Einride rapporteerde over de eerste helft van het jaar een omzet van SEK 273 miljoen ($27 miljoen), een stijging van 26% op jaarbasis op constante valutabasis. Het Zweedse bedrijf zei dat dit de eerste resultatenpublicatie was sinds de Nasdaq-notering op 10 juni, en het management verwacht dat de groei in de tweede helft zal versnellen naar tussen 60% en 73% nu het bedrijf van een privéstarterprofiel overgaat naar een ritme van rapportage als beursgenoteerde onderneming met meer gedetailleerde verslaggeving.

De vooruitblik gaat gepaard met twee nieuwe partnerschappen. Zes dagen voor de resultatenpublicatie kondigde Einride een gezamenlijk initiatief met DAF Trucks aan om zijn autonome rijsysteem te integreren in het elektrische truckplatform van DAF. Het bedrijf maakte ook plannen bekend om 500 Tesla Semi-trucks uit te rollen op zijn Saga AI-platform, gefinancierd via structuren met derde partijen. Einride zei dat die ene deal het wagenpark alleen al zou vergroten van ongeveer 250 voertuigen naar circa 750, wat onderstreept hoe sterk de uitbreiding nog steeds afhangt van het omzetten van aangekondigde vraag in voertuigen op de weg.

Vlootpad en financiering door derden

Einride streeft naar cashflow-breakeven in 2028 met tussen 1.500 en 2.000 trucks in operatie. Het bedrijf zei dat er ongeveer $800 miljoen aan potentiële langjarige jaarlijkse terugkerende omzet is verankerd in gezamenlijke businessplannen met klanten.

“We are scaling with capital discipline. By financing fleet growth through asset-backed structures, we’re able to convert signed demand into operating revenue faster while minimizing dilution for our shareholders and executing towards our target to reach cash flow breakeven point in 2028,” said Anubhav Verma, chief financial officer.

Het nettoverlies liep op tot SEK 1,12 miljard van SEK 887 miljoen een jaar eerder. Einride zei dat het grootste deel van de stijging voortkwam uit niet-kasgerelateerde kosten, waaronder een herkapitalisatiekost van SEK 636 miljoen die samenhangt met de bedrijfscombinatie en een aandelengebaseerde compensatiekost van SEK 245 miljoen in verband met de notering. De kaspositie bedroeg SEK 748 miljoen ($77 miljoen) per 30 juni.

De notering en bedrijfscombinatie met Legato Merger Corp. III omvatten een overtekende PIPE-financiering van $113 miljoen, bedoeld om de dekking van Saga AI uit te breiden en uitroltrajecten te versnellen. Volgens de aankondiging van de bedrijfscombinatie waardeerde de transactie Einride op een pre-money equity value van ongeveer $1,35 miljard.

Amazon-uitrol en voortgang op autonomie

Amazon blijft de belangrijkste klant. Einride maakte in april bekend dat het na een eerste proef een uitrol had veiliggesteld van 75 handmatige elektrische zware trucks op vijf locaties in de VS binnen Amazon’s middle-mile-netwerk. Het management noemde de Amazon-uitrol als eerste bij het toelichten van de vooruitzichten voor de tweede helft.

Autonomie draait op kleinere schaal. Het aantal uren zonder bestuurder in gecontracteerde klantoperaties steeg met 64% tot meer dan 5.400 per 30 juni, verspreid over zes autonome uitroltrajecten in de VS en Europa. De totale geplande elektrische afstand via Saga AI bereikte 18,5 miljoen mijl.

Tijdlijn voor integratie met DAF

Het werk met DAF begint met interfaces. Einride, DAF en het Nederlandse toegepaste onderzoeksinstituut TNO zullen tot en met 2026 de integratie van Einride’s autonome rijsysteem in het elektrische truckplatform van DAF definiëren en testen. Software-integratie en commissioning staan gepland voor 2027, waarna verdere tests op DAF-trucks zullen worden uitgevoerd. Type approval blijft de vereiste voor elke Level 4-uitbreiding op de openbare weg.

De XD- en XF Electric-modellen op dat platform werden gezamenlijk uitgeroepen tot International Truck of the Year 2026.

“By leveraging DAF’s decades of manufacturing excellence and market strength, we can expedite the global scale-up of Einride’s autonomous technology,” said Henrik Green, chief technology officer. “This collaboration validates our vehicle-agnostic approach to autonomy.”

Roozbeh Charli, chief executive officer, wees op voortgang bij terugkerende omzet en voortdurende investeringen in Saga AI, laadinfra en autonome technologie nu het bedrijf zijn leven als beursgenoteerde onderneming begint.