Een niet geïdentificeerde e-hailing-chauffeur is tijdens zijn werk in elkaar gezakt in de Ikeja-wijk van Lagos State; collega's schrijven het voorval toe aan lange werkdagen en lage tarieven.

Volgens een video die Technext zag, lag de chauffeur bewusteloos tegen de wielen van zijn Toyota Camry terwijl collega-chauffeurs tevergeefs probeerden hem bij te laten komen.

Nadat het bijbrengen was mislukt, richtten de collega's zich tot het grote publiek met de vraag of iemand de familie van de chauffeur kon identificeren en hem in veiligheid kon brengen.

“Please, this guy is currently unconscious right now on Amore Street, off Toyin Street, Ikeja. None of us here knows him. Please, if anyone knows him, they should please contact his family,” kondigden de chauffeurs aan.

Sommige e-hailing-chauffeurs schreven de toestand van hun collega toe op de zware eisen van het werk, waarbij ze erop wezen dat ongunstige arbeidsomstandigheden en de strijd om de eindjes aan elkaar te knopen met l tarieven chauffeurs ertoe aanzetten ongezond veel uren op de weg door te brengen.

“If only we know what these app companies have subjected drivers to. Lots of drivers are now working tirelessly just to meet up, picking ridiculous prices, running Abuja inside Lagos. No time to rest, pressure from fleet companies, and private owners of HP (hire purchase) and rentals. Drivers no longer go for medical check-ups. They are working tirelessly, yet they still can’t meet up with bills. The app companies are the ones gaining, while drivers are at the losing end. Yet we’re the engine of this business,” klaagde één chauffeur.

Technext meldde eerder dat chauffeurs in Lagos Bolt en inDrive in oktober stilleggen, met eisen voor een commissie van 10% en een herstructurering van de tarieven.

Een andere chauffeur wees erop dat de straat waar de man ineenzakte een trefpunt is voor chauffeurs die de nacht in hun auto's doorbrengen; er parkeren regelmatig ongeveer 20-30 chauffeurs om daar te overnachten.

“I wonder how much drivers are making that would make them be sleeping inside a car till morning without proper ventilation in the car, and to the detriment of their health. It’s really sad we are going through so much suffering all in the name of Uber work, and we never prioritise our own health,” zei hij.

Debat over het welzijn en de zelfzorg van e-hailing-chauffeurs

Al jaren blijven chauffeurs pleiten voor betere arbeidsomstandigheden en veiligere omgevingen. Een terugkerende klacht is dat veel chauffeurs langer achter het stuur doorbrengen in een poging genoeg te verdienen om de snel stijgende operationele kosten, persoonlijke en familieverplichtingen en betalingen aan auto-eigenaren te dekken, aangezien de meesten niet de eigenaar zijn van de voertuigen waarmee ze rijden.

Veel app-bedrijven, waaronder Bolt, benadrukken dat ze een functie hebben die chauffeurs buitensluit zodra ze een maximale onlinetijd overschrijden, doorgaans tussen de 15 en 16 aaneengesloten uren. Er wordt echter nog steeds gedebatteerd over de effectiviteit van deze functies, omdat de meeste chauffeurs twee of meer apps combineren waardoor het vrijwel onmogelijk is een chauffeur te vinden die 15 uur op één app is ingelogd.

De verantwoordelijkheid voor het beheren van de uren ligt daarom bij de chauffeurs zelf, om te voorkomen dat zowel mens als machine uitvallen. Sommige chauffeurs zijn het met dit standpunt eens en stellen dat de jacht op een beter inkomen niet ten koste mag gaan van zelfverwaarlozing.

“Everything is not app company. Majority of drivers that sleep outside choose to do so by themselves. Some of them have houses in Ikorodu or Abule Egba axis, what stops them from going home? Let’s learn to live within our income. If you allow the expected living condition to determine your income, you will just kill yourself on hustling,” betoogde één chauffeur.

Een andere chauffeur pleitte ervoor dat collega's hun ritten zo plannen dat ze 's avonds en 's nachts dichter bij huis werken.

“Drivers that stay in Ikorodu will be in Ikeja around 7 pm and be dragging trips going to Ajah with drivers that live around Ajah. If you stay in Ikorodu, once it’s 5 pm, anywhere you are, start looking for trips that will take you close to Ikorodu, so that after dropping your rider, it will be easy for you to go home and have a sound sleep,” gaf hij als advies.