release and listen to the earnings call today at 4:00… pic.twitter.com/gbhp6qIRmE

— Firefly Aerospace (@FireflySpace) November 10, 2026

Backlog Groeit, en de Raketten Zijn Vergeven

De backlog bereikte een record van $1,7 miljard, een stijging van $1,5 miljard aan het einde van het tweede kwartaal — een toename van circa 13% in contractwerk dat nog niet in omzet is omgezet. "We have more customers than we have rockets available in the near-term manifest," aldus chief executive Jason Kim.

Firefly verscherpte ook zijn omzetprognose voor het hele jaar naar een bereik van $440 miljoen tot $450 miljoen, vanaf een eerdere prognose van $420 miljoen tot $450 miljoen, waarmee de onderkant van het bereik met $20 miljoen omhoog ging terwijl de bovenkant ongewijzigd bleef.

De resultaten volgen op een volatiele periode voor het aandeel. Voorafgaand aan het rapport maakte Firefly een overeenkomst met AST SpaceMobile (ASTS) bekend ter waarde van meer dan $1,3 miljard die 36 raketmotoren over drie jaar omvat — een deal die de motorproductie van Firefly omzet in een inkomstenstroom die losstaat van de eigen lanceringen. Het FLY-aandeel sprong vrijdag 37% omhoog na dat nieuws en voegde er maandag nog eens 17% aan toe. Het bedrijf verwacht dat de omzet uit de motordeal zal oplopen in 2027 naarmate contractmijlpalen worden bereikt, met leveringen die in het tweede jaar van de overeenkomst toenemen.

Zelfs na die stijgingen ligt het aandeel nog circa 60% onder het meihoogtepunt van boven de $60. Firefly is nog niet winstgevend, en Wall Street verwacht een positieve EBITDA in 2029.

De totale liquiditeit bedroeg $839,7 miljoen. Dat bedrag omvat $409,3 miljoen aan contanten, $125,4 miljoen aan kortlopende beleggingen en $305 miljoen aan beschikbaar krediet — de middelen die beschikbaar zijn om de activiteiten te financieren zolang het bedrijf nog niet winstgevend is.

Alpha Block 2, Eclipse en Maanmissies

Op het gebied van lanceringen staat Alpha Flight 8 gepland voor het eerste kwartaal van 2027 en zal het verbeterde Block 2-ontwerp debuteren. Firefly werkt ook aan vluchten 9 tot en met 12, waarbij 24 Reaver-motorverbrandingskamers momenteel in productie zijn.

Recente lanceringsdeals omvatten twee vluchten vanaf Zweden met SSC Space, evenals een overeenkomst voor maximaal 10 lanceringen met het Japanse Synspective tot 2030. Het bedrijf verlengde ook zijn overeenkomst met Lockheed Martin en won een extra hypersonische missieopdracht — een klantportfolio dat zich nu uitstrekt over Europa, Japan en de Verenigde Staten.

Eclipse, de raket die Firefly samen met Northrop Grumman ontwikkelt, heeft meer dan 175 hot-fire-testen van de Miranda-motor afgerond, met in totaal 4.230 seconden aan looptijd verspreid over 20 motoren.

Het maanwerk vordert aan vijf missies tegelijk. Ter ondersteuning van de pijplijn heeft Firefly zijn cleanroom uitgebreid tot vier keer de oorspronkelijke grootte, met capaciteit voor maximaal 12 landers en orbitale voertuigen.

Blue Ghost Mission 2 heeft de bewijsbelastingstesten afgerond voorafgaand aan een geplande lancering in 2027, en de Gruithuisen Domes-missie is in hardwareproductie voor 2028. Firefly verwierf ook een NASA-subcontract van $75 miljoen voor Moonfall en een subcontract van $13 miljoen voor NASA's SkyFall-missie, het eerste Marsproject van het bedrijf. In het kader van een afzonderlijke StarCloud-overeenkomst zal AI-computing worden getest aan boord van het Electra-ruimtevaartuig van het bedrijf.

Vooruitkijkend zal Firefly zijn lanceringsprognose voor Alpha in 2027 aankondigen tijdens de winstooproep voor het vierde kwartaal. De kalender van 2027 bevat al verschillende controlepunten: de debuut van Block 2 bij Alpha Flight 8, de start van de opbouw van motoromzet bij AST SpaceMobile en de geplande lancering van Blue Ghost Mission 2.