Ten minste twee Filipino's raakten gewond bij de aanval met raketten en drones op 10 oktober op de King Khalid International Airport in Riyadh, aldus zondag een Filipijnse functionaris van het migratiewerkersdepartement.

Secretary Hans Leo J. Cacdac van het Department of Migrant Workers (DMW) zei in een bericht op X dat beide Filipino's,stand 11 uur Filipijnse tijd, nog op de intensieve zorg verkeerden terwijl ze herstelden van verwondingen die waren opgelopen bij de aanval op de belangrijkste internationale poort van de Saudische hoofdstad.

De Filipijnen behoren tot de grootste arbeidsuitzende landen ter wereld, en Saoedi-Arabië herbergt een van de grootste Filipijnse gemeenschappen in het buitenland in het Midden-Oosten — de bevolking die het DMW, het overheidsdepartement dat toeziet op het welzijn van de overzeese werknemers van het land, bedient.

Bij de aanval, de derde op de luchthaven die week, kwamen ten minste 12 mensen om en raakten er meer dan 300 gewond, volgens de Saudische burgerluchtvaartautoriteit. Volgens de autoriteit behoorden onder de doden vier Saoedi's en twee Bengalen, evenals respectievelijk een persoon uit de Verenigde Staten, Jordanië, Palestina, Syrië, Soedan en Egypte.

Alle drie de aanvallen op de luchthaven worden toegeschreven aan de Houthi's, de militaire, politieke en religieuze groepering die het grootste deel van het noordwesten van Jemen regeert en de afgelopen jaren periodiek raketten en drones naar Saoedi-Arabië heeft afgevuurd. De Houthi's hebben de verantwoordelijkheid voor de aanval niet direct opgeëist, maar een door Saoedi-Arabië geleide coalitie plant een reactie.

Zondag vernieuwden de Houthi's hun waarschuwingen tegen het gebruik van Saudische luchthavens, waarbij ze verklaarden dat koninkrijk "verantwoordelijk is voor mislukte onderscheppingen".

Afzonderlijk daarvan kwamen op 8 oktober acht Filipijnse zeelieden aan in Abu Dhabi nadat ze de MT Kazimah III hadden verlaten, een onder Koeweitse vlag varende olietanker die op 1 oktober werd getroffen door een onbekend projectiel in de Straat van Hormoez.

De zeestraat, de smalle doorgang tussen Iran en Oman, is een van de drukste routes voor olietankers ter wereld, en de Filipijnen behoren tot de belangrijkste leveranciers van bemanning aan de internationale koopvaardijvloot — waardoor de veiligheid van Filipijnse bemanningen op die wateren een terugkerende zorg in Manila is.

In een op zondag uitgegeven verklaring zei de Filipijnse ambassade in Abu Dhabi dat zij luchthavenhulp had verleend om de reis en repatriëring van de zeelieden naar de Filipijnen te ondersteunen. Volgens de ambassade weerspiegelt de hulp de voortdurende inzet van de Filipijnse overheid voor het welzijn van Filipijnse zeelieden, in het bijzonder diegenen die op risicovolle zeeroetes werken.

Ook op zondag verklaarde het DMW in een verklaring dat alle Filipino's in Panama veilig werden gemeld nadat twee krachtige aardbevingen het Zuid-Amerikaanse land op 9 oktober troffen. Het Department of Foreign Affairs bevestigde het rapport van het DMW in een sms aan BusinessWorld, en verwees naar de Filipijnse ambassade in Mexico en zei dat er geen meldingen waren van Filipino's die door de aardbeving waren getroffen.

Volgens de United States Geological Survey (USGS) trof de aardbeving met een kracht van 7,7 het zuiden van Panama op 9 oktober om 12.56 uur lokale tijd, met het epicentrum nabij Pitaloza Arriba. Aardbevingen met een kracht van 7,0 en hoger worden volgens de USGS-schaal geclassificeerd als "groot". De USGS detecteerde later een tweede aardbeving met een kracht van 6,6 met een epicentrum 14 kilometer ten westen van Río Grande.

Seismologen registreerden meer dan 100 naschokken, waarvan sommige met een kracht van 5,8, 5,5 en 5,2. Terwijl de naschokken urenlang aanhielden, riep de regering van Panama op 11 oktober de noodtoestand uit.

— Francessca S. Abalos, BusinessWorld