De Deense tak van Delta Corp Holdings is op grond van registergegevens door de Deense Economische Autoriteit in gedwongen ontbinding gestuurd, een jaar nadat de Singaporese scheepvaarteenheid van de groep geliquideerd werd — de nieuwste in een reeks tegenslagen die de internationale scheepvaart- en bunkeractiviteiten van de groep geleidelijk hebben ontmanteld.

Delta Corp Europe ApS, geregistreerd in Rungsted Kyst ten noorden van Kopenhagen, werd in juni 2019 opgericht als de Europese scheepvaarteenheid van de groep en had één werknemer, zo blijkt uit het Deense centrale handelsregister, waarin Delta Corp Shipping B.V. als eigenaar staat vermeld. Van de in Nederland gevestigde moedermaatschappij van de Deense entiteit staat niet genoteerd dat zij een vergelijkbare procedure ondergaat in het Deense register.

Het register vermeldt de status van gedwongen ontbinding per 14 augustus 2026 — een procedure die de autoriteit doorgaans inzet wanneer een bedrijf geen jaarrekeningen indient of de wettelijk vereiste leiding niet in stand houdt. Dergelijke door het register geïnitieerde ontbindingen vallen in Denemarken onder het kader van de Deense Wet op de Vennootschappen en kunnen worden gestaakt als een bedrijf de tekortkomingen herstelt en de door de autoriteit gemaakte kosten vergoedt.

Het Deense medium ShippingWatch, dat vrijdag over de Deense liquidatie berichtte, heeft gemeld dat managing director en enige werknemer Henrik Jeremiassen is vertrokken en dat de scheepvaartactiviteiten van de groep zijn beëindigd.

De High Court of Singapore beval op 29 augustus 2025 de vereffening van Delta Corp Shipping Pte Ltd, op verzoek van de op de Marshall Islands geregistreerde Lym Holdings, aldus de bekendmaking in de Government Gazette, nadat bunkerhandelaar Arte Bunkering eerder al een verzoek had ingediend. Bij een door de rechter bevolen vereffening in Singapore komen de activa van het bedrijf onder een benoemde curator te staan voor verdeling onder de crediteuren, een proces dat doorgaans wordt veroorzaakt door onbetaalde schulden.

De maritieme brandstoftak van de groep, Delta Energy Fuel Supply & Trading, die volgens een investeerderspresentatie in 2022 249.000 mt bunkers leverde, zou zijn gestopt met handelen. Ter indicatie: met dat volume stond het bedrijf ruim buiten de top van de Singaporese bunkleveranciers, waarbij de grootste spelers jaarlijks enkele miljoenen tonnen leveren.

Het fysieke supplyteam in het ARA-gebied vertrok in mei 2024 om met steun van de Nederlandse rederijgroep Vertom Verde Marine Energy op te richten, en voormalig hoofd mondiale handel Chris Todd maakt nu deel uit van de opzet bij het door Saoedi-Arabië gesteunde Eleven Energy. De herverdeling van Delta's handels- en supplypersoneel naar nieuwe ondernemingen weerspiegelt het bredere patroon waarbij ontheemde bunkerhandelaars en exploitanten doorgaans opnieuw opduiken bij rivalen of nieuw opgerichte leveranciers nadat een bedrijf de markt verlaat.

Bron: Ship & Bunker